一：
1比4減速機技術(shù)百科
問題1：1比40的減速機用多大電機
答：這個轉(zhuǎn)速與配用電機無關(guān)。主要看減速器設(shè)計時允許承載的轉(zhuǎn)矩和功率，然后，依據(jù)這參數(shù)來選配電機。速比與配電機沒有太大的聯(lián)系。
問題2：如何確定減速機的減速比
答：減速機的減速比計算方法：1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速，連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。2、齒輪齒數(shù)計算方法：減速比=從動齒輪。
問題3：減速機型號:XWD4速比1:35,是什么意思
答：X：表示X系列擺線針輪減速機W：表示安裝形式為臥式D：表示與電動機直聯(lián)4：表示電動機的功率為4kw1：35表示轉(zhuǎn)速減小到1/35。
問題4：減速電機減速比1:100是什么意思
1比4減速機答：分配傳動比的基本原則是：1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強度）。2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥啽恪?、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。
問題5：擺線針輪減速機1號,2號,3號,4號減速機中的1234號是什么意思_百度知
1比4減速機答：擺線針輪減速機具有如下特點：1傳動比大：單級傳動比為9-87，雙級傳動比99-7569，多級串聯(lián)時傳動比可以更大；2傳動效率高：單級傳動效率均在90%以上；3結(jié)構(gòu)緊湊：體積小、重量輕、高速軸和低速軸在同一軸線上，裝。
問題6：減速機的速比41-1是什么意思
答：速比：輸入軸與輸出軸的對比減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計、制造和使用特點各不相同。
問題7：單級減速機和雙級減速機有什么區(qū)別
答：單級減速橋為常規(guī)驅(qū)動橋是在在中間的齒輪包（俗稱牙包）中有一組錐盆齒輪組（俗稱盆角齒），用來減速增扭。由于盆齒較大，所以車橋中間的齒輪包外殼也必須加大，單級橋主減速器體積較大，造成車橋通過能力下降，但機械效率。
問題8：減速機速比有那些?
答：行星減速機常用的減速比1級：3、4、5、7、102級：15、20、30、35、40、50、70、90、100其中6、8、9這三個減速比是比較少見的。
問題9：電機轉(zhuǎn)速與減速機速比關(guān)系?
1比4減速機答：如齒輪、鏈條、皮帶等。3、換成2227:1的減速機，減速比減小，如其它結(jié)構(gòu)沒變，設(shè)備轉(zhuǎn)速應(yīng)該提高，即大于4RPM。4、設(shè)備的轉(zhuǎn)速應(yīng)為4*224/2227=402RPM，但實際為37RPM，說明中間傳動結(jié)構(gòu)有變化。
問題10：減速機型號100-4-1和100-4-11有什么區(qū)別?
1比4減速機答：減速機型號1004-4-1和100-4-11它們的區(qū)別在于1004-4-11它的型號是比較完善的，它的功能也是比較齊全的，相對于這個100-4-1的話，他們的實用性會更強一點。
二：
1比4減速機技術(shù)資料
問題1：電機功率為180W,轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,用1:4的減速器能提高多大的扭矩_百
1比4減速機答：我認為你說的是變速箱,如果用1比4,那它的扭矩就增加了4倍,在機械設(shè)計手冊里查一下180W電機的扭矩是多少再乘以4就行了。
問題2：齒輪減速機1:20和1:40有什么區(qū)別?
答：減速機的速比越大，轉(zhuǎn)速越慢。1:20轉(zhuǎn)速比1:40快。若還有疑問，您可以聯(lián)系我。
問題3：如何選擇減速機,就是說多大的減速機要配多大的電機?不知道要怎么
1比4減速機答：其實說穿了，都是轉(zhuǎn)速、扭矩、功率三個參數(shù)里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，取其中一項計算，然后另外一項核算即可。4、減速機的種類很多，按所需選擇類型。5、注意保護減速機，選擇減速機時，其參數(shù)轉(zhuǎn)速、傳動比后面有個功率，是減速機允許的**。
問題4：一級行星減速機速比是多少?
答：理論沒一級減速比3-12，實際每級35-75比較常見，超出這個范圍就不適用了，受結(jié)構(gòu)影響，速比太小，太陽輪就很大，速比小于3后太陽輪和和外齒圈一樣大了，行星輪沒有位置放；同理速比太大，太陽輪會變得很小，根本。
問題5：減速電機減速比1:100是什么意思
1比4減速機答：分配傳動比的基本原則是：1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強度）。2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥啽恪?、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。
問題6：4模40比1的減速機輸入軸最高可以達到多少轉(zhuǎn)
答：一般減速機輸入轉(zhuǎn)速3000R/min以內(nèi)轉(zhuǎn)速太高發(fā)熱磨損都會加快。
問題7：為什么三,四級減速齒輪箱的每一級減速比i
1比4減速機答：一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構(gòu)減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線。
問題8：一級行星減速機速比是多少?
答：一級行星減速機的減速比一般都是一樣的，這里以艾伺頓爾行星減速機一級減速比為例。一級行星減速機速比是：3、4、5、7、10。
問題9：怎樣算減速機的速比啊
1比4減速機答：所配用電機的轉(zhuǎn)速除以減速機的輸出轉(zhuǎn)速就是減速機的速比。當采用機械減速器時，我們將電動機的額定轉(zhuǎn)速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。當電動機采用其他變速手段，如變頻。
問題10：減速機的速比1;60和1;100哪一個速度快
答：在同一臺減速機下，輸出轉(zhuǎn)速=輸入轉(zhuǎn)速/速比；數(shù)比越大，輸出的速度越慢；一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=。
三 ：