一：
減震條減震環(huán)技術百科
問題1：自行車輻條減震原理
減震條減震環(huán)答：簡單地說，密集的排列，每一根都一樣長，給車圈一個環(huán)形支持力。把重力分解在每根編制在軸上。輻條一端在中心的軸上，另一端在車圈上，車圈是金屬的，既有彈力又有應力，外面是車胎。
問題2：汽車減震器有多少種?
答：從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液壓減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地。
問題3：汽車減震,了解的進來。
減震條減震環(huán)答：汽車減震懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內的活塞上下。
問題4：轎車減震吱吱響是什么回事
答：后減震器咯吱響一般都是由減震器以及減震彈簧出現(xiàn)異常引起的。減震器損壞:當車輛減震器出現(xiàn)損壞時，由于減震器各部件之間的配合出現(xiàn)了問題，即會使其在顛簸路段工作時發(fā)出咯吱響的異響。減震彈簧損壞:汽車前減震器頂膠由橡膠。
問題5：汽車減震器的作用是什么?
答：汽車減震器的作用:減震器能使車輛平穩(wěn)行駛,減震器有緩沖震動的作用,若懸架中缺少了減震器,車子跑起來就會不平穩(wěn),會搖動。現(xiàn)在很多汽車的減震器都是液壓式減震器為多。
問題6：車輛減震器多久需要更換一次?
答：汽車的避震器根據(jù)使用路況和駕駛環(huán)境不同，并沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據(jù)減震器的情況來判斷。避震器長時間使用以后，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁。
問題7：汽車減震什么時候更換?
答：汽車減震器沒有嚴格要求多長時間更換一次，制造商的維修手冊中沒有這樣的要求。主要是看減震器是否有漏油現(xiàn)象。減震器內部的緩沖橡膠是否有老化開裂和損壞。如果不是這樣就說明減震器的基本狀況良好。減震器的種類1、液壓減震。
問題8：汽車減震器怎么判斷好壞
減震條減震環(huán)答：2．用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。4．拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿。
問題9：汽車減震器的原理?
答：減震器(Absorber)，是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要裝置，用于減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。減振器的類型一般常見減振器類型有，液壓減振器、彈簧減振器、橡膠減振器、氣墊減振器等。汽車上的減振器大都是液壓。
問題10：汽車減震滋滋嘎嘎的響。怎么修,用不用換。
答：減震器出現(xiàn)了問題，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。最好是去4S店找售后更換維修。汽車減震滋滋嘎嘎的響原因有：1、減震。
二：
減震條減震環(huán)技術資料
問題1：汽車減震器的原理?如何進行檢測呢?
減震條減震環(huán)答："減振器"一詞是汽車底盤行業(yè)內通用術語，汽車減振器實際上是一個振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上。懸架系統(tǒng)中由于彈性。
問題2：汽車減震器是什么作用?什么原理?
答："減振器"一詞是汽車底盤行業(yè)內通用術語，汽車減振器實際上是一個振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上。懸架系統(tǒng)中由于彈性。
問題3：汽車減震有哪幾種?
答：1、從材料角度劃分減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種是可變阻尼的減震器。2、從結構角度劃分減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。也可以進一步分為：（1）單筒氣壓減震器；（2）雙筒油壓減震器；（3）雙筒油氣。
問題4：汽車減震有幾種?
減震條減震環(huán)答：1、從材料角度劃分減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種是可變阻尼的減震器。2、從結構角度劃分減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。也可以進一步分為：（1）單筒氣壓減震器；（2）雙筒油壓減震器；（3）雙筒油氣。
問題5：汽車減震器的類型有那幾種
答：1、從材料角度劃分減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種是可變阻尼的減震器。2、從結構角度劃分減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。也可以進一步分為：（1）單筒氣壓減震器；（2）雙筒油壓減震器；（3）雙筒油氣。
問題6：汽車減震器是什么作用?什么原理?
答："減振器"一詞是汽車底盤行業(yè)內通用術語，汽車減振器實際上是一個振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上。懸架系統(tǒng)中由于彈性。
問題7：汽車減震器是什么作用?什么原理?
減震條減震環(huán)答："減振器"一詞是汽車底盤行業(yè)內通用術語，汽車減振器實際上是一個振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上。懸架系統(tǒng)中由于彈性。
問題8：減震器在安裝過程中需要注意什么?
減震條減震環(huán)答：1減震器應根據(jù)風扇的中心軸對稱布置，減震器的布置可以是順時針也可以是逆時針。2當單元減震器有六個安裝點時，其中四個安裝在惰性塊或鋼架的四個角上，另外兩個應設置在長邊線上，并調整其位置以使減震吸收體的壓縮。
問題9：汽車減震器的原理?如何進行檢測呢?
減震條減震環(huán)答：減震器的工作原理是：彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動。減震器為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
三 ：