一：
杭州同步齒輪技術(shù)百科
問題1：螺桿壓縮機(jī)的同步齒輪,以及平衡活塞在壓縮機(jī)運(yùn)行中起什么作用?
答：同步齒輪用來調(diào)整轉(zhuǎn)子間的間隙和驅(qū)動；平衡活塞用來平衡由排氣端指向吸氣端的軸向力。
問題2：帶同步齒輪的雙螺桿泵有什么優(yōu)點(diǎn)?
答：一臺泵中有四套軸承、四套機(jī)械密封、外加一對同步齒輪,即在兩根軸上有三對齒輪相互嚙合,必需使用多個(gè)調(diào)整墊片經(jīng)由過程精度丈量調(diào)配方能將泵組裝好,兩根軸系上的多個(gè)零件加工精度要求很是高,否則兩根軸的平行度得不到保證,泵就要出故障。
問題3：齒輪,同步齒輪和齒輪副有什么區(qū)別?
杭州同步齒輪答：齒輪是一種零件的統(tǒng)稱；同步齒輪是用來同步的齒輪，包含于齒輪之中；齒輪副是一種傳動方式，還有像凸輪副。
問題4：手動變速器的組成和工作原理
杭州同步齒輪答：另外，過去的手動擋，因?yàn)闆]有安裝同步器，換擋非常困難，而且容易造成輪齒和噪音的問題，因?yàn)槊總€(gè)檔位的轉(zhuǎn)速不一樣。目前汽車變速器都安裝了同步器，可以在換擋時(shí)同步齒輪的轉(zhuǎn)速。它能使嚙合套與待嚙合的齒圈快速同步，縮短。
問題5：螺桿泵同步齒輪在同一平面么
答：在。干式螺桿真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子由一對高精度齒輪操作，用于相對同步運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動軸經(jīng)過聯(lián)軸器銜接到電機(jī)，在傳輸構(gòu)造規(guī)劃中一個(gè)是電機(jī)和齒輪在同一側(cè)的轉(zhuǎn)動，因此是在同一平面。螺旋泵，亦稱“螺旋揚(yáng)水機(jī)”、“阿基米德螺旋泵”。
問題6：掛倒檔有響聲是怎么回事;掛倒擋有異響正常嗎
答：手動擋汽車都是有同步器的，駕駛員在掛擋時(shí)其實(shí)就是在使用同步器選擇齒輪。手動擋變速箱的換擋桿連接撥叉，撥叉與同步器連接。同步器可以讓換擋更加容易，因?yàn)橥狡骺梢酝烬X輪的轉(zhuǎn)速。但是倒擋是直齒輪，并且沒有同步器。
問題7：一個(gè)電機(jī)帶動2根軸要求同步反向穩(wěn)定振動小
杭州同步齒輪答：制作一個(gè)齒輪箱，主齒輪帶一個(gè)軸，從齒輪帶一個(gè)軸就行了，要想穩(wěn)定、振動小齒輪的加工精度要好，軸承選好一些的就OK啦。
問題8：求助齒輪的嚙合傳動怎么裝配
答：部件裝入箱體內(nèi)；3、高速精密的同步齒輪一定要按制造廠標(biāo)記進(jìn)行裝配；軋鋼機(jī)人字齒輪還應(yīng)進(jìn)行硬度檢查；4、齒輪嚙合間隙和齒面接觸斑點(diǎn)須符合規(guī)范或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，若齒面接觸的點(diǎn)數(shù)不足，應(yīng)找出原因并采取處理對策。
問題9：羅茨風(fēng)機(jī)前墻板后墻板區(qū)分
杭州同步齒輪答：靠近軸伸端的前墻板稱為前墻板，另一端的后墻板稱為后墻板。部分墻板配有側(cè)板，安裝時(shí)側(cè)板嵌入殼體端口，可滿足轉(zhuǎn)子軸向定位的要求；即使工作時(shí)損壞，也只需更換側(cè)板，以免使整個(gè)墻板報(bào)廢。墻板一般為高強(qiáng)度鑄鐵件。運(yùn)輸腐蝕。
問題10：運(yùn)動控制器電子齒輪不同步
杭州同步齒輪答：運(yùn)動控制器電子齒輪不同步解決方法如下。1、電子齒輪模式能夠?qū)奢S或多軸聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)精確的同步運(yùn)動，從而替代傳統(tǒng)的機(jī)械齒輪連接。2、使用電子齒輪和相位同步電子齒輪MC_Gearln可以使用此模塊來使從動軸速度與主動軸的相。
二：
杭州同步齒輪技術(shù)資料
問題1：無油螺桿壓縮機(jī)與有油螺桿壓縮機(jī)的區(qū)別有什么?
