一：
廣州直錐齒輪技術百科
問題1：直齒錐齒輪傳動的傳動比范圍是多少?
答：傳動比一般在3以內。若大于3，則小齒輪的齒根強度相比大齒輪的齒根強度就弱了許多，壽命下降。
問題2：solidworks如何畫直錐齒輪及旋錐齒輪
廣州直錐齒輪答：1、打開solidworks的主頁，點擊工具欄上的齒輪設計按鈕。2、會彈出齒輪設計工具，在這里需要根據(jù)實際情況調節(jié)齒輪的參數(shù)。3、選擇生成齒輪1，即可畫直錐齒輪了。4、而選擇生成齒輪2，則是畫旋錐齒輪。
問題3：給大家介紹幾種常見的齒輪,學機械的收藏了
廣州直錐齒輪答：直齒錐齒輪，與準雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪不同的是它的齒線是直的，常用于汽車差速器上。直齒圓柱齒輪，這應該是大家見得最多的齒輪，用途很廣泛，其理論也是其他齒輪的理論基礎。斜齒圓柱齒輪，與直齒圓柱齒輪不同的是它。
問題4：我的GC工具箱為啥只顯示直齒輪、和錐齒輪啊??其他的都沒有,大神們什么
廣州直錐齒輪答：新華網(wǎng)廣州１０月２５日電（新聞記者葉前）新聞記者從廣東省東莞市消防局得悉，２５日清晨東莞郊區(qū)一民居發(fā)作火警致５人出生，內中有一名兩歲嬰兒。???據(jù)東莞市消防局通報，２５日零時５５分外外，201399999,消防指揮核心接。
問題5：錐齒輪加工方法有哪些?
廣州直錐齒輪答：分度頭扳起角度等于根錐母線與圓錐齒輪軸線的夾角（根圓錐角），即切削角。（2）利用齒輪嚙合原理將一對相嚙合的齒輪副中的一個做到刀具另一個為工件并強制刀具和工件做嚴格的嚙合傳動這樣加工精度高生產(chǎn)效益比較高。
問題6：直齒錐齒輪的模數(shù)可以取45嗎
答：可以。為了計算和測量方便，通常取錐齒輪大端的參數(shù)為標準值，即大端的模數(shù)按下表選取，其壓力角一般為20度，齒頂高系數(shù)ha為1．0，頂隙系數(shù)c＊為0．2錐齒輪標準模數(shù)系列表。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標準。
問題7：誰了解汽車后轎?其內部錐齒輪是怎樣嚙合的?是不是都偏置了?
廣州直錐齒輪答：小輪連接傳動軸，這樣變速箱傳遞過來的運動就通過小輪然后到大輪，實現(xiàn)一級減速，大輪和差速器殼體一起轉動帶動行星輪運動，行星輪再帶動兩個半軸齒輪。直錐齒輪的軸線都是相交的，不存在偏置的問題。偏置是存在在主減速器的。
問題8：有錐齒輪傳動設計計算過程的例子嗎?
