一：
低速比減速機技術百科
問題1：減速電機減速比1:100是什么意思
低速比減速機答：呵呵，減速電機減速比1:100就是電機轉100圈，輸出主軸轉1圈的意思啊。
問題2：減速機的傳動比是什么
低速比減速機答：傳動比一般按以下原則分配：使各級傳動承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質量較??；使各級齒輪圓周速度較?。徊捎糜驮櫥瑫r，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。低速級大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量，減小低速級。
問題3：如何確定減速機的減速比
低速比減速機答：減速機的減速比計算方法：1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。2、齒輪齒數(shù)計算方法：減速比=從動齒輪。
問題4：減速機減速比怎么計算?
答：分配傳動比的基本原則：1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強度）。2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥啽恪?、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。以上內容參考：百度百科-減速比。
問題5：減速機速比怎么調節(jié)
低速比減速機答：減速機怎么調，減速機怎么算？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！1減速比的計算方法是：電機額定功率為P(kw)，轉速為n1(r/min)，減速器總傳動比為I，傳動效率為u，則：輸出扭矩=9550*P*u*i/n1(Nm)。2定義。
問題6：在齒輪減速期中,為什么低速軸的直徑要比高速軸的大得多?
答：所以低速軸傳遞的扭矩就大。又由于為了保證軸抗扭的剪切強度，所以低速軸就比高速軸粗大。齒輪減速機用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
問題7：什么是減速比?減速電機的減速比怎么計算?
答：2、一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如。
問題8：減速機的速比大的好還是小的好
低速比減速機答：1、減速機的速比大，輸出的轉速就慢。速比小，輸出的轉速就快。慢有慢的好處，快有快的優(yōu)點，各有所長，主要是看你的設備對輸出轉速的要求。2、在總傳動比一定的情況下，傳動比可以由電動機的轉速與減速機的傳動比來。
問題9：在齒輪減速期中,為什么低速軸的直徑要比高速軸的大得多?
答：低速軸要比高速軸的扭矩大得多；不是基于強度的考慮，而是必需如此；如果低速軸和高速軸直徑一樣，就扭斷了。在不考慮摩擦而引起功率損失的情況下，由能量守恒可知：同一齒輪機構中各個齒輪軸傳遞的功率是一樣大的。由于功率。
問題10：減速機速比是什么意思。
答：速比是什么意思如下：速比，通俗上說，就是變速箱里，被動齒輪和主動齒輪的直徑比。比值越大，表示，此時，同樣的發(fā)動機轉速下，發(fā)動機比較省力。相對來說，值越大，車子加速容易，但車速慢(就是一二擋的時候)，值越小。
二：
低速比減速機技術資料
問題1：減速器的高速軸傳動比一定要比低速軸傳動比大嗎?
答：1、二級齒輪減速器傳動比一定是8～40嗎：那是常用型號的，合理而且容易采購；別的傳動比也有，自己設計傳動比就更廣了。2、電機轉速10000r/min，輸出軸8000n/min：這樣的傳動比根本不用波箱，用皮帶，合理又經(jīng)濟；要準確。
問題2：減速機速比是什么
答：指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點：發(fā)動機。
問題3：請問減速比跟傳動比是一樣的嗎
答：一樣的，只不過減速比是靠減速機內的蝸輪和蝸桿配比，傳動比是靠改變主動輪和從動輪的直徑大小來改變傳動比。
問題4：請問減速比跟傳動比是一樣的嗎
答：一樣的，只不過減速比是靠減速機內的蝸輪和蝸桿配比，傳動比是靠改變主動輪和從動輪的直徑大小來改變傳動比。
問題5：減速箱減速器減速機三者間有什么區(qū)別或不同
答：減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是。
問題6：減速機轉速比
低速比減速機答：速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù)("速比"也稱"傳動比")1知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù)2知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù)，求。
問題7：為什么減速器為同軸式,低速級齒輪比高速級齒輪的強度要求高
答：不論是否為同軸式，減速器低速級齒輪都比高速級齒輪的強度要求高。這是因為低速級齒輪的扭矩大、輪齒受力大（比高速級齒輪）。在減速器中，低速級與高速級傳動功率相同（忽略效率問題）；低速級轉速低；P=T*n/。
問題8：減速機中低速軸直徑大還是高速軸直徑大
低速比減速機答：低速軸的軸徑比高速軸的軸徑大。低速齒輪比高速齒輪大。減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和。
問題9：減速機高速軸轉速980轉,速比是20,49請問減速機低速軸多少轉
答：【北機減速機】電機是6級電機輸出980轉實際轉速在950轉速比2049減速機輸出46轉減速機為硬齒面斜齒輪減速機。
問題10：我買了一臺22kw低速電機用皮帶傳動減速機速比1比40沒負荷電機為什么發(fā)
低速比減速機答：輕微發(fā)熱是正常的，不知道你說的有多熱，如果感覺很熱請檢查電機三相電源電壓，電機軸承，減速機軸承是否正常。
三 ：