杭州同步齒輪答：所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中完全不與油接觸，但壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍需要采用潤滑油進(jìn)行潤滑，只是這些潤滑部位和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離\r\n噴油螺桿壓縮機(jī)中，大量的潤滑油被噴入。
問題2：同步套和撥叉之間的間隙是怎么造成的
答：是由于機(jī)械制件的制造精度和磨損程度等因素引起的。在傳動系統(tǒng)中，同步器的主要作用是使換擋時(shí)同步齒輪之間的速度和角度相等，從而避免發(fā)生掛擋不順暢或者磨損的情況。而撥叉則是將同步器與推動桿連接起來，控制同步器的動作，使。
問題3：多個(gè)齒輪嚙合傳動時(shí),可以保證齒輪同步嗎
答：如在同步精度不高的場合，齒輪嚙合可以保證同步運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，由于齒輪嚙合存在著齒隙，所以在剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)或剛開始反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被動齒輪則存在著滯后現(xiàn)象，不過很快的會跟上運(yùn)轉(zhuǎn)步伐，當(dāng)再次啟動或反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又會重復(fù)此滯后想象。
問題4：求救,關(guān)于齒輪同步傳動
杭州同步齒輪答：沒有說明這4根軸是否同向轉(zhuǎn)動。間距太小，齒輪也非常小。一、如果同向轉(zhuǎn)動，其相鄰的齒輪外圓直徑之和要小于6毫米。四個(gè)齒輪要等模數(shù)、等齒數(shù)。在四軸的幾何中線上用同模數(shù)的另一齒輪與這4個(gè)齒輪同時(shí)相切嚙合就行了。
問題5：全直齒齒輪全同步器換擋優(yōu)點(diǎn)
答：全直齒齒輪同步器換檔的優(yōu)點(diǎn)是的是換檔更容易操作，增加齒輪之間的沖撞，縮短變速箱使用壽命。
問題6：變速箱同步器壞了會怎么樣?
杭州同步齒輪答：同步器損壞主要原因(1)離合器制動失效。離合器制動即是起步同步器。當(dāng)踩下離合器踏板，并踩到底，離合器踏板臂將離合器制動控制閥打開，壓縮空氣進(jìn)入離合器制動閥，將活塞推向變速器副軸制動齒輪。活塞的制動面靠在制動齒輪。
問題7：ansys零件裝配調(diào)整問題
答：很簡單，虛擬內(nèi)存不足，看你的內(nèi)存是多少G的啦。在ANSYSProductLauncher中,CustomizationPreferences下設(shè)置內(nèi)存(選Usecustommemorysettings)將TotalWorkspace(M設(shè)為1400,這可能是在2G內(nèi)存下的最大值,這可能也是32位。
問題8：請問齒輪和同步輪的區(qū)別在哪里?
答：是汽車變速器里的“同步輪”嗎？是的話，“同步輪”是漸開線花鍵，30°壓力角，不是齒輪。漸開線齒輪和漸開線花鍵，都可以在滾齒機(jī)上加工，滾刀不同的。但是，因?yàn)椤巴捷啞钡木纫蟛桓?，一般都是擠壓加工的（因?yàn)槭恰?/p>
問題9：同步齒輪距為55mm,共11個(gè)齒,步進(jìn)電動機(jī)每轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn),機(jī)械手移動___mm
答：親，你的資料不完整。電機(jī)轉(zhuǎn)1圈（移動的距離）=同步輪轉(zhuǎn)1圈=安裝在電機(jī)上同步輪的齒數(shù)*同步輪的齒距。供參考。
問題10：手動擋車檔把滋滋響?
答：有三種情況，第一，離合器踏板低了，造成離合不清。第二，變速箱齒輪缺油造成的。第三，變檔桿下端齒輪磨損間隙大了造成的。需汽修廠檢查出毛病后更換或調(diào)整。有三種情況，第一，離合器踏板低了，造成離合不清。第二。
三 ：