一：
壓電型振動(dòng)傳感器技術(shù)百科
問題1：壓電式傳感器的應(yīng)用
壓電型振動(dòng)傳感器答：整個(gè)組件裝在一個(gè)厚基座的金屬殼體中，為了隔離試件的任何應(yīng)變傳遞到壓電元件上去，避免產(chǎn)生假信號(hào)輸出，所以一般要加厚基座或選用剛度較大的材料來制造。測(cè)量時(shí)，將傳感器基座與試件剛性固定在一起。當(dāng)傳感器感受到振動(dòng)時(shí)。
問題2：壓電式傳感器測(cè)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)低頻振蕩器的作用
答：作用是：改變頻率，觀察輸出波形變化。根據(jù)相關(guān)公開信息查詢顯示：在壓電式傳感器振動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，振蕩器為其提供多一種的方式，讓實(shí)驗(yàn)更加豐富。
問題3：振動(dòng)傳感器分類有哪些
壓電型振動(dòng)傳感器答：7、壓電式力傳感器在振動(dòng)試驗(yàn)中，除了測(cè)量振動(dòng)，還經(jīng)常需要測(cè)量對(duì)試件施加的動(dòng)態(tài)激振力。壓電式力傳感器具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)，因而獲得廣泛應(yīng)用。壓電式力傳感器的工作原理是利用壓電晶體的壓電。
問題4：振動(dòng)傳感器sw18010p是什么種類的傳感器是電容式還是壓電式
答：1、拾振環(huán)節(jié)。把被測(cè)的機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)換為機(jī)械的、光學(xué)的或電的信號(hào)，完成這項(xiàng)轉(zhuǎn)換工作的器件叫傳感器。2、測(cè)量線路。測(cè)量線路的種類甚多，它們都是針對(duì)各種傳感器的變換原理而設(shè)計(jì)的。比如，專配壓電式傳感器的測(cè)量線路有電壓。
問題5：壓電傳感器測(cè)量振動(dòng)分析產(chǎn)生的波動(dòng)及波形不穩(wěn)定的原因?
壓電型振動(dòng)傳感器答：波形不穩(wěn)定指的是基線飄了、傳感器振動(dòng)波形受干擾，還是工頻干擾？波形不正常原因：結(jié)構(gòu)本身振動(dòng)是不是就不穩(wěn)定，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)是否有干擾（工頻、電流干擾等），傳感器或者線纜是否損壞，振動(dòng)量級(jí)是否超量程，或者是不是又沖擊型信號(hào)。
問題6：振動(dòng)傳感器檢測(cè)方法有哪些?
壓電型振動(dòng)傳感器答：記錄的時(shí)候可以記錄在磁帶上，然后再經(jīng)過一系列的處理得到最終的結(jié)果。振動(dòng)傳感器主要有相對(duì)式，還有電渦流式、電感式、電容式以及慣性式、壓電式、阻抗式、電阻應(yīng)變式和激光式等等，每一種使用的技術(shù)都不同，性能特點(diǎn)有差異。
問題7：振動(dòng)傳感器的原理,能承受多大加速度?
壓電型振動(dòng)傳感器答：振動(dòng)傳感器能承受的G值，依制造材料/技術(shù)而有所區(qū)別，一般來說10,000G是沒有問題的振動(dòng)傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：按機(jī)械接收原理分：相對(duì)式、慣性式；按機(jī)電變換原理分：電動(dòng)式、壓電式、電渦流式。
問題8：壓電式傳感器振動(dòng)實(shí)驗(yàn)壓電傳感器在實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出什么特性
答：石英的化學(xué)式為SiO2，在一個(gè)晶體單元中，有三個(gè)硅離子和六個(gè)氧離子，后者是成對(duì)的，所以一個(gè)和兩個(gè)交替排列。當(dāng)沒有力作用時(shí)，硅離子和氧離子在垂直于晶體Z軸的XY平面上的投影恰好等效為正六邊形排列，如上圖a示。這時(shí)。
問題9：壓電式傳感器測(cè)震動(dòng)實(shí)驗(yàn)LPF作用是什么
答：LPF（LowPassFilter）指壓電式傳感器測(cè)震動(dòng)實(shí)驗(yàn)中的低通濾波器?！暗屯V波器”的基本作用就是讓低頻信號(hào)通過，阻止高頻信號(hào)通過。
問題10：什么是振動(dòng)位移傳感器,振動(dòng)速度傳感器,振動(dòng)加速度傳感器?
