一：
銀川帶軸齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：軸與齒輪配合方式
銀川帶軸齒輪答：軸與齒輪配合方式傳動(dòng)軸的工作原理是：把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為扭力，進(jìn)而利用扭力來(lái)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給。
問(wèn)題2：變速自行車主動(dòng)軸上有幾個(gè)齒輪?
答：變速自行車主動(dòng)軸上有三個(gè)齒輪，齒數(shù)分別是48，36，24；后軸上有四個(gè)齒輪，齒數(shù)分別是36，24，16，12。一般情況下，變速器是不使用后撥的7檔和8檔的，齒輪太小，影響鏈條壽命。并且變速器最好不要掛1-8檔的，1-8檔。
問(wèn)題3：掛擋5時(shí)是什么齒輪帶動(dòng)什么齒輪
銀川帶軸齒輪答：掛擋5時(shí)是輸出軸齒輪帶動(dòng)第五檔齒輪。根據(jù)查詢汽車之家網(wǎng)顯示，變速桿換位到5檔時(shí)，輸出軸齒輪與第五檔齒輪相連，輸出軸會(huì)直接帶動(dòng)第五檔齒輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車輛以更高的速度行駛。變速箱中有兩個(gè)關(guān)鍵部件：輸入軸和輸出軸。
問(wèn)題4：軸,齒輪,鏈條的使用范圍
答：軸用于裝配軸系零件進(jìn)行傳動(dòng)；齒輪可以傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力，可以減速與加速，屬于近距離傳動(dòng)；鏈條與鏈輪一起組成鏈傳動(dòng)，傳動(dòng)比沒(méi)有齒輪準(zhǔn)確，承載能力小于齒輪傳動(dòng)，但是也屬于嚙合傳動(dòng)，用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。
問(wèn)題5：齒輪,帶輪在軸上一般采用哪些方式和零件進(jìn)行軸向固
銀川帶軸齒輪答：1、用軸肩和軸環(huán)固定。階梯軸的截面變化部位叫做軸肩或軸環(huán)。用軸肩和軸環(huán)軸向固定軸上零件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠和能夠承受較大的軸向力等優(yōu)點(diǎn)，是一種最常用的固定方法，常用于齒輪、帶輪、軸承和聯(lián)軸器等傳動(dòng)零件的。
問(wèn)題6：求齒輪軸的加工工藝,有圖最好
答：細(xì)長(zhǎng)軸的齒輪軸加工工藝（以45號(hào)鋼為例）：一、毛坯下料二、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度）三、帶跟刀架、用皂化液充分冷卻的前提下，粗車齒輪軸四、去應(yīng)力退火五、精車齒坯至尺寸（帶跟刀架、用皂化液充分。
問(wèn)題7：齒輪軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及分析
答：312RV減速器的結(jié)構(gòu)分析本課題研究的減速器型號(hào)為RV-6AⅡ，用于120kg點(diǎn)焊機(jī)器人上，其額定工況是輸入轉(zhuǎn)速1500r/min，負(fù)載為58N·m，下圖為利用UG生成的該型號(hào)RV減速器的爆炸圖，主要由齒輪軸、行星輪、曲柄軸、轉(zhuǎn)臂。
問(wèn)題8：一般的軸和齒輪選擇什么材料?熱處理方式是什么?目的是什么?_百度
答：制作齒輪與軸的材料種類很多，除了齒輪使用鑄鐵材料外，其它的材料都可以用來(lái)制作齒輪與軸。只不過(guò)是由于用途的不同，使用的材料也不同罷了。一般用來(lái)制作齒輪與軸的材料有：45#鋼、40Cr、40MnB、15#、20#、20Cr、20MnB、18。
問(wèn)題9：齒輪軸工作原理是什么?拜求
答：凸輪軸上齒輪的齒數(shù)比曲軸上的多一倍，故凸輪軸的轉(zhuǎn)速為曲軸的一半。每對(duì)正時(shí)齒輪上都刻有安裝記號(hào)，在裝配時(shí)一定要把記號(hào)互相對(duì)準(zhǔn)，否則氣門開(kāi)閉的時(shí)間就會(huì)有誤差。如果要移動(dòng)齒輪鍵槽，必須重新打好記號(hào)。
