一：
限位氣缸技術(shù)百科
問題1：單動氣缸和雙動氣缸都能達(dá)到限位嗎
答：單動如果不是在外部加限制達(dá)不到，雙動的選那個可調(diào)行程的是可以的。氣缸如果不加外部限制都是達(dá)不到限位的，會直接走完行程的。
問題2：氣缸不運(yùn)動到底端采用定位限制可以嗎?
答：如所帶負(fù)載機(jī)械不良時氣缸的力量有時候不足以回位可能在中途卡死，所以氣缸要控制精確位置很難，如果非要用這種形式建議選用氣缸形成大于使用形成，在有效使用形成兩端加機(jī)械限位，這樣相對可靠一些，希望對你有所幫助。
問題3：如何精確控制氣缸行程
限位氣缸答：最簡單的方法：1、采用三位五通電磁閥，這種氣缸可以運(yùn)行到需要的位置，有兩個電磁閥3三根線，分別負(fù)責(zé)氣缸伸出和縮回兩個方向的動作，可以實(shí)現(xiàn)到位斷電停止在當(dāng)前位置（需要的位置）的位置控制功能。2、使用感應(yīng)開關(guān)到位發(fā)出。
問題4：氣缸上的傳感器的位置限位
限位氣缸答：使用帶安裝架的傳感器，這樣拆掉傳感器但安裝架還在原來位置，下次安裝就方便了。
問題5：PRO/E中怎么定位檔塊位置,就是在裝配里,有檔塊限位氣缸位置,怎么
答：百度文庫有很好的解釋，李兵寫的。最好看呢個吧。萬望樓主給分哦。
問題6：磁性開關(guān)可以限制氣缸行程嗎?
答：可以，一般的氣缸都是滿行程的；電磁閥控制全開或者全關(guān)；要是非要在氣缸上做行程，要加上行程開關(guān)；用3位5通的氣缸及電磁閥，使用TPC4-4TD控制器可以很容易實(shí)現(xiàn)你的要求，將磁性開關(guān)安裝到需要停止的位置。接線直接。
問題7：一個電磁閥,一個繼電器,兩個限位器,怎樣控制一個汽缸循環(huán)伸縮
答：再找兩個開關(guān)按鈕，一起啟動一個停止。限位器一個在上面時按開始啟動，氣缸動作。當(dāng)氣缸運(yùn)動觸發(fā)下一個限位器時，氣缸回原始位置。
問題8：氣缸的限位開關(guān)是不是磁性開關(guān)?
答：磁性開關(guān)有兩根線，一根棕色，一根藍(lán)色，以npn為例，藍(lán)色接直流-24v，棕色接至plcx輸入端就好了。
問題9：氣缸的限位開關(guān)是不是磁性開關(guān)?
答：是的,所以這種氣缸必須是帶磁環(huán)的。
問題10：我想控制一個氣缸,按一下開關(guān)氣缸頂出,碰到限位開關(guān)后氣缸復(fù)位。請問需
限位氣缸答：一個常開按鈕，一個接觸器（或繼電器），一個行程開關(guān)（或接近開關(guān)），氣缸控制電磁閥。
二：
限位氣缸技術(shù)資料
問題1：氣動氣缸拉桿伸出后碰到限位開關(guān)后,做短距離來回運(yùn)動,電磁閥,限位開關(guān)
答：1有的電磁閥上的手動控制按鈕使用后需要復(fù)位，才可用于自動控制，請檢查復(fù)原位；2電磁閥上的兩個電磁頭，其中有一個出現(xiàn)故障（線路連接不好，或損壞等）；3檢查自動控制上的氣缸伸、縮到位的傳感器是否可靠；4自動。
問題2：氣缸用限位開關(guān)誤差多大
限位氣缸答：不大，通常在3mm左右，要是用于精確定位限位開關(guān)達(dá)不到要求。
問題3：氣缸帶動工作平臺撞擊死限位,,如何緩沖?
答：緩沖是回程時存在一定的背壓形成的，如果需要進(jìn)行合理的緩沖，請從背壓著手，其中可以是更換具備緩沖能力的氣缸，也可以通過在氣缸的兩頭進(jìn)出口氣口新增緩沖氣動控制系統(tǒng)完成。詳細(xì)的情況，還需要閣下提供新的信息才是可以加以提供。
問題4：我想控制一個氣缸,按一下開關(guān)氣缸頂出,碰到限位開關(guān)后氣缸復(fù)位。請問需
答：兩個方案：1、可以使用延時繼電器來控制。2、使用TPC4-4TD型表格設(shè)置控制器來實(shí)現(xiàn)，表格設(shè)置無需編程，可以實(shí)現(xiàn)延時、定時、位置等程序控制的動作?？刂破鞯妮敵龆丝梢灾苯域?qū)動24V的電磁閥，輸入端可接入所需的開關(guān)或者感應(yīng)。
問題5：要控制一設(shè)備上的氣缸在回縮到一定位置(使用一個行程開關(guān)來限位)時停止
答：腳踏開關(guān)接打開的那端，磁性開關(guān)接關(guān)閉的那端，你腳一直踩氣缸會一直下降，當(dāng)你腳松開的時候，氣缸回縮，縮到感應(yīng)開關(guān)有信號時停止，但是我還是建議你用兩個手按的按鈕替代腳踏開關(guān)連個串聯(lián)起到安全作用。
問題6：氣缸任意位置停止怎么達(dá)到。選什么樣的電磁閥
限位氣缸答：使用三位電磁閥，或者使用電磁開關(guān)。在氣缸方面，磁性開關(guān)的主要作用就是檢查氣缸活塞的運(yùn)作情況。當(dāng)氣缸的磁環(huán)移動，慢慢靠近磁性感應(yīng)開關(guān)的時候，磁性開關(guān)的磁簧片就會被感應(yīng)，從而使得觸電關(guān)閉，產(chǎn)生信號。當(dāng)氣缸的磁環(huán)離開感應(yīng)。
問題7：如何使用按鈕常開,中間繼電器,限位常開實(shí)現(xiàn)氣缸的活塞桿伸出縮回并
限位氣缸答：給你傳一張圖（我以前在“知道”的答題）供參考。圖中畫了兩套氣缸的控制。如果你只要用一套氣缸，只需取消一套即可。
問題8：如何控制氣缸行程
答：1、可以把氣缸的行程縮短，現(xiàn)用氣缸是SC63*1300，改用SC63*1100（1150、1120）氣缸，如果不想改氣缸的安裝座，可以在活塞桿上加裝一根聯(lián)接螺栓。如果是1100就加裝一根200mm長螺桿，1150就加裝一根150mm長螺桿。這樣在蓋上。
問題9：進(jìn)氣氣缸相位傳感器信號故障,上限位
答：檢查相位信號的連接線，接頭，可能的情況下更換傳感器。相位傳感器是由凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器組成，其功能就是準(zhǔn)確掌握發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)火花塞點(diǎn)燃混合氣的時機(jī)。當(dāng)相位傳感器出現(xiàn)故障時，會影響火花塞工作的時機(jī)，如果火花塞。
問題10：兩線制的感應(yīng)器安裝在有磁環(huán)的氣缸限位上,,藍(lán)色接負(fù)24v-,棕色直接進(jìn)pL
答：這傳感器是伸到限位后藍(lán)色和棕色線導(dǎo)通，即棕色是24V負(fù)，而PLC上的端子是24V負(fù)觸發(fā)導(dǎo)通的，所以PLC上面會有燈量信號檢查PLC端子的公共端，會找到一個24V+。
三 ：