一：
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)百科
問題1：轉(zhuǎn)速傳感器在什么位置?
答：轉(zhuǎn)速傳感器一般裝在貼近轉(zhuǎn)動部件的徑向方向上。如果是編碼器的話，直接裝在要測轉(zhuǎn)動部件的轉(zhuǎn)軸上。
問題2：怎樣判斷轉(zhuǎn)速傳感器故障?
答：1，轉(zhuǎn)速傳感器若出現(xiàn)故障，一般汽車的儀表上故障燈會亮，對于一般的故障可用經(jīng)驗方法對其檢驗與排除，例如，零件外觀有無破損及配線有無斷裂及損傷，接頭是否牢固。2，利用自診斷系統(tǒng)檢查故障。若汽車自診斷系統(tǒng)檢查出系統(tǒng)有。
問題3：測量振動信號可用哪些傳感器,各有什么特點(diǎn)?
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：3、進(jìn)氣溫度傳感器 作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時和點(diǎn)火正時提供參照點(diǎn)。失效影響：。
問題4：轉(zhuǎn)速傳感器在哪個位置?
答：轉(zhuǎn)速傳感器在哪個位置，這個你只能打開愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由于傳感器的種類和型號比較多，而且傳感器有接觸型和非接觸型的，至于接觸型的還好說，一般安裝在被控對象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就。
問題5：轉(zhuǎn)速傳感器信號傳輸是以什么形式的?
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：1、一般的傳感器都是采集的模擬信號，數(shù)據(jù)采集卡的作用就是把模擬信號數(shù)字信號，就是A/D轉(zhuǎn)換。據(jù)我所知，一般的轉(zhuǎn)速傳感器還是輸出模擬信號的。2、轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式。
問題6：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器怎么檢查呀
答：表2-19 冷卻液溫度傳感器溫度與電阻值的對應(yīng)表3）曲軸位置傳感器（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器）的檢測 注意以下幾點(diǎn)：①關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)：取下曲軸位置傳感器（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器）的白色3孔插頭。②檢查插頭各插孔間電阻：如圖2-37所示。
問題7：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器會導(dǎo)致什么故障
答：會導(dǎo)致車無法啟動。因為PCM沒有接受到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，不提供噴油和高壓火的當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，為了點(diǎn)火，需要正確識別1缸壓縮行程上止點(diǎn)位置，控制單元要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進(jìn)行對比。如果。
問題8：柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器
答：與飛輪齒數(shù)無關(guān)，但是需要注意安裝距離。只要輸出信號良好，轉(zhuǎn)速表顯示的和實際一致就可以使用。另外需要注意輸出電壓范圍和原來的有無差別，安全第一嘛。
問題9：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：如果只的是發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器---故障現(xiàn)象--大部分的車是無法啟動著車的，因為PCM沒有接受到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，不提供噴油和高壓火的。排除方法--使用示波器進(jìn)行波形檢測最直接有效。
問題10：柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：開動發(fā)動機(jī)后，水溫經(jīng)檢測沒有達(dá)到100攝氏度，而水溫表指示為100攝氏度，檢測水溫傳感器沒有故障，水溫表也沒有故障，那就看看水溫傳感器上面的線有沒有破皮搭鐵的現(xiàn)象，你這是電路的故障。柴油發(fā)動機(jī)水溫傳感器，我知道就兩種。
二：
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)資料
問題1：轉(zhuǎn)速傳感器工作原理。
答：也可將頻率轉(zhuǎn)化成電壓或電流信號。轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。其核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號。
問題2：轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是什么?
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：也可將頻率轉(zhuǎn)化成電壓或電流信號。轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。其核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號。
問題3：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是什么?
答：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器可能大家聽都沒有聽說過，不過看到它的名字，大家應(yīng)該大概知道它是做什么的，轉(zhuǎn)速，也就是和頻率有關(guān)了，而感應(yīng)器就是感應(yīng)某種東西，合起來就是測量某物的轉(zhuǎn)速了，也就是測量某機(jī)器的頻率。小編也去了解了一。
問題4：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表怎么工作
答：后來發(fā)動機(jī)改電子傳感不過儀表還是機(jī)電結(jié)合式的，不容易壞也不太精確?，F(xiàn)在全電子的了甚至是電子顯示屏，非常精確不容易壞?，F(xiàn)在的工作方式就是發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)一圈就產(chǎn)生一個脈沖信號根據(jù)脈沖信號的頻率顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。
問題5：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是什么?
哈爾濱液化振動轉(zhuǎn)速傳感器答：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器可能大家聽都沒有聽說過，不過看到它的名字，大家應(yīng)該大概知道它是做什么的，轉(zhuǎn)速，也就是和頻率有關(guān)了，而感應(yīng)器就是感應(yīng)某種東西，合起來就是測量某物的轉(zhuǎn)速了，也就是測量某機(jī)器的頻率。小編也去了解了一。
問題6：轉(zhuǎn)速傳感器總是壞,故障燈亮了,車滅火打不著,怎么修?
答：轉(zhuǎn)速傳感器有問題，故障燈就會亮，就會出現(xiàn)打不著火現(xiàn)象，應(yīng)檢查壞的傳感器外觀是否有磨損，如有磨損說明安裝支架或殼體變形才能導(dǎo)致?lián)p壞。如果外觀良好，需要檢查線路是否有磨損漏電的現(xiàn)象，或者和其它線路短路現(xiàn)象。處理好就不會。
問題7：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障是怎么回事
答：你好，應(yīng)該是節(jié)氣門傳感器或曲軸位置傳感器問題，到專業(yè)店做具體檢修。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】。
問題8：溫度傳感器課程設(shè)計
答：第一步:測量方案第二步:選擇傳感器制定第三步:設(shè)計后續(xù)電路<放大測量顯示>第四步:控制電路急希望大家知道的幫幫忙謝謝了!!!位移傳感器或轉(zhuǎn)速傳感器也行第一步:測量方案第二步:選擇傳感器制定第三。
問題9：關(guān)于霍爾轉(zhuǎn)速傳感器
答：你是用在什么設(shè)備或車型上的，現(xiàn)的霍爾傳感器我知道的有三種，1、齒輪傳感的對機(jī)械這一塊要求比較嚴(yán)格，要計算好齒輪的變位系數(shù)和螺旋角，目前使用較普遍；2、無接觸傳感，這種傳感器對使用環(huán)境要求比教高，因為一些垃圾。
問題10：脈沖轉(zhuǎn)速傳感器
答：磁脈沖代表性霍爾傳器每轉(zhuǎn)圈產(chǎn)脈沖信號光電傳器反射式接收式反射式發(fā)射與接收同側(cè)接收式側(cè)測物體轉(zhuǎn)相應(yīng)位置光路擋住接收管產(chǎn)電脈沖進(jìn)行計數(shù)打普通鼠標(biāo)面光電二極管擋片窄縫滾輪每轉(zhuǎn)圈紅外光通擋片窄縫接收產(chǎn)信號。
三 ：