問(wèn)題10：介紹一下齒輪軸軸
銀川帶軸齒輪答：穿著（固定）齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的軸就叫齒輪軸，動(dòng)力有軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)的齒輪叫主動(dòng)輪，被帶動(dòng)的令一只齒輪，叫做被動(dòng)輪而且?guī)е钜粭l齒輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)。
二：
銀川帶軸齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：做傳動(dòng)軸,軸中間要裝個(gè)帶動(dòng)鏈條的齒輪,軸與齒輪是卡死一起轉(zhuǎn)的,軸和
銀川帶軸齒輪答：因?yàn)轱w輪比較薄，所以要保證傳動(dòng)的平穩(wěn)和保證飛輪和軸的垂直度，必須在軸的中間做一個(gè)軸肩，軸肩的直徑可以做成40mm的，寬度5mm就行了。然后最經(jīng)濟(jì)的方法就是讓飛輪緊貼著軸肩的端面，把飛輪焊接在軸上就行了，如果不要。
問(wèn)題2：想制作一個(gè)結(jié)構(gòu)一個(gè)軸下面連接著一個(gè)齒輪軸帶著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)但是一會(huì)
答：利用自行車鏈條的結(jié)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)即可，具體結(jié)構(gòu)自己查，缺點(diǎn)是會(huì)有一點(diǎn)阻力。
問(wèn)題3：請(qǐng)問(wèn)齒輪軸怎么加工怎么加工軸上的齒
銀川帶軸齒輪答：輪體齒輪以阿不能是壓住加工。（4）加工：一般粗銑后精銑，我們采用三刀或者四刀完成，兩逆+一順或者兩逆+兩順。如果你的軸上面的齒不是通齒，三刀就只能一個(gè)方向了，都是從下往上滾。
問(wèn)題4：電機(jī)與軸之間如何傳動(dòng)?如何加齒輪和皮帶?求高手幫忙
答：還是外部機(jī)械設(shè)備的軸呢？如果是電機(jī)本身的，軸是和電機(jī)轉(zhuǎn)子一體的，不存在什么連接不連接之說(shuō)，如果是外部的軸，連接的方式就多了·如果用齒輪做連接的話，就是通過(guò)電機(jī)的軸用齒輪嚙合的方式跟外圍設(shè)備的齒輪相連接，如果是。
問(wèn)題5：這個(gè)是軸帶動(dòng)齒輪,還是齒輪帶動(dòng)軸
答：軸叫渦桿，齒輪叫渦輪，渦桿帶動(dòng)渦輪以達(dá)到減速。
問(wèn)題6：步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)
答：齒輪傳動(dòng)無(wú)論多么精密，兩齒輪的齒廓之間也要有齒隙，特別在反復(fù)正反轉(zhuǎn)的傳動(dòng)中，傳動(dòng)滯后的現(xiàn)象更加明顯。建議采用同步帶傳動(dòng)，可以明顯改善。雖然步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)可以非常精確的定位，但是若傳動(dòng)不平穩(wěn)、會(huì)直接削弱其準(zhǔn)確。
問(wèn)題7：很小的軸與齒輪怎么配合
銀川帶軸齒輪答：應(yīng)該是齒輪表面淬火，軸調(diào)質(zhì)。軸與齒輪一般是鍵連接，齒輪與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如果需要變速，齒輪與軸可以使用花鍵連接。
問(wèn)題8：軸套在軸與齒輪之間怎么連接?
銀川帶軸齒輪答：因?yàn)辇X輪孔與軸徑只差10MM，單邊只有5MM，所以無(wú)需多考慮，只要車一套（外徑45MM、內(nèi)孔35MM）并開(kāi)口（與健槽寬相同），另配一只加厚平健。這是最方便、最妥當(dāng)辦法。
問(wèn)題9：一個(gè)帶有軸孔的齒輪,所有標(biāo)稱尺寸都已經(jīng)知道,如何查公差
答：如果是標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，從手冊(cè)上查如果是非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，只能問(wèn)生產(chǎn)廠家了。
三 ：