一：
貴州鍛造齒輪技術(shù)百科
問題1：一般的齒輪都是鍛打的嗎?可不可以用40cr圓鋼直接加工再熱處理?_百度知
貴州鍛造齒輪答：1首先，你提出的問題是可以的。2要求較高的場合齒輪一般是鍛造，因?yàn)殄懺旌簖X輪的金相組織沿縱向發(fā)展，也就是說它的組織在齒形處會(huì)向外側(cè)彎曲，這樣的齒面強(qiáng)度、韌性都比較好。3對(duì)于一般場合，齒輪可以用40Cr圓鋼切片后。
問題2：齒輪加工工藝過程
答：齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件,其中鍛件使用最多。對(duì)毛坯件首先進(jìn)行正火處理,改善其切削加工型,便于切削。1鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍。
問題3：齒輪鍛造裂紋如何發(fā)現(xiàn)
貴州鍛造齒輪答：可以根據(jù)波形的變化特征判斷缺陷在工件重的深度、位置和形狀。裂紋的預(yù)防；采用化學(xué)分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析、掃描電鏡對(duì)鍛造齒輪分析結(jié)果表明:鍛造過熱和碳含量超標(biāo)是造成裂紋的主要原因,并提出了預(yù)防措施。具體注意事項(xiàng)；。
問題4：齒輪鍛造用什么材料
答：低碳合金結(jié)構(gòu)鋼是常用鋼種。
問題5：齒輪鍛造模設(shè)計(jì)的原理
答：根據(jù)齒輪鍛件成形特點(diǎn)，考慮模架的通用性、模具容易調(diào)試和操作、上、下模具的快速更換及工作端面清理方便等因素，結(jié)合公司模具設(shè)計(jì)、制造和使用的傳統(tǒng)，齒輪溫?cái)D成形模具結(jié)構(gòu)。該模具上部凸模1由錐形凸模壓套29和凸模壓蓋32通過。
問題6：齒輪的加工工藝流程是什么?
答：齒輪加工工藝流程1鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)。
問題7：鍛造齒輪中的Dh是什么
答：是速降的意思，DH=downhill。
問題8：為什么齒輪多用鍛件,而帶輪和飛輪多用鑄件
答：齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。帶輪屬于盤轂類零件，一般相對(duì)尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)。
問題9：齒輪毛坯必須鍛造嗎
貴州鍛造齒輪答：鍛造能消除金屬原材料在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。不重要的齒輪毛坯則不必鍛造。
問題10：高速齒輪的毛坯通常需要鍛造,為什么
答：因?yàn)殄懺炷芟饘僭牧显谝睙掃^程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。重要的齒輪毛坯是要鍛造的。
二：
貴州鍛造齒輪技術(shù)資料
問題1：鍛造與鑄造齒輪在結(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別
貴州鍛造齒輪答：鍛造的內(nèi)部組織致密,強(qiáng)度高用于比較嚴(yán)格的工況條件下鑄造的內(nèi)部組織差一些,強(qiáng)度低,一般的工況條件下都可以應(yīng)用鍛造的成本高,鑄造的成本低選用的時(shí)候要根據(jù)成本和使用條件來選擇。
問題2：齒輪一般是鍛造還是鑄造
答：齒輪的毛坯制造方式可以鍛打可以鑄造。所以從可能性上來講，你問的問題是可能的。但是，如果受力比較大，工作強(qiáng)度大的話，一般都采用鍛打的毛坯。鍛打如同揉面一樣，會(huì)使材料產(chǎn)生一定的內(nèi)部流線形結(jié)構(gòu)，這些流線平行且與。
問題3：高速齒輪的毛坯通常需要鍛造,為什么
貴州鍛造齒輪答：因?yàn)殄懺炷芟饘僭牧显谝睙掃^程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。重要的齒輪毛坯是要鍛造的。
問題4：鍛造基本工序
答：自由鍛造時(shí),鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩藉懗傻摹Ｗ杂慑懺斓幕竟ば蛴戌叴?、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。(1)鐓粗鐓粗是對(duì)原坯料沿軸向鍛打,使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形。
問題5：齒輪鍛造cad畢業(yè)設(shè)計(jì)
貴州鍛造齒輪答：我這個(gè)正好做好了。。
問題6：普遍情況下,汽車齒輪鍛造和各種桿件鍛造的廢品率為多少?
答：一般控制百分之1。
問題7：齒輪材質(zhì)
貴州鍛造齒輪答：常選用40、45、50Mn2B表面滲碳淬火，HRC=58-63，或38CrMoAlA氮化處理。鑄鋼也是齒輪制造材料之一，當(dāng)齒輪分度圓直徑D>400-600mm，不宜鍛造時(shí)，可采用鑄造齒輪。鑄鋼的強(qiáng)度及耐磨性較好，但鑄造內(nèi)應(yīng)力較大，一般要求機(jī)加工前。
問題8：請教達(dá)人:鍛造汽車齒輪鋼的邊角料能否再利用?
答：可以但是你需要將融化時(shí)產(chǎn)生的氧化物清除。
問題9：制作高速齒輪用什么材料
答：粉末燒結(jié)金屬是指通過在燒結(jié)粉末中引入添加劑（如在鐵粉中添加銅粉），以提高其強(qiáng)度的一種制備工藝較先進(jìn)的材料形式。另外，將金屬粉末燒結(jié)預(yù)成型件加熱到鍛造溫度后還可以對(duì)零件進(jìn)行鍛造加工，從而使得相應(yīng)齒輪的強(qiáng)度和力學(xué)性能。
問題10：齒輪精度等級(jí)是如何規(guī)定的?
答：齒輪精度主要是控制齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動(dòng)的平穩(wěn)性、瞬時(shí)速度的波動(dòng)性、若有交變的反向運(yùn)行，其齒側(cè)隙是否達(dá)到最小。如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少?zèng)_擊載荷帶給齒輪的破壞。如果以上這些設(shè)計(jì)。
三 ：