一：
成都德國金屬天津雙級圓柱齒輪江蘇25自動車床技術百科
問題1：雙級圓柱齒輪減速器
成都德國金屬天津雙級圓柱齒輪江蘇25自動車床答：二級傳動是三根軸，一級傳動是兩根軸。因為一對齒輪嚙合才為一級傳動，當然要兩根軸才能使一對齒輪嚙合，以此類推，可以知道有幾級傳動。后一個問題，齒數(shù)為多少由傳動比確定，可以相差兩倍，也可以不。
問題2：自動車床凸輪計算
成都德國金屬天津雙級圓柱齒輪江蘇25自動車床答：七齒輪機構及其設計齒輪的輪廓曲線漸開線的形成及其特性漸開線齒廓的嚙合特性漸開線圓柱齒輪任意圓上的齒厚漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動漸開線齒廓的切制變位齒輪概述斜齒圓柱齒輪傳動蝸桿傳動圓錐齒輪傳動八齒輪。
問題3：C620普通車床數(shù)控改造,單級圓柱直齒輪減速器,二級斜齒輪減速器,一級傳
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問題4：車床主軸箱一對標準直徑圓柱齒輪,z1=21,z2=63,m=25mm請計算;_百度知
成都德國金屬天津雙級圓柱齒輪江蘇25自動車床答：漸開線齒輪設計計算報告注:1、本程序各參數(shù)代號1、2表示齒輪1（?。┖团鋵X輪參數(shù)。2、變位系數(shù)、總變位系數(shù)、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)對斜齒輪均指法向系數(shù)。已知條件:模數(shù):m(mn)=25齒數(shù):z1=21。
問題5：通過三套減速裝置來驅(qū)動,其中a雙級直齒圓柱齒輪減速
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問題6：我想了解世界機械發(fā)展史,要詳細了解材料、結構,機械加工發(fā)展過程,螺紋
成都德國金屬天津雙級圓柱齒輪江蘇25自動車床答：德國的德賴斯發(fā)明木制、帶有車把、依靠雙腳蹬地行駛的兩輪自行車。1820年前后,英國的懷特制成第一臺既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機床。1822年,法國的涅普斯進行照相制版實驗,并制成世界上第一張照片。1826年,他又用暗箱拍攝。
問題7：雙級斜齒圓柱齒輪減速器如下圖所示,試確定第二對齒輪3和4的螺旋線方向
答：回答：齒輪3是左旋,齒輪4是右旋。
問題8：木工車床多少錢
答：德國的德賴斯發(fā)明木制、帶有車把、依靠雙腳蹬地行駛的兩輪自行車。1820年前后,英國的懷特制成第一臺既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機床。1822年,法國的涅普斯進行照相制版實驗,并制成世界上第一張照片。1826年,他又用暗箱拍攝。
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