一：
齒輪減塑料擠壓機(jī)技術(shù)百科
問(wèn)題1：齒輪泵是用來(lái)干嘛的
答：齒輪泵可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；。
問(wèn)題2：38CrMoAl氮化變形大嗎?
答：樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。38CrMoAl主要規(guī)格：38CrMoAl圓棒、38CrMoAl軋棒、38CrMoAl鍛棒、38CrMoAl鍛件、38CrMoAl板、38CrMoAl鍛環(huán)。
問(wèn)題3：常用的重型機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼有哪些?
答：用于制造高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和較高強(qiáng)度、處理后尺寸精確的氮化零件,或各種受沖擊載荷不大而耐磨性高的滲碳零件,如仿模、氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、齒輪、滾子、檢驗(yàn)規(guī)、樣板、高壓閥門(mén)、閥桿、橡膠和塑料用擠壓機(jī)、搪床的搪。
問(wèn)題4：齒輪泵工作原理是什么?是怎么完成增壓的?
答：增壓方式：齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在。
問(wèn)題5：哪種鋼材最耐高壓,韌性比較好。
答：如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車(chē)床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門(mén)、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。
問(wèn)題6：齒輪泵的工作過(guò)程?
齒輪減塑料擠壓機(jī)答：齒輪泵的工作過(guò)程就是一個(gè)不斷的形成密封腔，然后對(duì)密封腔擴(kuò)張和擠壓的過(guò)程，在這一過(guò)程中介質(zhì)由于密封腔的內(nèi)外真空度的原因被吸入泵腔，在排出口由由于密封腔被擠壓，從而被密封腔排出齒輪油泵是利用兩個(gè)齒輪相互旋轉(zhuǎn)以。
問(wèn)題7：護(hù)套擠塑機(jī)材料顆粒大小不一對(duì)擠出影響
齒輪減塑料擠壓機(jī)答：另外，過(guò)濾裝置后面的齒輪泵也有抑制熔融物料泄露入排氣孔的作用。如果濾網(wǎng)過(guò)濾到大片雜物（比如紙片），它會(huì)突然完全失效，這樣就會(huì)使擠出機(jī)的壓力迅速達(dá)到峰值。所以，為了防止上述情況發(fā)生，必須要有諸如安全隔膜、安全銷(xiāo)或與。
問(wèn)題8：怎么樣可以降低齒輪磨損?
答：什么齒輪，塑料的還是金屬的？什么工作環(huán)境，開(kāi)放式還是封閉式？如是金屬，調(diào)質(zhì)、熱處理都可以加強(qiáng)齒輪剛性，減少磨損。如果是開(kāi)放式工作環(huán)境，那就改成封閉式的。不能用油那就用脂潤(rùn)滑。
問(wèn)題9：用什么方法加工齒輪效率和精度都較高?
答：4）珩齒珩齒是一種用于加工淬硬齒面的齒輪精加工方法，工作時(shí)珩磨輪與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系與剃齒相同，所不同的是作為切削工具的珩磨輪是用金剛砂磨料加入環(huán)氧樹(shù)脂等材料作結(jié)合劑澆鑄或熱壓而成的塑料齒輪。5）磨齒磨齒。
問(wèn)題10：減速箱和減速機(jī),齒輪馬達(dá),電機(jī)之間的區(qū)別
答：減速機(jī)又叫減速箱，齒輪馬達(dá)是電機(jī)安裝了小的減速機(jī)。電機(jī)為了加大扭矩會(huì)安裝減速機(jī)。就是這么個(gè)區(qū)別。
二：
齒輪減塑料擠壓機(jī)技術(shù)資料
問(wèn)題1：帶式輸送機(jī)中單級(jí)閉式直齒圓柱齒輪減速器怎么選材
答：KW同轉(zhuǎn)滿(mǎn)轉(zhuǎn)總傳動(dòng)比帶齒輪1Y132s-6310009607932632Y100l2-431500142011683389綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,比較兩種方案可知:方案1因電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,傳動(dòng)裝置。
問(wèn)題2：齒輪聯(lián)軸器和彈性注銷(xiāo)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和選型原則
答：齒輪聯(lián)軸器和彈性注銷(xiāo)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和選型原則：齒輪聯(lián)軸器是齒輪減速機(jī)用來(lái)傳遞扭矩的常用機(jī)械零件。分兩部分組成，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。一般動(dòng)力機(jī)大都借助其與工作機(jī)相連。泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器受載時(shí)，輪齒表面因微量往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
問(wèn)題3：齒輪泵工作原理是什么?是怎么完成增壓的?
答：增壓方式：齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在。
問(wèn)題4：外嚙合齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)
答：左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線(xiàn)，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體。
問(wèn)題5：圓柱斜齒輪二級(jí)減速器設(shè)計(jì)
答：一、設(shè)計(jì)題目:二級(jí)斜齒輪減速器1要求:擬定傳動(dòng)關(guān)系:由電動(dòng)機(jī)、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。2工作因?yàn)辇X輪材料為45鋼。查課本155頁(yè)表10-10得L=128-18=110取鍵長(zhǎng)為110L=82-12=70取鍵長(zhǎng)為70根據(jù)擠壓強(qiáng)度。
問(wèn)題6：求助二級(jí)齒輪減速器的設(shè)計(jì)
答：題目:設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器一總體布置簡(jiǎn)圖1—電動(dòng)機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運(yùn)輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器二工作情況:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)三原始數(shù)據(jù)鼓輪的扭矩T(N•m。
問(wèn)題7：急求帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
答：§31展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)§311高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)1選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1)按以上的傳動(dòng)方案,選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作,速度不高,故選用8級(jí)精度(GB10095-88)。3)。
問(wèn)題8：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說(shuō)明書(shū)
答：齒輪選用雙鍵連接,180度對(duì)稱(chēng)分布。齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力由于鍵,軸的材料都為45號(hào)鋼,由參考文獻(xiàn)[1]查得,顯然鍵連接的強(qiáng)度足夠!8計(jì)算軸承壽命由參考文獻(xiàn)[2]P138表122查7208C軸承得軸承基本額定動(dòng)負(fù)荷=268KN,基本額定靜。
問(wèn)題9：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì):一級(jí)圓柱齒輪減速器
答：這學(xué)期末我也要做機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，內(nèi)容也是齒輪減速器?。『呛恰綍r(shí)分享下。
問(wèn)題10：急求:兩級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)
齒輪減塑料擠壓機(jī)答：查表許用擠壓應(yīng)力所以鍵的強(qiáng)度足夠聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器選擇為T(mén)L8型彈性聯(lián)軸器GB4323-84減速器的潤(rùn)滑1齒輪的潤(rùn)滑因齒輪的圓周速度<12m/s,所以才用浸油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。高速齒輪浸入油里約07個(gè)齒高,但不小于10mm,低速級(jí)。
三 ：