一：
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：圖示為某二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,已知:高速級(jí)標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪1的旋向如圖所
答：斜齒在工作中有軸向推力，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候不要把角度設(shè)計(jì)大了，兩側(cè)用推力軸承，關(guān)于齒的宣向，如果齒1是左旋齒2絕對(duì)是左旋，要不怎樣吻合？換句話說，每吻合的一對(duì)齒旋向，模數(shù)，角度都一樣，供你參考。
問題2：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題3：二級(jí)閉式圓柱齒輪減速器與二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的區(qū)別
答：圓錐齒輪可以改變力矩的方向即可以把橫向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為豎直運(yùn)動(dòng),圓柱齒輪則只能在一個(gè)空間內(nèi)轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)。
問題4：在二級(jí)圓柱齒輪減速器中,如果其中一級(jí)采用斜齒輪,那么它應(yīng)該放在高速
答：斜齒輪傳動(dòng),應(yīng)置于高速級(jí)斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn),作為高速級(jí)噪音低；高速級(jí)相對(duì)扭矩小,用斜齒輪時(shí),軸向力小。
問題5：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪分別該用直齒還是斜齒
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：使用直齒圓錐齒輪時(shí)，軸向力也小。作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁支撐有利。2、圓柱斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)置于低速級(jí)齒輪。斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn)，噪音低。3、二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪見下圖：。
問題6：二級(jí)圓柱齒輪減速器展開斜齒閉式圓柱齒輪的效率
答：097。二級(jí)圓柱齒輪減速器展開斜齒閉式圓柱齒輪的效率是097，設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷變化不大，空載起動(dòng)。
問題7：二級(jí)齒輪減速器在車上的應(yīng)用
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。1）圓柱齒輪減速器：一級(jí)圓柱齒輪減速器、二級(jí)圓柱。
問題8：二級(jí)圓柱斜齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
答：圖示二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。已知齒輪1輪齒旋向與齒輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖,齒輪2的參數(shù)為法面模數(shù)mn=3mm,齒數(shù)z2=57,螺旋角β2=14º,齒輪3的法面模數(shù)mn=5mm,齒數(shù)z3=21。求齒輪3輪齒合理旋向與螺旋角。
問題9：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)哪個(gè)是工作裝置
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：聯(lián)軸器，聯(lián)軸器是一種機(jī)械裝置，用于連接兩個(gè)軸以傳遞動(dòng)力，它可以減少軸的振動(dòng)和噪音，并允許軸之間的轉(zhuǎn)矩傳遞。
問題10：兩級(jí)圓錐—斜齒圓柱齒輪減速器需要幾對(duì)軸承
答：兩級(jí)圓錐—斜齒圓柱齒輪減速器需要三對(duì)軸承。因?yàn)樾饼X輪有軸向力，是在原有基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)推力軸承，用來承受軸向力。是選擇三對(duì)軸承來作用的，不過這三對(duì)軸承是向心推力軸承，所以兩級(jí)圓錐—斜齒圓柱齒輪減速器需要三對(duì)。
二：
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說明書
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：三、選擇齒輪材料,熱處理方式和精度等級(jí)考慮到齒輪所傳遞的功率不大,故小齒輪選用45#鋼,表面淬火,齒面硬度為40～55HRC,齒輪均為硬齒面,閉式。選用8級(jí)精度。四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算(一)、高速級(jí)1傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)辇X輪傳動(dòng)形式為閉。
問題2：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)方案二級(jí)圓錐-斜齒圓柱齒輪減速器
答：參考資料已發(fā)送你郵箱。
問題3：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪分別該用直齒還是斜齒
答：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，直齒圓錐齒輪應(yīng)置于高速級(jí)。錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁”結(jié)構(gòu)，高速級(jí)相對(duì)扭矩小，使用直齒圓錐齒輪時(shí)，軸向力也小。作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁支撐有利。斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)。
問題4：卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：B1】1級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)-圖【B2】2級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)-三維圖【B3】變速器設(shè)計(jì)-圖【B4】帶機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置中的一級(jí)斜齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)(F=244,V=14,D=350)【B5】帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置減速器設(shè)計(jì)【B6】帶式輸送機(jī)。
問題5：設(shè)計(jì)絞車傳動(dòng)裝置(含展開式二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器)
答：理工大的吧?和我一道題,還是同一個(gè)點(diǎn)。
問題6：圓柱斜齒輪減速器的應(yīng)用有哪些啊?急求中
答：圓柱斜齒輪減速機(jī)承載能力大，齒輪嚙合系數(shù)高，傳動(dòng)平穩(wěn)，維修方便，所以廣泛應(yīng)用。1，皮帶運(yùn)輸機(jī)，鑄鐵機(jī)的牽引部分，軋鋼機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分；2，礦山的斗式提升機(jī)，壓球機(jī)，大型對(duì)滾破碎機(jī)，螺旋運(yùn)輸機(jī)。
問題7：二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)是什么?有人知道嗎
答：傳動(dòng)平穩(wěn)。一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，由于輪齒與齒輪軸線不平行，所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸，在嚙合傳動(dòng)過程中，齒面接觸線由短變長，再由長變短，直至脫離接觸。因此輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到。
問題8：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器各個(gè)齒輪用什么類型呢?斜齒輪還是直齒輪,求
答：如果差2毫米以上，就沒法挽救。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮不夠周全，合理的確定2級(jí)齒輪的模數(shù)，分配傳動(dòng)比、齒數(shù)，“預(yù)先配好”中心距，最后通過齒輪變位，湊成一致的中心距。如果設(shè)計(jì)的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器，是用斜齒輪的，通過改變。
問題9：課程設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,該減速器用于框式攪拌機(jī)的傳動(dòng)
答：已發(fā)你郵箱，請(qǐng)查收。
問題10：二級(jí)展開式斜齒輪減速器輸出軸組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：斜齒圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明機(jī)械工程及自動(dòng)化班設(shè)計(jì)者指導(dǎo)教師2014年12月26日遼寧工程技術(shù)大學(xué)一、設(shè)計(jì)任務(wù)書及原始數(shù)據(jù)題目：二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器輸出軸組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸系結(jié)構(gòu)簡圖原始數(shù)據(jù)表1表1設(shè)計(jì)方案及原始數(shù)據(jù)。
三 ：