一：
船舶柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)百科
問(wèn)題1：求船舶發(fā)電機(jī)的組成和工作原理
答：為了防止柴油溢出危害上建區(qū)的安全，還常常設(shè)高高位報(bào)警；因?yàn)橥ǔＪ请妱?dòng)起動(dòng)，還要配專用的起動(dòng)電池和充放電板；為保證船舶正常工作狀態(tài)下在機(jī)艙能監(jiān)測(cè)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，在機(jī)艙主配電板設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的運(yùn)行指示；應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
問(wèn)題2：新建船舶柴油發(fā)電機(jī)拐擋差超差怎么解決?
答：拐檔差，上小下大，說(shuō)明柴油機(jī)曲軸出現(xiàn)中凹形變，上大下小，說(shuō)明曲軸出現(xiàn)中拱形變。應(yīng)當(dāng)?shù)醭銮S經(jīng)行檢測(cè)，多半由于機(jī)座產(chǎn)生形變導(dǎo)致。應(yīng)找船廠專業(yè)人員檢測(cè)修理。嚴(yán)重的情況是需要更換主軸和機(jī)座的，所以在超差范圍很小的。
問(wèn)題3：船舶發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)原理是什么?
答：為了防止柴油溢出危害上建區(qū)的安全，還常常設(shè)高高位報(bào)警；因?yàn)橥ǔＪ请妱?dòng)起動(dòng)，還要配專用的起動(dòng)電池和充放電板；為保證船舶正常工作狀態(tài)下在機(jī)艙能監(jiān)測(cè)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，在機(jī)艙主配電板設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的運(yùn)行指示；應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
問(wèn)題4：船舶柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化可以提高發(fā)電機(jī)的效率嗎
船舶柴油發(fā)電機(jī)答：船舶柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率是由發(fā)電機(jī)組的原理與結(jié)構(gòu)決定的，與火力發(fā)電機(jī)組的鍋爐、汽輪機(jī)類似，其效率是一定的。而自動(dòng)化，僅僅解決了控制系統(tǒng)的操作問(wèn)題，因此，在滿負(fù)荷條件下，柴油發(fā)電機(jī)組的整體效率是不變的。
問(wèn)題5：船舶透平發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)并車功率分配無(wú)法分配平衡是不是調(diào)速器
答：有功功率的分配是由原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器的特性決定的，要使二臺(tái)發(fā)電機(jī)的有功功率分配均衡，應(yīng)調(diào)節(jié)它們的原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器使它特性相近；特性越接近，有功功率分配越均衡；無(wú)功功率的分配是由發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器的特性決定的，要使。
問(wèn)題6：六缸船舶柴油發(fā)電機(jī)串氣,請(qǐng)問(wèn)怎么確定是哪一缸串氣?
答：每個(gè)缸挨個(gè)斷油，松開(kāi)高壓油管，就能確定。
問(wèn)題7：請(qǐng)問(wèn)下船舶上都有哪些發(fā)電機(jī),電動(dòng)機(jī),及其位置分布和作用
答：1船舶上的發(fā)電機(jī)一般有三臺(tái)，都在機(jī)艙！原動(dòng)機(jī)都是柴油機(jī)〈發(fā)電用〉2電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的設(shè)備有，水泵，油泵，空壓機(jī)，砂輪機(jī)，鉆床，這些都是在機(jī)艙！〈泵油，泵水，打壓縮空氣，加工金屬〉電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的設(shè)備還有。
問(wèn)題8：船舶發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)用岸電岸電開(kāi)關(guān)合不上閘的原因
船舶柴油發(fā)電機(jī)答：船舶柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)故障的其中一個(gè)原因是實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)的主開(kāi)關(guān)不能正常合閘通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,分析與整理出可能導(dǎo)致主開(kāi)關(guān)不能合閘的原因,然后結(jié)合柴發(fā)相關(guān)的工作原理進(jìn)行排除定位,最后對(duì)故障進(jìn)行復(fù)位【摘要】船舶發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)。
問(wèn)題9：為何船舶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定,卻可以實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的不同,而只要改變噴油量就可
船舶柴油發(fā)電機(jī)答：同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的是供電的頻率，我國(guó)頻率規(guī)定是50HZ，一般柴油發(fā)電機(jī)能保持在49~51HZ應(yīng)很不錯(cuò)了。柴油機(jī)調(diào)速器的任務(wù)就是在負(fù)荷增加，使機(jī)組轉(zhuǎn)速和頻率下降時(shí)，能迅速增大供油量，使轉(zhuǎn)速回升到允許值范圍內(nèi)，使頻率。
問(wèn)題10：船舶發(fā)電機(jī)
答：有些船上配有軸帶發(fā)電機(jī)，跟主機(jī)相連，主機(jī)額定負(fù)荷時(shí)，軸帶發(fā)電機(jī)就能滿足全船用電設(shè)備，當(dāng)主機(jī)負(fù)荷過(guò)低，不足以滿足全船用電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行。但不是所有的船都配有軸帶發(fā)電機(jī)，因此需要配備柴油發(fā)電機(jī)組，用電量。
二：
船舶柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)資料
問(wèn)題1：柴油發(fā)電機(jī)組?
