一：
江西齒輪變速器技術(shù)百科
問題1：變速器的常見故障及維修方法輕行車輕卡重卡變速器誰有更好的維修
江西齒輪變速器答：a、有級(jí)式變速器:有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比,采用齒輪傳動(dòng)。又可分為齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。b、無級(jí)式變速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化,常見的有液力式,機(jī)械式和電力式。
問題2：車子變速器的結(jié)構(gòu)有些什么?
答：(3)操縱部分：主要零件位于變速器蓋內(nèi)。(1)可以減少齒輪個(gè)數(shù)，而且檔數(shù)越多減少齒輪個(gè)數(shù)的優(yōu)點(diǎn)愈明顯。同簡單式變速器相比，它可縮短軸的長度，減少整個(gè)變速器的外部尺寸和重量，并且能方便地得到不止一個(gè)倒檔。所以當(dāng)。
問題3：汽車上采用液力變扭器與齒輪變速器串聯(lián)的原因
答：無級(jí)改變扭矩和轉(zhuǎn)速比，存在傳動(dòng)效率低的缺點(diǎn)，且變矩范圍最多只能達(dá)到2至4倍，難以滿足汽車實(shí)際使用要求。2、汽車上采用液力變矩器與齒輪變速器串聯(lián)組成的液力機(jī)械傳動(dòng)。齒輪變速器的作用是使扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倒擋和空擋。
問題4：手動(dòng)變速器詳細(xì)資料大全
答：變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可按前進(jìn)擋數(shù)或軸的形式不同分類。按照前進(jìn)擋數(shù)可以分為三檔、四檔、五檔、多檔變速器;按照軸的形式可以分為固定軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線固定不動(dòng))和旋轉(zhuǎn)軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線也是轉(zhuǎn)動(dòng)的,如行星齒輪變速器),其中固定軸式手動(dòng)。
問題5：變速器的功用是什么
答：三、變速器的分類：（1）、按傳動(dòng)比變化的方式：有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式1有級(jí)式：有級(jí)式變速器應(yīng)用最廣泛，它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。a按所用的齒輪輪系不同：有軸線固定式（普通齒輪變速器）和軸線。
問題6：三輪摩托車三變速器里的齒輪還可以再改快點(diǎn)或慢點(diǎn)的嗎?
江西齒輪變速器答：以下是變速箱的分類：1、有級(jí)式變速器：有級(jí)式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。。
問題7：變速器的構(gòu)造。
江西齒輪變速器答：(5)超速檔。即輸出軸的轉(zhuǎn)速高于輸入軸轉(zhuǎn)速的檔位。(6)檔數(shù)。是指有級(jí)式齒輪變速器所具有的檔位的數(shù)量。常用齒輪變速器的檔數(shù)為四到五檔，而三檔變速器已不多見。檔數(shù)愈多，汽車對(duì)行駛條件的適應(yīng)性越好，油耗越低，但。
問題8：齒輪變速機(jī)構(gòu)的分類
答：自動(dòng)變速器按齒輪變速機(jī)構(gòu)的類型不一樣，可分為行星齒輪式自動(dòng)變速器和普通齒輪式自動(dòng)變速器兩種。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊奏，能獲得較大的傳動(dòng)比，為絕大多數(shù)轎車采用；普通齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小。
問題9：自動(dòng)變速器的類型有哪些?由哪些部分組成?
答：2、變速齒輪機(jī)構(gòu)。自動(dòng)變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動(dòng)比較小，只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動(dòng)變速器中的齒輪變速器采用的是行星。
問題10：自動(dòng)變速器的工作原理是什么?
答：工作原理\x0d\x0a1：自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理\x0d\x0a自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變。
二：
江西齒輪變速器技術(shù)資料
問題1：自動(dòng)變速器主要由哪幾大部分組成
答：即設(shè)有超速擋這種設(shè)計(jì)雖然使自動(dòng)變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜,但由于設(shè)有超速擋,大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性4、按齒輪變速器的類型分自動(dòng)變速器按齒輪變速器的類型不同,可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種普通齒輪式自動(dòng)變速。
問題2：at變速器的結(jié)構(gòu)和原理是什么
答：自動(dòng)變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。其原理是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩，通過鎖止和解鎖行星齒輪與變速箱輸出軸的連接來實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作?，F(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動(dòng)變速。
問題3：變速器的變速原理?
江西齒輪變速器答：變速器內(nèi)部的變速原理是通過改變齒輪的大小來改變我們發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)距，比方說大齒輪帶小齒輪的話就屬于增速降扭，小齒輪帶大齒輪的話就屬于降速增扭通過，這樣使用不同的排列來組成各個(gè)檔位。
問題4：變速器是什么?
答：變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。二。
問題5：汽車變速器中的主從齒輪傳動(dòng)比與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車檔位高低有什么關(guān)系
江西齒輪變速器答：汽車檔位變換實(shí)際就是變換主齒輪帶動(dòng)的從齒輪大小的變換，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高與底不能直接影響車速，關(guān)鍵還在變速箱，輸入軸，主動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪，同步器，滾針軸承，輸出軸。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能。
問題6：變速器有什么組成?
答：簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，而在高速時(shí)，讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。自動(dòng)變速器使用的。
問題7：汽車變速器工作原理是怎么樣的?
江西齒輪變速器答：變速器操作裝置及動(dòng)力傳動(dòng)(a)有級(jí)式變速器:有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比,采用齒輪傳動(dòng)。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。(b)無級(jí)式變速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化。
問題8：變速器概述
答：根據(jù)傳動(dòng)比變速箱通常被設(shè)計(jì)為5速和6速變速箱。第二種是自動(dòng)變速箱，由液力變矩器，行星齒輪和壓控操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合方式達(dá)到變速變矩。其中液力變矩器是自動(dòng)變速箱最重要的部件，由泵輪和渦輪,導(dǎo)輪等。
問題9：汽車變速器的齒輪都有幾種啊??應(yīng)該怎么區(qū)分呢?
答：普通乘用車用得是斜齒，加上同步器，可以讓換擋更加平順，減檔不再需要兩腳離合。專業(yè)賽車多采用直齒，保證換擋速度和扭矩的最大傳遞，但對(duì)車手操作要求很高。
問題10：變速箱齒輪壞了有哪些癥狀?
答：變速箱齒輪壞了的表現(xiàn)有掛檔困難、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味、入檔汽車不動(dòng)、變速箱產(chǎn)生異響，噪音大等。變速器齒輪經(jīng)常處在不斷變化的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷下進(jìn)行工作，齒輪齒面又受到?jīng)_擊載荷的沖擊,致使齒輪產(chǎn)生損傷，常見的損傷有：第一、常。
三 ：