一：
傳動(dòng)軸齒輪技術(shù)百科
問題1：齒輪與傳動(dòng)軸之間的位置
答：從力學(xué)角度看，齒輪布置在靠近支撐點(diǎn)處（軸承處），可以改善軸的承載狀態(tài)。齒輪布置在軸的中點(diǎn)，軸承受的載荷最大。如果有三個(gè)齒輪，為了改善軸的承載狀況，輸入齒輪放在中間，輸出齒輪放在輸入齒輪的兩邊。
問題2：三個(gè)齒輪并排傳動(dòng)變速箱工作原理
答：通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸。三個(gè)齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪傳導(dǎo)扭矩到傳動(dòng)軸。三個(gè)齒輪的扭矩可以同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)軸，中間有扭矩鏈接桿進(jìn)行傳遞力量，可以打開四輪驅(qū)動(dòng)按鈕進(jìn)行同時(shí)進(jìn)行扭矩傳遞。齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和。
問題3：佳先傳動(dòng)軸質(zhì)量好嗎
答：佳先傳動(dòng)軸質(zhì)量好。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息佳先傳動(dòng)軸齒輪的精密度很小，咬合很緊密，外殼的烤漆也非常光滑平整，不易脫落，整體質(zhì)量都是不錯(cuò)的，值得購買。
問題4：開式齒輪傳動(dòng)有幾個(gè)傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸齒輪答：1個(gè)。1個(gè)傳動(dòng)軸，加強(qiáng)了鏈板和傳動(dòng)鏈條等部件，使之受力好、壽命長、重量輕，從而成為更新?lián)Q代產(chǎn)品。齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最重要的傳動(dòng)之一，形式很多，應(yīng)用廣泛，傳遞的功率可達(dá)數(shù)十萬千瓦，圓周速度可達(dá)150m/s（最高達(dá)300m。
問題5：手動(dòng)擋車正常行駛時(shí)踩離合減速快是什么原因
答：手動(dòng)擋車踩離合時(shí)，傳動(dòng)齒輪與變速箱齒輪脫離，傳動(dòng)軸齒輪對輪胎己經(jīng)沒有約束，所以減速會(huì)比較快?？梢詫⒆徽{(diào)整好以后再將離合器調(diào)整到你認(rèn)為操作起來比較舒服的位置再駕駛踩離合就要踩到底，要是只踩下一點(diǎn)兒，離合器片。
問題6：什么叫軸齒輪?
答：③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。二設(shè)計(jì)1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是低扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪。
問題7：三一罐車發(fā)動(dòng)機(jī)后面,傳動(dòng)軸齒輪有影響嗎
傳動(dòng)軸齒輪答：沒有。傳動(dòng)軸不和發(fā)動(dòng)直接銜接，中間還有變速箱相隔，通常情況下不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和動(dòng)力輸出，因此沒有影響。三一攪拌車是由三一重工混凝土事業(yè)部研發(fā)生產(chǎn)的混凝土機(jī)械之一。
問題8：汽車在行駛狀態(tài)傳動(dòng)軸正在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候是怎么換擋的?齒輪與齒輪之間不會(huì)
答：換檔齒輪為藍(lán)色，當(dāng)換檔桿處于空檔N時(shí)，各換檔齒輪與主動(dòng)齒相連，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，無動(dòng)力輸出。換檔時(shí)，換擋齒輪與同檔位的同步器連接，通過鍵槽將動(dòng)力輸出給傳動(dòng)軸。換檔工作原理圖，紅色表示動(dòng)力輸出?；疑硎咎幱诳諜n狀態(tài)。
問題9：后橋連住傳動(dòng)軸的叫什么齒?整個(gè)后橋?有哪些齒輪
答：和后橋連接的是角齒，角齒和盆齒嚙合著，差速器里面有兩個(gè)半軸齒輪，4個(gè)形星齒輪。
問題10：齒輪軸有什么分類?
答：②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。
二：
傳動(dòng)軸齒輪技術(shù)資料
問題1：請問傳動(dòng)軸采用什么材料做?
答：電鍍Ni-P合金、Ni-Fe合金等名詞解釋：傳動(dòng)軸簡介傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置。
問題2：1,傳動(dòng)齒輪軸屬于哪一類?(心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸)2,機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比?
答：1、傳動(dòng)軸2、傳動(dòng)比按齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算。
問題3：減速器的齒輪軸是傳動(dòng)軸
答：減速器的齒輪軸是傳動(dòng)軸。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知其既受轉(zhuǎn)矩T也受彎矩M，一對嚙合齒輪在節(jié)圓上力的分解步驟為→切向+徑向。
問題4：傳動(dòng)軸異響有什么原因有哪些?
答：一般后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸容易出現(xiàn)異常噪音。后輪驅(qū)動(dòng)有一個(gè)貫穿車身的傳動(dòng)軸，并與后輪軸的差速器相連。如果后輪軸差速器中的齒輪磨損嚴(yán)重，當(dāng)齒輪放入D檔或R檔時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常噪音，可能會(huì)被騎手誤認(rèn)為是傳動(dòng)軸。后輪驅(qū)動(dòng)差速器有齒輪。
問題5：為什么傳動(dòng)軸上的齒輪或帶輪總是避免放置在跨中,而盡量靠近軸承處
答：因?yàn)榉旁诳缰惺馆S受到的彎矩最大，靠近軸承的話軸受到的彎矩比較小，你可以看簡支梁集中載荷的彎矩圖。
問題6：1,傳動(dòng)齒輪軸屬于哪一類?(心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸)2,機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比?
答：1、傳動(dòng)軸2、傳動(dòng)比按齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算。
問題7：傳動(dòng)齒輪軸是傳動(dòng)軸還是轉(zhuǎn)軸
答：是傳動(dòng)軸。因?yàn)?，齒輪軸傳遞扭矩的。
問題8：為什么起重機(jī)減查箱齒輪和傳動(dòng)軸常采用45#調(diào)質(zhì)鋼
答：你好！起重機(jī)減速箱齒輪和傳動(dòng)軸常采用45#調(diào)質(zhì)鋼是因?yàn)?5#鋼既能經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)、淬上火，能滿足使用要求，材料來源廣、成本低。傳動(dòng)軸常采用45#鋼調(diào)質(zhì)處理，提高軸的抗彎及抗扭強(qiáng)度；齒輪采用45#鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)齒心韌性好提高抗。
問題9：齒輪與傳動(dòng)軸聯(lián)系的形式有哪幾種
傳動(dòng)軸齒輪答：常用的有平鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、帶錐孔的半園鍵聯(lián)接，比較特殊的有用銷釘聯(lián)接、多邊形軸與齒輪多邊形孔聯(lián)接等。
問題10：齒輪傳動(dòng)怎么算幾級傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸齒輪答：兩根軸為一級傳動(dòng)。三根軸為二級傳動(dòng)，四根軸為三級傳動(dòng)。以此類推。
三 ：