一：
同步油缸技術百科
問題1：一臺液壓泵站向4只油缸供油,如何讓4只油缸同步舉升?
同步油缸答：可用分流集流閥，但必須缸徑相同，如果不同自行設計同步油缸，或用調(diào)速閥進行簡單的調(diào)整。
問題2：有知道同步油缸如何接的嗎?怎樣預充油液
答：12、采用同步油缸實現(xiàn)雙油缸同步在液壓回路中增加一個油缸使之與另兩個工作油缸實現(xiàn)串聯(lián)而實現(xiàn)兩個工作油缸的同步。在這個系統(tǒng)中所使用的實現(xiàn)雙液壓油缸同步的油缸是與原承載兩個油缸相同的油缸。而在這個油缸里的油永遠不會。
問題3：油缸同步
同步油缸答：1伺服2比例3程控分流4同步馬達5同步缸6同步閥7橋式同步法8同步閥110機械同步這些都可以就是價格和精度有差別具體自己估計預算決定。
問題4：怎樣實現(xiàn)串聯(lián)液壓缸同步?
答：可以用雙出頭的液壓缸完成。但這樣應用，有個壓力疊加的問題，第一個油缸很可能超壓?；蛘甙褍蓚€油缸的有桿腔直接連在一起，一個無桿腔進油，另一個無桿腔回油，油缸也能同步，只是油缸運動方向是相反的。
問題5：如何保證兩個液壓油缸的長期同步運行液壓油缸同步問
同步油缸答：油路壓力會升高，使另一個油缸突破最大靜摩擦力而動作。所以會出現(xiàn)一個先動，另一個后動的現(xiàn)象。當兩個油缸與掘進頭連起來時，掘進頭給油缸的負荷遠遠大于摩擦力，這時就表現(xiàn)出同步來。所以屬于正?，F(xiàn)象，不影響使用。
問題6：兩個一樣的液壓油缸串聯(lián)一個伸一個縮可以同步嗎?
答：當然可以，混凝土泵的液壓缸就是這樣動作的。按照無桿腔或者有桿腔進油，還能得到不同的速度和推力。
問題7：如何保證兩個液壓油缸的長期同步運行
同步油缸答：經(jīng)常出現(xiàn)冬天調(diào)試好的系統(tǒng)，到了夏天就不同步的情況。這就是溫度的影響。不知道的想找原因，難。北京威雅利液壓是專門研究液壓同步問題的公司。你可以找下他們。他們做過30多條油缸同步控制的，控制精度01mm。
問題8：油缸同步哪家品牌做得好?
答：我個人挺推薦工良液壓的，就拿我不久前在工良液壓購買的一批來說，他們家的液壓分流器實現(xiàn)的是油缸同步劃分流，有著高轉(zhuǎn)度高精度。而且還很易安裝分流非常均勻，無需用電接管就能實現(xiàn)強大的動力。而且還是合金材料，強度大。
問題9：如何實現(xiàn)多油缸同步?
答：你好，如果要是油缸同步動作的話，那就必須要加同步閥。
問題10：液壓油缸不同步起是怎么了
答：油缸上裝兩個平衡閥。上面有調(diào)節(jié)螺栓。可以解決你說的不同步問題。
二：
同步油缸技術資料
問題1：有什么裝置可以保證并聯(lián)的油缸同步
同步油缸答：可采用以下辦法實現(xiàn)并聯(lián)油缸同步：1、剛性機械同步。2、回路中使用節(jié)流閥或者調(diào)速閥調(diào)整同步。3、兩油缸采用獨立的定量泵供油實現(xiàn)同步。4、回路中采用同步馬達實現(xiàn)油缸同步。5、采用位置傳感器測量行程位置并通過電氣系統(tǒng)控制油缸。
問題2：兩個液壓缸為什么不同步!怎么才能同步
同步油缸答：你好，運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間。
問題3：為何液壓缸不同步
答：1、兩個油缸外載荷的偏差：如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中陽力小的油缸位移量就會大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同：如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之，間的摩擦里的差距導致油缸不同步。
問題4：用同一個油壓系統(tǒng),液壓油缸怎樣才能同步伸縮?
答：再由電腦或PLC進行控制油缸的速度。這種使用方法一般還有以下幾種：1、傳感器+流控閥2、傳感器+流控閥+糾偏比例閥3、傳感器+比例閥五、利用同步油缸控制。六、每臺泵帶動一條油缸的控制。
問題5：一臺液壓泵站向4只油缸供油,如何讓4只油缸同步舉升?
答：可用分流集流閥，但必須缸徑相同，如果不同自行設計同步油缸，或用調(diào)速閥進行簡單的調(diào)整。
問題6：液壓油缸不同步
答：油路壓力會升高，使另一個油缸突破最大靜摩擦力而動作。所以會出現(xiàn)一個先動，另一個后動的現(xiàn)象。當兩個油缸與掘進頭連起來時，掘進頭給油缸的負荷遠遠大于摩擦力，這時就表現(xiàn)出同步來。所以屬于正?，F(xiàn)象，不影響使用。
問題7：為何液壓缸不同步?
答：運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦。
問題8：油缸串聯(lián)同步回路在使用中如何補油
答：JD1075/1065型谷物聯(lián)合收割機的撥禾輪升降調(diào)節(jié)是采用液壓系統(tǒng)兩缸串聯(lián)同步回路來實現(xiàn)的‘該液壓系統(tǒng)的兩個執(zhí)行元件分別采用一個柱塞油缸和一個單出桿活塞油缸,串聯(lián)方式是將柱塞油缸的進油管接口與單出桿活塞油缸的上腔。
問題9：請問電磁比例閥是怎樣控制4支油缸同步的
答：或者其他傳感器，例如舉升平臺可以安裝水平傳感器），傳感器發(fā)回信號，計算機就判斷哪個油缸走的快了一點，哪個慢一點。走得快的油缸就相應的減小比例閥的流量，反之加大流量。最終使4個油缸在動態(tài)中同步。
問題10：倆個液壓油缸升降不同步的原因?
同步油缸答：兩個缸的摩擦力不同，所以速度也不同。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在。
三 ：