一：
減速器和減速機(jī)技術(shù)百科
問題1：減速機(jī)型號(hào)大全及減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
答：使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀。
問題2：電梯減速機(jī)和減速器有什么不同
答：電梯減速機(jī)也稱為電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤。
問題3：請(qǐng)問減速電機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)減速的?
答：電機(jī)減速方法通常采用減速器和變頻器兩種方式。減速器也稱為減速箱、減速機(jī)；減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，降低慣性，用來連接電機(jī)和設(shè)備的一種機(jī)械傳動(dòng)裝置。減速器按照作用和結(jié)構(gòu)分為齒輪減速器和行星減速器，根據(jù)材質(zhì)分。
問題4：減速箱減速器減速機(jī)三者間有什么區(qū)別或不同
答：減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式。
問題5：常見減速機(jī)的種類有哪些?
答：常見的減速機(jī)有：1）行星減速機(jī)西馬格行星減速機(jī)，利明行星減速機(jī)，廣用行星減速機(jī)2）齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)有微型小齒和中大型齒輪減速機(jī)，品牌有西馬格，SIEMAGE齒輪減速機(jī)，諾德減速機(jī)，SEW減速機(jī)3）蝸輪減速機(jī)。
問題6：減速機(jī)的工作原理是什么?
答：按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以上內(nèi)容參考：百度百科-減速機(jī)。
問題7：減速機(jī)的分類?
答：常見的減速機(jī)分類有：1）行星減速機(jī)西馬格行星減速機(jī)，利明行星減速機(jī)，廣用行星減速機(jī)2）齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)有微型小齒和中大型齒輪減速機(jī)，品牌有西馬格，SIEMAGE齒輪減速機(jī)，諾德減速機(jī)，SEW減速機(jī)3）蝸輪減速機(jī)。
問題8：行星減速機(jī)和齒輪減速器有什么區(qū)別?各自的優(yōu)缺點(diǎn)?
答：行星減速機(jī)和齒輪減速器區(qū)別為：工作原理不同、結(jié)構(gòu)不同、用途不同。一、工作原理不同1、行星減速機(jī)：行星減速機(jī)的工作原理是當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之。
問題9：簡(jiǎn)述減速器的結(jié)構(gòu)及原理
答：減速器附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的。
問題10：減速機(jī)與調(diào)速機(jī)有什么區(qū)別區(qū)別
答：3、電動(dòng)機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。4、安裝型式（減速器與電動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、立式、臥式）。5、傳動(dòng)比及其允許誤差。6、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤(rùn)滑與冷卻條件（。
二：
減速器和減速機(jī)技術(shù)資料
問題1：減速機(jī)和減速器的區(qū)別
答：從字面上去理解的話，兩個(gè)機(jī)器只有一個(gè)字的差別，就是一個(gè)是機(jī)，一個(gè)是器，不過這兩個(gè)機(jī)器都應(yīng)用于非常廣泛的領(lǐng)域，對(duì)于它們的理解一定要透徹深入，所以，下文會(huì)詳盡的介紹減速器與減速機(jī)的區(qū)別。
問題2：變速箱與減速機(jī)的聯(lián)系與區(qū)別
答：變速箱：變速器的結(jié)構(gòu)主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。減速機(jī)：減速器的結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。二、使用設(shè)備不同變速箱：變速箱一般用于轉(zhuǎn)速大的傳動(dòng)設(shè)備。減速機(jī)：減速器一般。
問題3：減速器的減速比與轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩的關(guān)系,跪求正解!!詳細(xì)點(diǎn)
減速器和減速機(jī)答：使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀。
問題4：減速箱和減速機(jī)有什么區(qū)別?
答：回答：減速機(jī)與減速箱工作原理相同,通常情況下,減速機(jī)有固定的減速比,輸出轉(zhuǎn)數(shù)固定而減速箱可以通過控制桿改變減速比,從而達(dá)到不同的輸出轉(zhuǎn)數(shù)。減速箱:其到降低轉(zhuǎn)速功用的一個(gè)齒輪箱組合在一個(gè)箱體內(nèi)。此點(diǎn)應(yīng)該沒有爭(zhēng)議。
問題5：減速機(jī)是什么,有那幾種類型?
答：WH系列圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)GB9147—88CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器JB/T7935-1999KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器JB/T5559-1991ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器JB/T7008-1993PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速。
問題6：減速機(jī)的工作原理是什么?
答：減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
問題7：減速箱和減速機(jī),齒輪馬達(dá),電機(jī)之間的區(qū)別
答：減速機(jī)就是里面是齒輪，用于變速的機(jī)構(gòu)，通常外形是個(gè)箱型，所以又叫減速箱。齒輪馬達(dá)是靠齒輪的齒合，擠壓液壓油，輸出壓力油的機(jī)構(gòu)，有點(diǎn)想水泵。電機(jī)，又叫電動(dòng)機(jī)，是電-磁場(chǎng)-動(dòng)力，的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，說白了就是，你給他。
問題8：什么是減速器?
答：減速器減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為。
問題9：減速器有哪些分類
答：按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能。
問題10：減速機(jī)與減速器是一樣的嗎?
減速器和減速機(jī)答：從字面上去理解的話，兩個(gè)機(jī)器只有一個(gè)字的差別，就是一個(gè)是機(jī)，一個(gè)是器，不過這兩個(gè)機(jī)器都應(yīng)用于非常廣泛的領(lǐng)域，對(duì)于它們的理解一定要透徹深入，所以，下文會(huì)詳盡的介紹減速器與減速機(jī)的區(qū)別。
三 ：