一：
拉薩星形齒輪技術(shù)百科
問題1：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪是怎么回事?起什么作用?
拉薩星形齒輪答：行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)；但大功率高速行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求制造精度高。行星齒輪傳動(dòng)中有些類型效率高，但傳動(dòng)比不大。另一些類型則傳動(dòng)比可以很大，但效率較低，用它們作減速器時(shí)，其。
問題2：行星齒輪變速機(jī)構(gòu)原理是什么?
答：<機(jī)械原理>的教材中有詳細(xì)分析。簡(jiǎn)單說就是，太陽輪帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪在自轉(zhuǎn)的同時(shí)也在公轉(zhuǎn)（行星架）。這樣從太陽輪到行星架之間就成成了變速。
問題3：行星齒輪減速機(jī)的作用是什么?
答：行星齒輪減速機(jī)（巴普曼）應(yīng)用比較廣泛，此類設(shè)備具有體積小重量輕等特點(diǎn)，那么，此類設(shè)備有哪些作用呢？下面，我們一起來看看吧。1、增大扭矩，行星減速機(jī)可以把電機(jī)的扭矩放大，從而使得我們可以選用小功率的電機(jī)來實(shí)現(xiàn)大扭矩的。
問題4：請(qǐng)懂行星齒輪的高手解答一下,謝謝~~~
答：這是個(gè)NGW形式的齒輪，根據(jù)NGW行星齒輪的傳動(dòng)公式：n1+a*n2-(1+a)n3=0n1n2n3分別是太陽輪內(nèi)齒圈行星架的轉(zhuǎn)速。a=Z2/Z1。Z1Z2分別是太陽輪和內(nèi)齒圈的齒數(shù)。、圖中齒輪4就是行星架。轉(zhuǎn)軸5和太陽輪3是。
問題5：行星齒輪傳動(dòng)比計(jì)算
答：傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)：1、每?jī)奢S之間的。
問題6：太陽齒輪和行星齒輪的區(qū)別!
答：1、定義不同太陽輪所屬周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件，在行星齒輪系中，作為中心齒輪的外齒輪稱太陽輪；行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。2。
問題7：行星齒輪傳動(dòng)比是多少?
答：行星齒輪傳動(dòng)比為：7-21一、行星齒輪傳動(dòng)：1、太陽輪、行星架和內(nèi)齒輪都可繞共同的固定軸線回轉(zhuǎn)，并可與其他構(gòu)件聯(lián)結(jié)承受外加力矩，它們是這種輪系的三個(gè)基本件。2、三者如果都不固定，確定機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)需要給出兩個(gè)構(gòu)件的。
問題8：行星齒輪的應(yīng)用
答：用于行星傳動(dòng)的。最常見的ngw行星傳動(dòng)，有四個(gè)件：太陽輪，行星輪，內(nèi)齒圈，行星架。其中太陽輪行星架內(nèi)齒圈這三個(gè)是三個(gè)參數(shù)，令其中任何一個(gè)固定不動(dòng)，那么另外兩個(gè)就輸出速比是定值的運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)公式是n1+an2-(1+。
問題9：什么是行星齒輪?
拉薩星形齒輪答：行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得。
問題10：什么是行星輪系
答：行星輪系行星輪系是指只具有一個(gè)自由度的輪系。一個(gè)原動(dòng)件即可確定執(zhí)行件（行星齒輪）的運(yùn)動(dòng)，原動(dòng)件通常為中心輪或系桿；即與行星齒輪直接接觸的中心輪或系桿作為原動(dòng)件帶動(dòng)行星齒輪，一方面繞著行星輪自身軸線O1-O1自轉(zhuǎn)。
二：
拉薩星形齒輪技術(shù)資料
問題1：行星齒輪的原理
拉薩星形齒輪答：也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動(dòng)輪嚙合，另一邊與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力從它那里通過，這種齒輪叫惰輪。在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是說，可以有三條轉(zhuǎn)動(dòng)軸允許動(dòng)力輸入/輸出，還可以用。
問題2：行星齒輪傳動(dòng)原理
答：行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得。
問題3：求助行星齒輪組的各齒輪參數(shù)
答：量下實(shí)際公法線,然后根據(jù)手冊(cè)推出模數(shù)和壓力角,壓力角不同的話變位系數(shù)也取得不一樣的,很多國(guó)外的齒輪不一定是取的20,有可能是225。
問題4：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪是怎么回事?起什么作用?
拉薩星形齒輪答：行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)；但大功率高速行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求制造精度高。行星齒輪傳動(dòng)中有些類型效率高，但傳動(dòng)比不大。另一些類型則傳動(dòng)比可以很大，但效率較低，用它們作減速器時(shí)，其。
問題5：汽車上常用的行星齒輪組有幾種呢?
答：行星輪機(jī)構(gòu)有很多類型，其中最簡(jiǎn)單的行星齒輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)太陽輪、一個(gè)齒圈、一個(gè)行星架和幾個(gè)行星輪組成的，稱為一個(gè)行星排。太陽輪、齒圈及行星架有一個(gè)共同的固定軸線，行星輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并。
問題6：行星齒輪機(jī)構(gòu)的工作原理
拉薩星形齒輪答：行星齒輪機(jī)構(gòu)的變速原理由于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此它沒有固定的傳動(dòng)比，不能直接用于變速傳動(dòng)。為了組成具有一定傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，必須將太陽輪、齒圈和行星架這三個(gè)基本元件中的一個(gè)加以固定（即使其轉(zhuǎn)速為0。
問題7：行星齒輪的速比計(jì)算方法
答：基數(shù)數(shù)比有3，4，5，6，7，8，10。有些廠有6,7數(shù)比。再大的數(shù)比就是這些數(shù)比的乘積。比如12比就是3*4兩級(jí)。60比就是3*4*5三級(jí)。你要想要個(gè)26比，那肯定是沒有這種數(shù)比的。
問題8：?jiǎn)闻判行驱X輪各部件的作用?(太陽輪,行星齒輪,行星架、齒圈)
答：行星齒輪減速機(jī)：主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3456810,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。
問題9：行星齒輪怎么安裝
答：行星齒輪都是圓柱直齒輪，安裝不是很大的問題！。
問題10：行星輪系各輪的轉(zhuǎn)向?
答：行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽輪、齒圈及行星架有一個(gè)共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并同時(shí)與太陽輪和齒圈嚙合，當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個(gè)行星齒輪一方面可以繞著軸線。
三 ：