一：
火花檢測器技術(shù)百科
問題1：汽車發(fā)動機不能啟動的原因及修理方法
答：在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很容易地拆下點火線圈，然后用電火花檢測儀檢查電火花是否正常。在選擇電火花檢測器時，可調(diào)式的檢測器比固定式的設(shè)計更可取，因為它可以讓你將檢測器調(diào)整到更小的間隙，這樣你就可以知道是根本沒。
問題2：手動檔,發(fā)動機故障燈總是亮,清除后一段時間還亮,是什么問題?
答：檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)。
問題3：汽車無法起步什么原因?
答：2點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應(yīng)在符合范圍內(nèi)，次級電阻要比初級電阻大一些！但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，并看絕緣是否有漏電之處！跳火應(yīng)發(fā)藍，火花粗。
問題4：汽車發(fā)動機故障燈亮了怎么辦?
答：進氣系統(tǒng)出了問題，就會出現(xiàn)燃燒不良，發(fā)動機故障燈就會亮起。車輛發(fā)動機排放系統(tǒng)故障，這個故障是屬于車輛發(fā)動機故障燈點亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的話，大多數(shù)都是車輛發(fā)動機積碳的原因，或者是。
問題5：電火花真空檢測器的工作原理
答：本產(chǎn)品利用高壓變壓器將220V交流電壓升高到2500V或3000V，使發(fā)射器兩電極間發(fā)生火花放電，產(chǎn)生高頻電，并將高頻電流饋送至串聯(lián)的諧振電路中，再經(jīng)高頻變壓器升壓至180~210KV，最后在尖端電極上放射出強力火花。
問題6：五菱宏光發(fā)動機故障燈亮?xí)鞘鞘裁丛?
答：一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調(diào)整的檢測器要比一個。
問題7：發(fā)動機故障燈亮有哪些情況?這時候該怎樣去處理?
答：這事會伴有抖動震動的現(xiàn)象。二、氧傳感器故障汽車上多數(shù)會安裝兩個氧傳感器，在三元催化器前后各放一個，當這兩個氧傳感器出現(xiàn)損壞或者它的插頭出現(xiàn)損壞松動的時候，就會影響混合氣的過細或過濃，直接導(dǎo)致發(fā)動機的故障燈亮。
問題8：使用電火花真空檢測器時為什么有一股刺鼻的味道?
火花檢測器答：有刺鼻的氣味,肯定是高頻電火花加工時由于電離而生成的某種氣體造成的,現(xiàn)在很難說它是無害的,所以,最好還是帶口罩保護下自己輻射應(yīng)該不強,基本不用擔心。
問題9：電動汽車打不著火,應(yīng)該如何排查原因?
答：一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便的取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調(diào)整的檢測器要比一個。
問題10：汽車的發(fā)動機故障燈一直亮,怎么回事
火花檢測器答：汽車每次啟動的時候都會自檢，而且在汽車行駛的過程中，行車電腦也會定期地對汽車內(nèi)部零件進行一個檢測。只要電腦檢測到汽車故障，就會通過儀表盤上面的警示燈提醒車主，車主就能通過各種警示燈知道汽車有什么故障，也能及時處理。
二：
火花檢測器技術(shù)資料
問題1：標志408發(fā)動機故障燈亮
火花檢測器答：排放故障：1、汽油品質(zhì)不好，導(dǎo)致排放檢測不達標；2、當?shù)乜諝赓|(zhì)量不好，過早形成積碳；3、氧傳感器損壞；4、火花塞或噴嘴故障導(dǎo)致燃燒不充分等等。無影響的操作故障：1、油箱蓋未蓋；2、節(jié)氣門清洗之后未通過電腦清碼；3。
問題2：發(fā)動機故障燈間歇性亮,是怎么回事
火花檢測器答：一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調(diào)整的檢測器要比一個。
問題3：A型電火花真空檢測器對人體有影響嗎
答：沒有明顯影響,別做太久就是了干個兩年就換其它工作來做就好了。
問題4：汽油發(fā)動機點不著火是什么原因?
答：啟動系統(tǒng)損壞需要去4s店修理。3、發(fā)動機點火系統(tǒng)故障。在早期的點火系統(tǒng)中，可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。點火系統(tǒng)故障可以清理積炭或者更換火花塞。以上是發(fā)動機打不著火的原因，您可以。
問題5：日歷240電3發(fā)動機起動機共同轉(zhuǎn)照成發(fā)動機卡死
火花檢測器答：尊敬的用戶，如果您的日歷240電3發(fā)動機起動機共同轉(zhuǎn)照成發(fā)動機卡死，可能是以下幾個原因?qū)е碌模?發(fā)動機機油不足或機油質(zhì)量不佳。發(fā)動機機油是發(fā)動機正常工作的重要保障，如果機油不足或質(zhì)量不佳，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢。
問題6：防腐蝕層檢測儀就是電火花檢漏儀嗎
答：防腐蝕層檢測儀就是電火花撿漏儀。防腐層電火花檢漏儀是用來檢測油氣管道、電纜、搪瓷、金屬貯罐、船體等金屬表面防腐絕緣層的施工質(zhì)量、老化、腐蝕的微孔、氣隙的一種專用檢測設(shè)備。防腐蝕層檢測儀特點如下：1、體積小，質(zhì)量。
問題7：求助,發(fā)動機故障燈亮了怎么辦
答：車子發(fā)動機故障燈亮，建議到維修店進行檢查。發(fā)動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現(xiàn)嚴重抖動、加速無力等癥狀，面對這種情況靠邊停車，呼叫救援，故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，這種可能只是某個傳感器故障了，這種情況可以暫時。
問題8：汽車發(fā)動機故障燈一閃一閃的是什么原因啊?
答：1、節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多。2、氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)。如果長期在市區(qū)進行低速行駛，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。3、噴油嘴出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過。
問題9：發(fā)動機故障燈亮了還可不可以繼續(xù)行駛?
答：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車上的功能愈來愈多，汽車技術(shù)發(fā)展非常迅速。然而，這也使汽車發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象卻也越來越多。汽車故障燈經(jīng)常出現(xiàn)在行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不。
問題10：汽車油改氣后發(fā)動機故障燈一直亮怎么回事
火花檢測器答：發(fā)動機故障燈亮是由于氧傳感器采集不到信號。所以故障燈才會亮。如果換用燒油，燈就不亮了。一般情況下屬于正常現(xiàn)象。天然氣和汽油的混合濃度不一樣，尾氣中的含氧量不一樣，氧傳感器識別出來就會報警的，不影響使用的。所以。
三 ：