答：2)1h功率:即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的最大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。3)12h功率:即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。4)持續(xù)。
問(wèn)題2：船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)工作原理?
答：為了防止柴油溢出危害上建區(qū)的安全，還常常設(shè)高高位報(bào)警；因?yàn)橥ǔＪ请妱?dòng)起動(dòng)，還要配專用的起動(dòng)電池和充放電板；為保證船舶正常工作狀態(tài)下在機(jī)艙能監(jiān)測(cè)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，在機(jī)艙主配電板設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的運(yùn)行指示；應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
問(wèn)題3：船舶電力系統(tǒng)概述
答：船舶常用的電源有發(fā)電機(jī)組和蓄電池。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)船舶電力系統(tǒng)概述（1）發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組是船舶最基本的供電單元，我廠承接的船舶一般使用柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部分組成。它通過(guò)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)做功。
問(wèn)題4：1000kw柴油發(fā)電機(jī)知名品牌
答：八、韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組韓國(guó)大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組是由大宇集團(tuán)生產(chǎn)的在宇柴油機(jī)和知名品牌發(fā)電機(jī)組裝而成。韓國(guó)大宇系列柴油機(jī)組功率覆蓋22KW-550KW。韓國(guó)大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、船舶、工程機(jī)械，并以。
問(wèn)題5：船舶中運(yùn)用二沖程柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)意義。
答：4，二沖程柴油機(jī)大多為直流掃氣，掃氣充分。5，缸套水用于造水機(jī)蒸發(fā)器熱源，提高廢氣利用率6，廢氣鍋爐，同樣可提高其廢氣中熱能的利用率7，廢氣渦輪增壓器也是利用廢氣的一個(gè)方面8，有的船舶還有軸帶發(fā)電機(jī)，這個(gè)就。
問(wèn)題6：船用柴油機(jī)低速,高速怎樣劃分的
答：船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)，表中列出3類柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)。船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)能在縱傾15°～25°和橫傾15°。
問(wèn)題7：柴油發(fā)電機(jī)的功率是怎樣規(guī)定的?
答：亞南發(fā)電機(jī)提示：1h功率：即柴油機(jī)允許回持續(xù)運(yùn)行1h的最大有效功率答。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械。
問(wèn)題8：船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)工作原理?
答：為了防止柴油溢出危害上建區(qū)的安全，還常常設(shè)高高位報(bào)警；因?yàn)橥ǔＪ请妱?dòng)起動(dòng)，還要配專用的起動(dòng)電池和充放電板；為保證船舶正常工作狀態(tài)下在機(jī)艙能監(jiān)測(cè)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，在機(jī)艙主配電板設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的運(yùn)行指示；應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
問(wèn)題9：大型柴油發(fā)電機(jī)具備什么條件才能啟動(dòng)?(船舶上的}
船舶柴油發(fā)電機(jī)答：完好的機(jī)器那個(gè)不用再說(shuō)了。1--先將潤(rùn)滑油通過(guò)油泵（電動(dòng)或手動(dòng)）將潤(rùn)滑的回油打出來(lái)；2--泵柴油；3--打開(kāi)氣閥或電門(mén)，啟動(dòng)。
問(wèn)題10：船舶設(shè)備的船舶動(dòng)力設(shè)備
答：大型的船舶配置有不少于兩臺(tái)同一型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī),根據(jù)需要可多部同時(shí)發(fā)電為了節(jié)能,航行中,有的船舶可利用主機(jī)的傳動(dòng)軸來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電(軸帶發(fā)電機(jī))或利用主排出氣的余熱產(chǎn)生低壓蒸汽來(lái)推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電等(。
三 ：