一：
傳動帶輪技術百科
問題1：傳動帶在工作過程中會發(fā)生哪些滑動現(xiàn)象?
傳動帶輪答：1彈性滑動：帶傳動在工作時，從緊邊到松邊，傳動帶所受的拉力是變化的，因此帶的彈性變形也是變化的。帶傳動中因帶的彈性變形變化所導致的帶與帶輪之間的相對運動，稱為彈性滑動。彈性滑動導致：從動輪的圓周速度v2＜。
問題2：帶傳動有何特點?如何保證其裝配質(zhì)量?
傳動帶輪答：帶傳動一般是由主動輪，從動輪，緊套在兩輪上的傳動帶及機架組成。當原動機驅(qū)動主動帶輪轉(zhuǎn)動時，由于帶與帶輪之間摩擦力的作用，是從動帶輪一起轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)運動的動力的傳遞。帶傳動的特點1、帶有良好的饒性，能。
問題3：帶傳動是什么?帶傳動類型和特點是什么?
傳動帶輪答：答：帶傳動是由固聯(lián)于主動軸上的帶輪（主動輪）、固聯(lián)于從動軸上的帶輪（從動輪）和緊套在輪上的傳動帶組成的。⑴帶傳動的類型：常見的傳動類型有：平帶傳動、V型帶傳動、多楔帶傳動、同步帶傳動。①平帶傳動是。
問題4：傳動帶工作原理是怎樣的?
答：彎曲應力是指傳動帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的應力，離心應力是指由離心力產(chǎn)生的應力；而拉應力是指由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應力。未工作時，傳動帶的兩邊拉力相等，工作時，主動輪對帶的摩擦力與帶的運動方向一致，從動輪對帶。
問題5：機械傳動的帶傳動中對大帶輪直徑有什么要求?
答：對小帶輪的要求是大于75mm，大帶輪沒有要求，但帶傳動有個傳動比的范圍，你選擇了小帶輪，再乘以傳動比就是大帶輪的直徑，，大帶輪的直徑過大會使得支承帶輪的軸距離地面過高，重心高，不優(yōu)化。
問題6：影響帶傳動傳動效率的因素有哪些?
傳動帶輪答：3、帶與帶輪工作面的粘附性以及V帶楔入、退出輪槽的側(cè)面摩擦損失。4、空氣阻力損失高速運行時，運行風阻引起的功率損失。其損失與速度的平方成正比。因此設計高速帶傳動時，應減小帶的表面積，盡量用厚而窄的帶；帶輪的。
問題7：傳動帶首先出現(xiàn)是什么時候?它主要是怎么被制造出來的呢?
答：傳動帶首先出現(xiàn)是公元前15世紀，那是中國人第一次發(fā)明出傳動帶，下面就讓我們一起來了解一下傳動帶的發(fā)展歷史是什么樣的。最初開始發(fā)展出來的傳動帶，人們把它稱為皮帶傳動，這是一種可以一直連續(xù)運作的物體，它可以將一種。
問題8：帶傳動知識
答：如把一根連接成環(huán)的膠帶張緊在主動輪D1和從動輪D2上,使膠帶與帶輪之間的接觸面產(chǎn)生壓力,當主動輪D1轉(zhuǎn)動時,依靠膠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來帶動從動輪轉(zhuǎn)動。這樣,主動軸的動力就可以通過撓性傳動帶傳遞給從動軸。
問題9：汽車傳動帶的類型有哪些
答：疊層帶為包層帶(又稱圓邊帶)的改進產(chǎn)品,具有帶體柔軟,富有彈性,耐屈性好等優(yōu)點,適于在小帶輪和20m/s以上的快速傳動裝置上使用。而疊包帶介于兩者之間,用于邊部易受磨損的傳動。由于平板帶的傳動效率低(一般為85%左右),且占據(jù)。
問題10：帶傳動采用張緊輪目的是什么?
答：帶傳動采用張緊輪的目的是可以調(diào)節(jié)帶的初拉力。以下是相關資料：1張緊輪為了控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置當皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時可以采用張緊輪將皮帶張緊帶輪靠摩擦力傳動在安裝時。
二：
傳動帶輪技術資料
問題1：皮帶輪的傳動優(yōu)點
答：皮帶輪傳動的優(yōu)點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩(wěn)、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的。
問題2：帶傳動與齒輪傳動相比優(yōu)缺點有哪些?
答：目前齒輪技術可達到的指標：圓周速度v=300m/s，轉(zhuǎn)速n=105r/min，傳遞的功率P=105KW,模數(shù)m=0004~100mm，直徑d=1mm~1523mm。帶傳動，釋義帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據(jù)。
問題3：帶傳動為什么要限制小帶輪的最小直徑?最大傳動比和帶的根數(shù)?
答：限制小帶輪直徑是為了減小帶繞上帶輪時的彎曲應力彎曲應力大了帶更容易失效;限制傳動比是因為傳動比越大,帶在小帶輪上的包角就越小,摩擦力也相對降低,帶的傳動能力降低;帶的根數(shù)太多容易導致每根帶的承載不均受力過。
問題4：帶輪傳動出現(xiàn)皮帶劇烈跳動什么原因?
傳動帶輪答：簡單的說就是帶輪齒面和旋轉(zhuǎn)軸不同心，導致旋轉(zhuǎn)的時候皮帶局部張緊，局部松弛，處理辦法，重新安裝。
問題5：“帶傳動”可分為哪兩大類?
傳動帶輪答：摩擦帶傳動是靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動；嚙合帶傳動是靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。帶傳動工作時所受的應力有：1、由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應力；2、由離心力產(chǎn)生的應力；3、帶在帶輪上。
問題6：帶輪是什么?設計需要考慮哪些方面
答：可允許在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場合下工作。如∶機械制造、汽車飛機、紡織、輕工、化工、冶金、礦山、軍工、儀器、儀表機床、農(nóng)業(yè)機械及商業(yè)機械傳動中。精度等級依客戶要求而定。1、生產(chǎn)的同步帶輪既為國產(chǎn)化設備的同步。
問題7：帶傳動彈性滑動與打滑的區(qū)別?為什么打滑發(fā)生在小帶輪
答：除同步帶外，帶傳動幾乎都是利用摩擦力來傳動，小帶輪與皮帶的接觸面比大帶輪與皮帶的接觸面小，故小帶輪與皮帶間的摩擦力比大帶輪與皮帶間的摩擦力小，當出現(xiàn)過載時，肯定是小帶輪先承受不了負載而打滑，而一旦打滑。
問題8：帶傳動都有哪些組成部分?
答：3、帶在帶輪上彎曲產(chǎn)生的彎曲應力。根據(jù)傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。帶傳動分類根據(jù)用途不同，帶傳動可分為一般工業(yè)用傳動帶、汽車用。
問題9：帶傳動的彈性滑動與打滑有什么區(qū)別?
答：帶傳動中，始終存在彈性打滑。2打滑是由于過載造成的，時一種失效形式，是可以避免的，而且必須避免；打滑發(fā)生在小帶輪上原因：外載越大，兩邊的拉力差就越大，就導致彈性滑動區(qū)增大，當包角內(nèi)都發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象時就發(fā)生。
問題10：帶傳動是依靠傳動帶與帶輪之間的()來傳動的。
傳動帶輪答：帶傳動是依靠傳動帶與帶輪之間的（摩擦）來傳動的。
三 ：