一：
船舶用管技術(shù)百科
問題1：船舶管子制作,為什么有的地方用彎頭,有的直接彎管?
答：冷灣一般用在壓力比較低的系統(tǒng)一般只要壓力超過12MPa就需要用彎頭同事要根據(jù)船廠彎管機得能力確定，太大的管也彎不了。在經(jīng)濟性方面來說，過多的使用彎頭也會提高造船成本。所以國內(nèi)大多是使用彎管，對付材料力學(xué)性能變。
問題2：p11合金鋼管的簡介
船舶用管答：冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械結(jié)構(gòu)。
問題3：檢驗船舶管系應(yīng)該注意哪些問題,對待需要鍍鋅及酸洗的管系,應(yīng)注意哪些問
答：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼鐵熱浸鍍鋅的技術(shù)要求，試驗方法和檢驗規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于碳素結(jié)構(gòu)鋼制作的鋼結(jié)構(gòu)，鋼板構(gòu)件裝配管道，已彎曲的或鍍前焊接的管件，容器及批量加工的型鋼件和類似產(chǎn)品的熱浸鍍鋅層同時適用與各類船舶的鋼管鍍鋅。
問題4：船舶速閉閥箱銅管用多大的?
船舶用管答：6采用閉式冷卻時,每臺主機應(yīng)有獨立的閉式冷卻管路,并且有海水管路和淡水管路間設(shè)連通管。中間設(shè)阻隔閥,以便閉式冷卻器管路發(fā)生故障時,則可采用直接冷卻方式,用海水進行冷卻。7航行于海洋的船舶,當(dāng)采用海水直接冷卻時,必須采用在。
問題5：鍍鋅鋼管可以用在船舶淡水系統(tǒng)嗎
答：當(dāng)然可以，除蒸汽管道必須使用無縫鋼管外熱水管道一般采用鍍鋅鋼管，而且熱鍍管優(yōu)于電鍍管。
問題6：港口和船舶機械上使用的最大口徑的膠管是多大的???
答：2O寸的。
問題7：國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
答：第七條 經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，海務(wù)、機務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長、輪機長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù)、機務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副、二管輪。
問題8：中國海監(jiān)船舶使用規(guī)定(試行)
答：第三條 中國海監(jiān)總隊對海監(jiān)船舶的使用實行統(tǒng)一管理；負(fù)責(zé)制定中國海監(jiān)總隊年度船舶使用計劃。第四條 國家海洋局局屬各單位需要使用中國海監(jiān)船舶的，應(yīng)在每年11月10日以前將下一年度的用船申請報送中國海監(jiān)海區(qū)總隊，抄報中國。
問題9：什么是船舶流量管制什么是船舶流量管制
答：船舶流量管制主要是對上行船舶進行管控。由于在汛期因大流量、高水位對上行船舶采取此類管制措施。這種就被稱作船舶流量管制?！菊渴裁词谴傲髁抗苤剖裁词谴傲髁抗苤啤咎釂枴磕?，您的問題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，請。
問題10：以下有關(guān)船舶用鋼管噴砂方面的要求,中文是什么GritblastedtoSa25
答：打砂標(biāo)準(zhǔn)是SA25級(瑞士標(biāo)準(zhǔn)，打砂的級別要求蠻高的)，型材達到100mu（厚度單位），削減150-200（什么單位？）。
二：
船舶用管技術(shù)資料
問題1：船舶用碳鋼直縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)都有哪些
答：船舶用碳鋼無縫管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T5310。
問題2：船舶用無縫鋼管,所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),誰知道?謝謝了!
答：普通的就可以了。8162。
問題3：中國生產(chǎn)船舶用無縫管的廠家是哪幾家
船舶用管答：要不去龍船設(shè)備網(wǎng)去看看有沒有這種類型的廠家。。
問題4：船舶燃油管路系統(tǒng)有哪些組成
答：船舶燃油管路系統(tǒng)有哪些組成動力管路主要有:燃油,潤滑,壓縮空氣,冷卻管路等組成;船舶管路主要有:艙底管路,通風(fēng)管路等。
問題5：船舶液壓油管路涂什么顏色
船舶用管答：樓主你好！船上甲板的液壓油管是用標(biāo)志黃的顏色表示的。二樓在挖墳，藍色是表示淡水管的。
問題6：國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定的規(guī)定
答：(2001年7月4日交通部發(fā)布,根據(jù)2009年1月5日交通運輸部《關(guān)于修改〈國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定〉的決定》修正)第一條為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,維護船舶管理市場秩序,保障水路運輸安全,促進水路運輸業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本。
問題7：如何搞好船舶設(shè)備管理工作
船舶用管答：船舶備件配置、備件申請、備件審批、備件發(fā)運通知單、船舶備件預(yù)警等功能，對備件的計劃、定貨、采購、供應(yīng)及合理使用等方面進行了規(guī)范、合理的安排，保證了儲備備件所占用的資金最少，資金周轉(zhuǎn)率最高，各種備件儲備量適宜。
問題8：船舶柴油艙為何不用鍍鋅管
答：不能用就是不能用唄。
問題9：船舶管系工好嗎?干活危險嗎?
船舶用管答：29進入雙層底、狹小艙室、各種油水艙或容器內(nèi)動用電、氣焊施工時必須通風(fēng)良好，并執(zhí)行雙人監(jiān)護制度。210使用手錘作業(yè)時，要保證錘頭的牢固性。211管子工兼作電焊、氣焊（割）作業(yè)時，必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn)，考核合格。
問題10：船舶靠泊管理規(guī)定
答：法律分析：隨著船舶大型化的快速發(fā)展，我國部分沿海港口能力結(jié)構(gòu)不合理矛盾仍然比較突出，各級港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)港口企業(yè)加快碼頭結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展的要求；對已經(jīng)列入碼頭結(jié)構(gòu)加固改造的碼頭，應(yīng)當(dāng)督促港口企業(yè)盡快。
三 ：