一：
v型夾布油封技術百科
問題1：國家標準G51-3是什么
答：組合式密封圈|-V型夾布組合密封圈(HG4-337-66，G51-3)|-V型純橡膠組合密封圈(HG4-337-66，G51-3)這不是國家標準而是化工行業(yè)標準。
問題2：目前生產的液壓系統(tǒng)中密封件的最大耐壓力是多少
答：關鍵看你的密封結構，好的密封結構可以輔助密封，減少密封件的壓力。舉個簡單例子：眾所周知的O形圈，靜密封壓力5~10MPa，加上擋圈后可以到30MPa，如果使用三角形密封結構（類似螺塞根部）可以用在70MPa的場合。所以要想。
問題3：密封圈尺寸G代表什么意思,急求!好的一定好評采納!
答：組合式密封圈|-V型夾布組合密封圈(HG4-337-66，G51-3)|-V型純橡膠組合密封圈(HG4-337-66，G51-3)。
問題4：楊文良的簡介
答：20017-20124廣州機械科學研究院20124-就業(yè)至今一直從事技術工作，擅長新產品開發(fā)。有豐富的密封產品配方開發(fā)、生產制造經驗。個人開發(fā)過產品：低壓變高伸長率氟橡膠油封配方、氟橡膠骨架油封/夾布油封/V型圈、丁腈橡膠。
問題5：聚氨酯無骨架油封和夾布無骨油封的區(qū)別
答：聚氨酯無骨架油封主要用於油壓缸，易安裝且可刮除粘附在活塞桿上的塵汅。綠色的聚氨酯油封硬度稍低，而藍色的硬度較高并能承受較大的壓力。夾布油封主要是由橡膠或氟膠和夾布纖維組合的一種油封,主要適用于軋鋼機、減速機。
問題6：HG4-337-66標準
答：材質：橡膠夾布織物復合材料工作溫度：-40～120℃工作壓力：≤60MPa工作介質：液壓油標準來源:HG4-337-66(A型)支持環(huán)密封環(huán)壓環(huán)V型夾織物密封圈內徑×外徑×高度內徑×外徑×高度內徑×外徑×高度單價（。
問題7：高壓油缸用什么形式的密封圈?
v型夾布油封答：一般使用Yx圈比較多?，F(xiàn)在格萊圈、斯特封使用的越來越多。對于一些專門要求的油缸，有使用夾布V型圈、DAS型圈等等各類密封圈。
問題8：夾布組合油封,J型Y型U型,股型圈,蕾型圈,都是在什么機械上用的?_百度
v型夾布油封答：夾布組合油封，Y型U型，股型圈，蕾型圈，是用在液壓機械設備上的，主要是油缸，其他液壓設備就多了，無法一一說明。J型，是用在旋轉軸設備上的。
問題9：79式中型坦克的結構特點
答：車體中部為戰(zhàn)斗室，頂部裝有炮塔。炮塔由裝甲鋼鑄造而成，炮塔內有3名乘員，車長在火炮左側。炮長位于火炮左側、車長的前下方，裝填手在火炮右側。炮塔低矮，流線型好。炮塔內空間較小。該車應用了人機工程合理布置火控部件。
問題10：氟橡膠夾布油封生產工藝?
v型夾布油封答：先要把氟橡膠用丙酮類的東西解開---噴涂到布上，亮干。外布圈成型。氟橡膠+與布圈用模具合成，，車床精車工作壁，，烤箱二段硫化。很簡單。技術很成熟。
二：
v型夾布油封技術資料
問題1：夾布油封的特點
答：夾布油封的夾布是脫脂棉布經過涂膠處理有，壓制成條狀，再放入模具中隨同橡膠一起硫化。用涂膠布卷代替油封的金屬骨架。夾布油封的制作工藝決定了，它比骨架油封韌性強，耐磨性強，剛性比骨架油封低。因此，夾布油封適用的。
問題2：液壓密封件主要是徑向密封件還是軸向密封件
答：液壓缸的密封主要在活塞的密封件：如主油封、導向帶、O-RINNG等等，而活塞桿密封主要是：防塵圈、U型圈等。冶金行業(yè)除了液壓上用的密封，還有尺寸比較大的V-RING水封和夾布油封，市場也是很不錯了的！~。
問題3：FAG\TIMKEN\NSK\SKF軸承選型后綴問題?
答：表示主軸用接觸角為15o的角接觸球軸承,酚醛層壓布管直兜孔實體保持架,外圈引導,軸承公差等級4級,內徑和外徑公差縮小,成對安裝的通用型結構,軸承在背靠背或面對面安裝時有輕度預過盈后置代號—機床主軸軸承KTPAHG夾布交本。
問題4：坦克世界求一個92版本可以提示是否可以擊穿提示的瞄準插件
答：發(fā)動機:1臺V型12缸水冷四沖程渦輪增壓柴油機。功率:730馬力。2000轉/分最大速度:57公里/小時為了加強側面防護力,79式坦克車體兩側增裝了夾布橡膠屏蔽裙板,從而有效地提高了防御單兵火箭對坦克側部襲擊的能力。
問題5：耐克籃球鞋哪些值得推薦?
答：鞋后跟使用CMP設計一體化，三角形設計堅硬的材質以及整體的鞋面加上使用在腳踝處的魔術貼包裹性表現(xiàn)不俗；鞋底使用全掌的ZOOMAIR氣墊在運動過程中減震效果，緩沖都是可以的，鞋底的V型紋路設計。
問題6：橡膠密封制品的圖書目錄
答：12O形圈特點213O形圈密封原理214O形圈選用時的考慮因素215O形圈擋圈、溝槽設計22O形圈模具設計221180°分型單腔模具設計222180°分型多腔模模具設計22345°分型面O形。
三 ：