一：
帶式油水分離機(jī)技術(shù)百科
問題1：油水分離器如何選擇
帶式油水分離機(jī)答：4、北方選用帶加熱功能的另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險(xiǎn)起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油。
問題2：汽車的油水分離器在什么地方?
答：壓縮空氣油水分離器的工作原理：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水。
問題3：油水分離器的產(chǎn)品分類
答：其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離。
問題4：壓縮空氣油水分離器如何選型
帶式油水分離機(jī)答：在螺桿壓縮機(jī)中,潤滑油在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)摩擦作用下變得非常細(xì)小,并經(jīng)油氣分離器后大量的油及大顆粒油粒已被回收,只剩下的是001~08的油粒子。油與經(jīng)過后冷器后凝結(jié)出來的并未被徹底分離掉的水顆粒一起,隨氣流進(jìn)入過濾器,進(jìn)入。
問題5：油水分離器怎么安裝?
答：如下：該產(chǎn)品可直接安裝在含油污水流經(jīng)的通道上，把污水出口對(duì)準(zhǔn)油水分離器帶：1、格柵的進(jìn)口(雜物分離箱)即可，與其他設(shè)備可用管道連接。2、安裝時(shí)必須將油水分離器調(diào)整到水平位置。3、次使用前應(yīng)先把設(shè)備注滿自來水，調(diào)節(jié)。
問題6：油水分離器那個(gè)是進(jìn)油口?
答：對(duì)于氣控式油水分離器，其下部為氣控自動(dòng)放水閥。水油分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為01Mpa-25Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性。
問題7：柴油發(fā)電機(jī)油水分離器怎么檢修?
答：4對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷，選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。另外，咨詢售后服務(wù)，并按維修手冊(cè)來操作維護(hù)比較好。定期給車主做保養(yǎng)，5000公里換一次機(jī)油也行。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫。
問題8：什么是隔油池和油水分離器有區(qū)別嗎?
答：有區(qū)別的，傳統(tǒng)的隔油池是有混泥土建成一個(gè)小水池里面分成三隔，所以有時(shí)也會(huì)叫三級(jí)隔油池，是一種簡易的隔油設(shè)備。油水分離器是隔油池的升級(jí)版，里面多了隔渣籃、集油槽、蜂窩斜管除油模塊、加熱裝置、自動(dòng)刮油、自動(dòng)刮渣。
問題9：油水分離器傳感器拔掉行嗎
答：另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截，慣性碰撞，布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，能有效的去除壓縮空氣中的塵，水，油霧，除水量。
問題10：摩托車油水分離器
答：油水分離器，通向它的管子是從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩那里出來的，這個(gè)管子叫呼吸器管。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，活塞下行會(huì)壓縮曲軸室，因此會(huì)有一定的阻力，因此，曲軸室通大氣后能放掉這部分壓力。而活塞上行時(shí)，又會(huì)讓曲軸室行成負(fù)壓。
二：
帶式油水分離機(jī)技術(shù)資料
問題1：油水分離器干什么用的?
帶式油水分離機(jī)答：而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為01Mpa-25Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，能有效的去除。
問題2：柴油機(jī)油水分離器的原理是什么?
帶式油水分離機(jī)答：油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，油水分離器分類多樣，其工作原理也是不盡相同的，油水分離的方法較多，有物理分離法、化學(xué)分離法、電浮分離法等。下面是具體的油水分離器的工作原理。第一種：物理分離法是利用油水。
問題3：如何清理柴油水分離器
答：更換濾袋時(shí)，使用的是車縫濾袋，將濾袋的車縫邊折疊后放入，提高車縫濾袋的過濾成效，放置濾袋，使濾袋環(huán)口和金屬內(nèi)網(wǎng)領(lǐng)口吻合。一手握住上蓋把手，一手抓住上蓋的另一端，將上蓋對(duì)準(zhǔn)袋式過濾機(jī)口，緩緩放下，自然平壓于Ο。
問題4：柴油發(fā)電機(jī)油水分離器怎么檢修
答：而噴油嘴的做工比較精細(xì)，如果油水分離器出現(xiàn)問題，柴油中的水及雜質(zhì)會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。同時(shí)會(huì)使閥組件的球形面出現(xiàn)爆炸式的傷害，當(dāng)油水分離器出現(xiàn)問題時(shí)，一定要及時(shí)更換。
問題5：油水分離器壞了會(huì)有什么后果。?
答：而噴油嘴的做工比較精細(xì)，如果油水分離器出現(xiàn)問題，柴油中的水及雜質(zhì)會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。同時(shí)會(huì)使閥組件的球形面出現(xiàn)爆炸式的傷害，當(dāng)油水分離器出現(xiàn)問題時(shí)，一定要及時(shí)更換。
問題6：汽車油水分離器故障有什么表現(xiàn)?
答：油水分離器壞了會(huì)出現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或者加速無力及排放黑煙等故障。高壓共軌系統(tǒng)中的高壓噴油嘴需要精準(zhǔn)的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細(xì)，如果油水分離器出現(xiàn)問題，柴油中的水及雜質(zhì)會(huì)對(duì)噴油嘴。
問題7：內(nèi)燃式叉車上油水分離器是必備的嗎?
答：油水分離器是必要的，有的沒有可能是出于成本考慮。
問題8：油水分離的方法及工作原理(化學(xué)法)
答：混凝法是向含油廢水中加入一定比例的絮凝劑,在水中水解后形成帶正電荷的膠團(tuán)與帶負(fù)電荷的乳化油產(chǎn)生電中和,油粒聚集,粒徑變大,同時(shí)生成絮狀物吸附細(xì)小油滴,然后通過沉降或氣浮的方法實(shí)現(xiàn)油水分離。常見的絮凝劑有聚合氯化鋁(。
問題9：卡特312d2的油水分離器在哪個(gè)位置
答：柴油濾芯也有改變，有以往的三個(gè)油濾改為兩個(gè)，其中有一個(gè)加大號(hào)的帶油水分離器的濾芯，減少一個(gè)濾芯，為客戶減少用車成本，而直噴機(jī)也不是那么挑油。液壓泵上有加裝工裝的預(yù)留口。從外觀來看的話，卡特改變了他一貫霸氣。
問題10：zyfm型系列艙底油水分離器系統(tǒng)原理圖(氣控型)誰知道
帶式油水分離機(jī)答：油水分離設(shè)備的主要組成部分,包括控制箱,分離器(帶過濾盤,濾心臟和其他內(nèi)部),管道,專用配套泵,自動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng)(排水電磁閥,加熱器,壓力表,溫度計(jì)和探頭等配套設(shè)備),等等。測(cè)試基于MARPOL73/78和2004年公約的國內(nèi)航行船舶法定檢驗(yàn)技。
三 ：