答：直齒錐齒輪傳動設計newmaker錐齒輪是圓錐齒輪的簡稱，它用來實現(xiàn)兩相交軸之間的傳動,兩軸交角S稱為軸角，其值可根據(jù)傳動需要確定，一般多采用90°。錐齒輪的輪齒排列在截圓錐體上，輪齒由齒輪的大端到小端逐漸收縮變小，如。
問題9：直齒椎齒輪什么是當量齒數(shù)。順便幫我科普一下什么叫當量齒輪。當量齒數(shù)
廣州直錐齒輪答：直齒錐齒輪的齒輪參數(shù)，是背錐上的；將背錐齒輪展開，形成一個扇形齒輪；將扇形齒輪”補充“成一個圓齒輪，這個圓齒輪就是當量齒輪，其齒數(shù)就是當量齒數(shù)。
問題10：柴油微耕機行走箱主軸怎樣換盆的
答：變速箱與行走箱各為一體，變速箱內有主軸、副軸、倒擋軸，三種軸通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯(lián)直齒輪位置，可實現(xiàn)快檔、慢檔和倒檔，再通過兩組直錐齒輪換向、減速后將動力輸出。柴油車的發(fā)動機皮帶松了，可以通過調節(jié)。
二：
廣州直錐齒輪技術資料
問題1：錐齒輪軸上面有齒輪嗎
答：錐齒輪軸上面有齒輪。在錐齒輪中，根據(jù)輪齒的齒長方向來看，有直齒輪和曲線齒輪。齒長輪廓與節(jié)錐面交線為直線的是直齒錐齒輪，如果是一段曲線，則統(tǒng)稱為曲線齒輪。
問題2：直齒錐齒輪的詳細計算步驟有那些
答：1m=d/z2p=pi*m3大輪節(jié)錐角余弦＝z大/z小4弧齒厚＝15708m5齒頂角＝2*節(jié)錐角正弦/Z6齒根角＝齒根高/L=24*節(jié)錐角正弦/Z7齒面角＝節(jié)錐角+齒頂角8齒面寬不大于035L9節(jié)錐長L=d/2*節(jié)錐角。
問題3：車床主軸箱或汽車變速器齒輪有哪些類型
廣州直錐齒輪答：有斜齒圓柱齒輪，直齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪。在二級圓柱齒輪傳動中，斜齒輪傳動放在高速級，直齒輪傳動放在低速級。其原因有三點：1）斜齒輪傳動工作平穩(wěn)，在與直齒輪精度等級相同時允許更高的圓周速度，更適于高速。2）將。
問題4：牛頭刨床有哪些齒輪類型
廣州直錐齒輪答：牛頭刨床有直齒輪、斜齒輪和錐齒輪三種齒輪類型。1、直齒輪，直齒輪是最常見的齒輪類型之一，其齒輪齒面為直線狀，適用于傳遞低速高扭矩的動力。2、斜齒輪，斜齒輪是一種齒輪，齒面呈斜線狀，適用于傳遞高速低扭矩的動力。
問題5：請問如何區(qū)分直齒錐齒輪和斜齒錐齒輪?
廣州直錐齒輪答：如圖：（作圖不容易，滿意請采納）。
問題6：汽車為什么主減速器中的錐齒輪多采用螺旋錐齒輪而不用直齒錐齒輪?
廣州直錐齒輪答：采用螺旋錐齒輪的主減速器，則可以獲得較大傳動比，提高其降速增扭能力。2）螺旋錐齒輪傳動還具有運轉平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點，所以目前主減速器中的錐齒輪多采用螺旋錐齒輪而不用直齒圓錐齒輪。
問題7：直齒錐齒輪傳動屬于什么齒輪傳動
答：1直齒圓錐齒輪傳動:其節(jié)錐齒線為徑向直線形,各齒線都通過節(jié)錐錐尖,它的輪齒走向是沿圓錐母線方向,并逐漸地由齒輪截錐體的大端向小端按比例收縮,最后在空間交于兩相嚙合齒輪軸線的交點處。2斜齒圓錐齒輪傳動:在斜齒錐。
問題8：如何判斷直齒錐齒輪傳動
廣州直錐齒輪答：直齒輪傳動2軸平行，錐齒輪傳動一般2軸垂直，你看軸的方向就可以辨別。
問題9：直齒錐齒輪的安裝距如何確定
答：保證軸交角；保證兩個錐齒輪分錐交點重合；保證合理的齒輪形狀、結構尺寸；確定分錐交點到齒輪軸向定位的軸向尺寸，就確定了安裝距（兩個齒輪分別的安裝距）。
問題10：錐齒輪的傳動比多少為好
答：直齒錐齒輪中還用這種齒，但齒根圓角小，不利于齒根強度和切齒刀具的壽命；③等頂隙收縮齒的,頂錐母線與相嚙合輪齒的根錐母線相平行,由大端到小端齒頂間隙相等；④雙重收縮齒的，頂錐頂點、節(jié)錐頂點和根錐頂點皆不重合。
三 ：