一：
輪轂單元技術(shù)百科
問題1：輪轂孔距有哪些規(guī)格?
答：輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。2、磨損影響：磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發(fā)生較高成本的失效，甚至對安全造成傷害。3、升級方法：。
問題2：汽車輪轂是怎么裝上去的?
答：車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾。
問題3：汽車換下來得輪轂如何處理
答：輪轂發(fā)展：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代。
問題4：輪轂與輪輞的區(qū)別是什么?
答：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道。
問題5：中央鎖止輪轂原理
輪轂單元答：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道。
問題6：汽車輪轂是怎么裝上去的?
輪轂單元答：車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾。
問題7：15寸四孔輪轂有幾種孔距
輪轂單元答：磨損影響：磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發(fā)生較高成本的失效，甚至對安全造成傷害。輪轂注意事項輪胎的最佳搭配輪轂輪輞尺寸一般可在輪胎的側(cè)壁標示上查到，如：StandardRim：6J，如果其為15寸的。
問題8：汽車輪轂是怎么裝上去的?
答：工具/原料輪轂，扒胎機，氣門嘴，輪胎，輪胎油，十字套筒扳手，力矩扳手方法/步驟首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；請點擊輸入圖片描述安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用。
問題9：輪轂是什么?
輪轂單元答：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道。
問題10：輪轂17*8j是什么意思
答：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道。
二：
輪轂單元技術(shù)資料
問題1：汽車輪轂單元的作用是什么啊?
答：兄弟,你先看看汽車輪轂的構(gòu)造輪轂里面接著傳動軸,是靠一個大螺絲緊固的,有的車子螺絲上還會穿一個卡子以防止螺絲活動,外面再套一個輪轂蓋,看起來比較美觀而且蓋起來對大螺絲有防銹防水的作用,因為這樣就水就不容易腐蝕。
問題2：什么叫主動輪轂單元和被動輪轂單元?
輪轂單元答：發(fā)動機直接傳動的輪轂叫主動單元，也就是說動力的來源就是主動單元，說百了就是哪的是驅(qū)動輪轂，哪個是被驅(qū)動輪轂。
問題3：汽車輪轂是怎么裝上去的?
輪轂單元答：車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾。
問題4：什么是輪轂
輪轂單元答：現(xiàn)在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁輪轂有一件式、兩件式和三件式的。兩件式的鋁輪轂是由一件內(nèi)件和一件外件焊上的或釘上的。焊接時要小心，因為。
問題5：輪轂和軸承有什么區(qū)別
輪轂單元答：3、功能不同：軸承的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外。
問題6：汽車輪轂要怎么才能安裝呢?
答：汽車輪轂軸承安裝教程轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承。
問題7：汽車輪轂的參數(shù)分別指什么?
輪轂單元答：一顆輪轂的參數(shù)一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。輪轂的寬度就是俗稱的J值。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。
問題8：汽車輪轂是怎么裝上去的?
答：車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾。
問題9：汽車輪轂要怎么才能安裝?
答：汽車輪轂軸承安裝教程轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承。
問題10：輪轂上“et50”是什么意思?
答：輪轂發(fā)展：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代。
三 ：