一：
減震器和彈簧技術(shù)百科
問題1：汽車懸架彈簧,減震器彈簧一樣嗎?
答：彈簧都是一樣的，彈簧是支撐車身的彈性元件，減震器是減緩彈簧伸長收縮慣性的，彈簧和減震器配合能提高舒適性。
問題2：汽車避震器彈簧壽命是多久?
減震器和彈簧答：一般是兩到三年的，汽車的減震系統(tǒng)就是由減震彈簧和減震器組成，其主要作用就是減震彈簧，減震彈簧就是將路面給汽車的較大的能量轉(zhuǎn)化為小的能量，減震器將這些能量轉(zhuǎn)化成多次的沖擊波。就正常情況而言，汽車減震器并沒有一個。
問題3：阻尼減震器和彈簧減震器和減震器的區(qū)別
答：阻尼減振器包含阻尼器，例如汽車減震，主要應(yīng)用于不規(guī)則頻率底行程大的振動處理，彈簧減震器只是彈簧減震元件，針對周期性頻率高，主要是振幅小的振動，例如風(fēng)機，水泵，電機等機電設(shè)備，這類設(shè)備振幅很小，加了阻尼器，減震效果。
問題4：汽車懸架設(shè)計時,減震器和彈簧分離設(shè)計與彈簧和減震器集成布置分別有什么
答：幾乎所有的乘用車的前懸架都是集成式的，而后懸架，鮮有彈簧和減震器一體的。從結(jié)構(gòu)來說，分離式的可以獨立調(diào)節(jié)彈簧和減震器的杠桿比，設(shè)計時調(diào)節(jié)的自由度大，容易達(dá)到較好的曲線，而受限于發(fā)動機倉的空間，前輪的轉(zhuǎn)向功能等。
問題5：汽車減震器彈簧,有幾種?
答：汽車減震器彈簧有兩種，第一：螺旋彈簧跟液壓彈簧。
問題6：三輪車減震器液壓的和彈簧的哪個壽命長
答：因為彈簧有疲勞強度極限，使用次數(shù)過多就會造成性能下降甚至損壞，而液壓減震就不會出現(xiàn)這種情況，理論上它是不會壞的，當(dāng)然實際達(dá)不到這個效果，但壽命肯定要比彈簧長好多。機車用抗蛇形、橫向、垂向油壓減振器油壓減振器是。
問題7：怎樣更好選用合適的彈簧減震器?
減震器和彈簧答：2、設(shè)備運行頻率與彈簧減振器天然頻率之經(jīng)值應(yīng)大于3，此種狀況如何保證隔振效率在85%以上;4彈簧水平與負(fù)壓額定后彈簧高度之比應(yīng)大于07，確保彈簧減振器水平方向的穩(wěn)定；5、根劇簡便安裝原則選用合適的彈簧減振器。
問題8：13年日產(chǎn)天籟二手車更換了減振器和彈簧是怎么回事?
減震器和彈簧答：13年日產(chǎn)天籟二手車的故障檢驗：1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部。
問題9：阻尼彈簧減震器和彈性元件的作用是什么?
答：減震彈簧減震器和彈性元件承擔(dān)緩沖和減震的任務(wù)。如果阻尼力太大，則懸架彈性會變差，甚至減震器連接器也會損壞。因為需要調(diào)整彈性元件和減震器這矛盾。（1）在壓縮行程（車軸與車架相互靠近）中，減震器的阻尼力較小，從而。
問題10：汽車懸架彈簧,減震器彈簧一樣嗎?
答：彈簧都是一樣的，彈簧是支撐車身的彈性元件，減震器是減緩彈簧伸長收縮慣性的，彈簧和減震器配合能提高舒適性。
二：
減震器和彈簧技術(shù)資料
問題1：鋼板彈簧與減震器的作用?
答：鋼板彈簧減震器分別都有哪些優(yōu)點？松夏做為專業(yè)性的鋼板彈簧減震器生產(chǎn)廠家，向我們詳細(xì)描述鋼板彈簧減震器在生產(chǎn)制造日常生活廣泛運用，一般鋼板彈簧減震器分兩類：鋼板彈簧減震器和鋼板彈簧減震器。鋼板彈簧減震器采用時要。
問題2：汽車的彈簧和減震器之間的關(guān)系是怎樣的?能否幫忙解答?
減震器和彈簧答：當(dāng)然也有不采用減震器+彈簧組合的情況。比如主動式懸架，通常是以一個液壓或氣壓吸筒來代替一組彈簧和減振器。說它是主動式，是因為它能根據(jù)路面情況能主動調(diào)節(jié)懸架的高度和軟硬度，從而使汽車在不同情況下都能保持較佳的。
問題3：13年日產(chǎn)天籟二手車更換了減振器和彈簧是怎么回事?
減震器和彈簧答：13年日產(chǎn)天籟二手車的故障檢驗：1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部。
問題4：汽車懸架的彈簧和減振器各有什么作用?
減震器和彈簧答：好了，現(xiàn)在再給你解釋一下為什么車輛懸架既需要彈性元件（螺旋彈簧、油氣彈簧等）還需要阻尼元件（減振器）。為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，說白了，彈簧在懸架中就是一個。
問題5：彈簧減震器有哪些結(jié)構(gòu)組成?
答：一般情況下，彈簧減振器結(jié)構(gòu)構(gòu)成中核心配件有以下18種，它們分別是：第一彈簧減振器專用關(guān)節(jié)軸承、第二彈簧減振器專用上銷頭、第三彈簧減振器專用調(diào)整螺母、第四彈簧減振器專用上蓋板、第五彈。
問題6：汽車減震軟硬是靠減震還是彈簧,兩者有哪些功能。
減震器和彈簧答：汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，但。
問題7：為什么汽車減震器帶彈簧的有不帶彈簧的
答：你好汽車減震器都是帶彈簧的您說的不帶彈簧應(yīng)該是空氣彈簧減震器因為它包裹的比較嚴(yán)實里面是有彈簧的給你個網(wǎng)址你可以參考一下空氣減震器和機械彈簧減震器的信息和區(qū)別：http://wwwleacreemallcom/home/index/。
問題8：汽車減震的軟硬跟減震彈簧有關(guān)還是跟阻尼器有關(guān)
減震器和彈簧答：不能調(diào)教。而減震器可以通過減震油、氣量、通電大?。姶艤p震器）等來調(diào)節(jié)軟硬！所以軟硬和阻尼關(guān)系大、和彈簧關(guān)系很小，更多關(guān)于減震器、減震器總成的問題和知識可百度搜搜LEACREE，專門做減震器的，也許對您有幫助。
問題9：請問汽車減震器和彈簧分別承載多少車身重量?(1/?)
減震器和彈簧答：減震器不承載重量，只作吸收能量所用?！盎奢d質(zhì)量”這個名詞就代表彈簧承載所有所需要承載的質(zhì)量。
問題10：彈簧減震器價格及類型
答：否則，可根據(jù)管道的公稱直徑選擇減震彈簧的規(guī)格。彈簧減震器的選型方法：1、算出設(shè)備運行總重量：即設(shè)備與配重靜態(tài)重量之和乘以安全系數(shù)(通?？扇?3)之后的運行重量。2、根據(jù)設(shè)備總尺寸選擇減振器。一般減震器間距最大不宜。
三 ：