答：大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械通常用裝在軸承上的非接觸式電渦流位移傳感器來測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸的相對(duì)振動(dòng)，用裝在機(jī)器殼體上的磁電式速度傳感器或壓電式加速度傳感器來測(cè)量振動(dòng)，齒輪和滾動(dòng)軸承的振動(dòng)用加速度傳感器來測(cè)量。振動(dòng)位移具體地反映了間隙。
二：
壓電型振動(dòng)傳感器技術(shù)資料
問題1：為什么要采用壓電式傳感器來測(cè)量振動(dòng)信號(hào)
答：壓電式傳感器和其他類型傳感器相比，主要優(yōu)點(diǎn)是頻率特性較好，可以有較寬的頻帶，但是它的輸出阻抗太高是個(gè)嚴(yán)重缺點(diǎn)，必須用電荷放大器對(duì)其輸出信號(hào)進(jìn)行前置放大。
問題2：力和壓力傳感器可以檢測(cè)振動(dòng)大小
答：因此就傳感器的輸出信號(hào)來說,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同被測(cè)振動(dòng)速度成正比的,所以它實(shí)際上是一個(gè)速度傳感器。6、壓電式加速度傳感器壓電式加速度傳感器的機(jī)械接收部分是慣性式加速度機(jī)械接收原理,機(jī)電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應(yīng)。
問題3：壓電傳感器原理是什么
答：壓電傳感器是利用某些電介質(zhì)受力后產(chǎn)生的壓電效應(yīng)制成的傳感器。所謂壓電效應(yīng)是指某些電介質(zhì)在受到某一方向的外力作用而發(fā)生形變（包括彎曲和伸縮形變）時(shí)，由于內(nèi)部電荷的極化現(xiàn)象，會(huì)在其表面產(chǎn)生電荷的現(xiàn)象。壓電材料它可。
問題4：介紹一下各種壓力傳感器的分類和各自原理及電路圖特點(diǎn)
答：壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了。
問題5：基于壓電傳感器振動(dòng)測(cè)量及信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)
壓電型振動(dòng)傳感器答：2壓電晶片及其等效電路---823壓電式加速度傳感器---1024壓電式加速度傳感器和放大器等效電路---10三、電路設(shè)計(jì)：電路原理圖及各部分分析---1231電荷放大器電路部分--。
問題6：如何用壓電傳感器進(jìn)行頻率測(cè)量
答：用YA19T加速度傳感器，接入應(yīng)振測(cè)試的24位數(shù)據(jù)采集儀就可以了，通過軟件就可以測(cè)試振動(dòng)頻率了。加速度傳感器常用的有電荷型和icp型兩種，電荷型還要加電荷放大器比較麻煩，一般都是用ICP類型加速度傳感器的了。壓電式加速度。
問題7：有關(guān)工業(yè)上加速度振動(dòng)傳感器的問題
答：1壓電式壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度。
問題8：振動(dòng)傳感器有些有前置器有些怎么沒有
答：我用過壓電式的振動(dòng)傳感器，這個(gè)分電壓輸出型和電荷輸出型。其他類型的振動(dòng)傳感器還很多。
問題9：關(guān)于振動(dòng)傳感器信號(hào)問題
壓電型振動(dòng)傳感器答：這種傳感器主要有2種原理，一個(gè)是壓電式、一個(gè)是壓阻式，如果傳感器的信號(hào)頻率很高一般會(huì)用壓電式，這種傳感器產(chǎn)生的信號(hào)時(shí)電荷類型，因此需要電荷放大器，如果你的二次儀表內(nèi)置了電荷放大器，那你只能用示波器讀取它，它的顯著。
問題10：振動(dòng)傳感器是利用什么原理來測(cè)量的?
答：一般有壓電式、磁電式、電阻應(yīng)變式、慣性式等等。例如MTN1185兩線制振動(dòng)速度傳感器就是慣性式，也是利用電磁感應(yīng)定律原理進(jìn)行測(cè)量的。
三 ：