一：
集裝箱中間鎖扭技術(shù)百科
問(wèn)題1：集裝箱轉(zhuǎn)鎖的簡(jiǎn)介
答：根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》（2005年第6號(hào)）和《集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則》（1995年第1283號(hào)）中的相關(guān)規(guī)定，對(duì)從事集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v，要求配備固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。
問(wèn)題2：集裝箱房上下兩個(gè)房如何固定
答：集裝箱之間可以使用專用的轉(zhuǎn)鎖來(lái)固定。
問(wèn)題3：集裝箱在船上怎么系固呢
答：集裝箱在船上用集裝箱鎖鈕及綁扎桿系固，上下集裝箱鎖孔間還有個(gè)鎖頭扣著。如下圖：集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步。
問(wèn)題4：集裝箱怎樣固定在車上
答：集裝箱車輛都有自動(dòng)扭鎖卡住集裝箱，一旦受力超過(guò)一定額定后自動(dòng)扭鎖就會(huì)自動(dòng)釋放使用扭鎖，有自動(dòng)和手動(dòng)的，還有幫扎桿加固，這些都是用在甲板固定的。
問(wèn)題5：集裝箱如何與拖車鎖對(duì)準(zhǔn)
集裝箱中間鎖扭答：拖車上有專門的扭鎖結(jié)構(gòu)，可以對(duì)準(zhǔn)和鎖緊，標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱與扭鎖尺寸都是統(tǒng)一的。
問(wèn)題6：集裝箱在船艙里相互間如何固定?
答：在集裝箱的四個(gè)角有四個(gè)角件(每個(gè)角件有四個(gè)小窟窿)，倉(cāng)位中上下的箱子會(huì)在角件上側(cè)的小窟窿里放置鎖頭來(lái)固定，左右間的箱子會(huì)在角件前側(cè)的小窟窿里放置連桿加固多個(gè)集裝箱，集裝箱船倉(cāng)位底層自身也帶有鎖頭固定最下邊。
問(wèn)題7：集裝箱轉(zhuǎn)鎖的產(chǎn)品規(guī)格
答：目前國(guó)際上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個(gè)、8個(gè)或。
問(wèn)題8：集裝箱鎖具的鏈接方式是什么
集裝箱中間鎖扭答：產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗(yàn)均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過(guò)嚴(yán)格的抗拉試驗(yàn)要求。近年來(lái)，集裝箱車滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖。
問(wèn)題9：集裝箱的鉛封鎖通常應(yīng)該鎖在哪個(gè)位置
答：你好！封在“右”箱門的左邊和右邊都可以，不影響的。正常的集裝箱應(yīng)該是左右箱門上各2根桿子，共計(jì)四個(gè)桿子，關(guān)閉箱門的時(shí)候是先把左邊箱門關(guān)好，扣上卡口，然后再把右邊箱門關(guān)上，扣上卡口。在任意右邊箱門上施。
問(wèn)題10：集裝箱車鎖如何鎖緊
答：箱子放在車上后，把鎖往上再轉(zhuǎn)下就可以縮緊了，記住，至少要鎖緊2個(gè)而且是對(duì)角的，不然容易出事，當(dāng)然最好都鎖下。
二：
集裝箱中間鎖扭技術(shù)資料
問(wèn)題1：集裝箱鎖怎么打開?
答：集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同。
問(wèn)題2：集裝箱鎖的連接方式
答：集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同。
問(wèn)題3：集裝箱車鎖如何鎖緊
集裝箱中間鎖扭答：箱子放在車上后，把鎖往上再轉(zhuǎn)下就可以縮緊了，記住，至少要鎖緊2個(gè)而且是對(duì)角的，不然容易出事，當(dāng)然最好都鎖下。
問(wèn)題4：集裝箱的鎖頭距離是多少
答：1、20尺箱兩端鎖頭距離為5840mm，兩側(cè)距離為2200mm；2、40尺箱兩端鎖頭距離為12000mm，兩側(cè)距離為2200mm。
問(wèn)題5：集裝箱的鉛封鎖通常應(yīng)該鎖在哪個(gè)位置
答：封在“右”箱門的左邊和右邊都可以，不影響的。正常的集裝箱應(yīng)該是左右箱門上各2根桿子，共計(jì)四個(gè)桿子，關(guān)閉箱門的時(shí)候是先把左邊箱門關(guān)好，扣上卡口，然后再把右邊箱門關(guān)上，扣上卡口。在任意右邊箱門上施上鉛封。
問(wèn)題6：集裝箱角件里面卡了一種鎖或者固定裝置無(wú)法落入蘑菇頭。
集裝箱中間鎖扭答：48尺可以有16個(gè)角件，中間40尺8個(gè)，外面48尺8個(gè)。底下從頭或尾計(jì)40尺位置可加類似角件的板。因?yàn)檫\(yùn)輸集裝箱的平板車很多具有40尺位置鎖。
問(wèn)題7：集裝箱用什么鎖的問(wèn)題
答：你好，我們現(xiàn)在在做一種密碼鎖，我想符合您的需要，我簡(jiǎn)單的介紹一下。這種鎖使用方便，安全系數(shù)很高。它有定位和報(bào)警系統(tǒng)，用戶可以隨時(shí)看到自己集裝箱的各種信息，比如地理位置信息，鎖的狀態(tài)信息。當(dāng)鎖在運(yùn)輸途中出現(xiàn)被開啟。
問(wèn)題8：為什么有的集裝箱卡車運(yùn)載集裝箱鎖扣不上
答：否則無(wú)法進(jìn)行集裝箱的吊裝，托運(yùn)等，除非有些拖車制造時(shí)屬于誤差非常大的不合格品不過(guò)這種情況不多，還有就是拖車使用久了，經(jīng)常撞擊轉(zhuǎn)鎖，造成了變形，使之與集裝箱底角件無(wú)法很好配合，造成扣不上的情況。
問(wèn)題9：這樣的集裝箱門架鎖扣有誰(shuí)知道在哪里能夠買到,謝謝
答：看起來(lái)不是很標(biāo)準(zhǔn)的扭鎖，找個(gè)五金加工的幫你定制吧。
問(wèn)題10：集裝箱里的鋼絲鎖如何開鎖后又能鎖上去(不是用剪的)完好無(wú)整的弄開又
答：你的鋼絲鎖是指的鉛封嗎？那個(gè)插上就不能打開了，作用就是為了集裝箱在運(yùn)輸途中不被打開，保證貨物完好的，如果海關(guān)、商檢驗(yàn)貨，開箱后也是要換上新的鉛封的~。
三 ：