一：
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪技術(shù)百科
問題1：硬齒面齒輪減速機(jī)和渦輪減速機(jī)有什么區(qū)別
答：一、性質(zhì)不同1、硬齒面齒輪減速機(jī)：一種相對(duì)精密的機(jī)械。2、渦輪減速機(jī)：一種動(dòng)力傳動(dòng)元件，可與普通電機(jī)、無級(jí)變速器等傳動(dòng)產(chǎn)品配套使用。二、特點(diǎn)不同1、硬齒面齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：（1）中心距、中心高、傳動(dòng)比采用。
問題2：硬齒面齒輪減速機(jī)多少錢?
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：看你要哪個(gè)系列、哪種型號(hào)、規(guī)格。硬齒面減速機(jī)有四個(gè)系列，不同規(guī)格大小價(jià)格都不一樣。幾百到幾千都有，還不會(huì)的話，{臺(tái)機(jī)減速機(jī)}，希望可以幫到您。
問題3：硬齒面齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕和崩齒的原因是什么?
答：點(diǎn)蝕，我認(rèn)為主要原因是表面硬度低在其他情況差不多的情況下你可以多做幾個(gè)失效分析看是不是硬度低的發(fā)生點(diǎn)蝕的情況多一點(diǎn)。崩齒我認(rèn)為有4個(gè)原因1是設(shè)計(jì)很多齒輪的設(shè)計(jì)都比較緊湊沒有考慮什么過載啊熱處理。
問題4：改用硬齒面齒輪能不能改善齒輪傳動(dòng)齒面上的偏載狀況
答：改善不了的。齒面上偏載是由于制造過程中未達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求而出現(xiàn)的，而硬齒面齒輪不能改善制造方面的誤差，因此是不能改善的。如果偏載不大的化，可以跑合一段時(shí)間加以解決。帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，鏈傳動(dòng)也不能。
問題5：軟齒面減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)的區(qū)別
答：軟齒面減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)的區(qū)別：通常來說，大功率的齒輪減速機(jī)的齒輪都是采用硬度高的材料鍛造而成，比如45鋼，采用滲碳淬火工藝后使硬度達(dá)到350HBS以上，達(dá)到這個(gè)硬度以上的齒輪減速機(jī)就稱之為硬齒面齒輪減速機(jī)。硬齒。
問題6：齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
答：半開齒輪傳動(dòng)比開式齒輪傳動(dòng)的工作條件需要良好。大齒輪部分浸沒在抽水池中，有簡(jiǎn)單的保護(hù)罩，但仍有異物侵入。4根據(jù)牙齒表面硬度根據(jù)齒面硬度的不同，分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)輪(或其中一個(gè))的齒。
問題7：閉式硬齒面齒輪的主要失效形式是
答：輪齒疲勞折斷。閉式硬齒面齒輪的主要失效形式是輪齒疲勞折斷，由于多次重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷。輪齒折斷是指齒輪一個(gè)或多個(gè)齒的整體或其局部的斷裂。它通常是由于輪齒的交變應(yīng)力超過了材料的疲勞極限所造成。
問題8：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式
答：輪齒折斷。為了減少磨損，重要的齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用閉式傳動(dòng)，硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒折斷。硬齒面是齒輪表面淬火后的齒面，齒面硬度均大于350HBS。
問題9：如何保養(yǎng)和清潔硬齒面齒輪減速機(jī)?
答：臺(tái)機(jī)減速機(jī)的硬齒面齒輪減速機(jī)在使用過程中難免會(huì)有灰塵下落，不僅影響設(shè)備的美觀程度，還會(huì)降低散熱，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，這時(shí)就需要進(jìn)行清灰，它的清灰過程與清潔過程還不相同。①硬齒面齒輪減速機(jī)的清理使用專業(yè)的清洗裝置。
問題10：硬齒面與軟齒面?zhèn)鲃?dòng)的區(qū)別是什么
答：熱處理后切齒，精切可達(dá)7級(jí)精度。由于小齒輪受力次數(shù)比大齒輪多，為使大小齒輪接近等強(qiáng)度，常采用調(diào)質(zhì)的小齒輪與正火大齒輪配對(duì)，使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。獲得硬齒面（硬度>350HBS）的熱處理。
二：
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪技術(shù)資料
問題1：硬齒面齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕和崩齒的原因是什么?
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：崩齒我認(rèn)為有4個(gè)原因1是設(shè)計(jì)很多齒輪的設(shè)計(jì)都比較緊湊沒有考慮什么過載啊熱處理機(jī)加工出點(diǎn)小問題。有一次我和柳工的一個(gè)老師傅聊起這個(gè)問題他說以前他們50型的裝載機(jī)后橋盆角齒老是出問題崩齒啊磨損啊。
問題2：硬齒面減速機(jī)跟軟齒面減速機(jī)的區(qū)別?
答：根據(jù)臺(tái)機(jī)減速機(jī)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類。即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一堆齒合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪。
問題3：齒輪齒面硬度是什么意思,能給我介紹下嗎
答：齒面的承載能力應(yīng)與齒面硬度有關(guān)，硬度越高，則其承載能力也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBW，稱為硬齒面齒輪，否則。
問題4：ZLY硬齒面齒輪減速機(jī)正反轉(zhuǎn)問題
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：可以正常使用，但如果齒輪的間隙較大的話，這樣的頻繁正反運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使減速機(jī)的壽命下降得很快。壽命比單向運(yùn)轉(zhuǎn)少很多。
問題5：硬齒面齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖誰能幫忙提供下?
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：你好，以下是臺(tái)機(jī)減速機(jī)的硬齒面齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
問題6：閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么?
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：一般應(yīng)首先按齒輪的抗彎曲疲勞強(qiáng)度條件,確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù),然后再校核其齒面接觸疲勞強(qiáng)度。閉式傳動(dòng)的主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。1、當(dāng)采用軟齒面（齒面硬度。
問題7：電機(jī)為什么要配硬齒面減速機(jī)使用?
答：電機(jī)配有硬齒面減速機(jī)以增加扭矩。當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，盲目地增加齒輪電動(dòng)機(jī)的功率并不劃算。因此要求的速度范圍內(nèi)選擇適合減速機(jī)的減速比。減速器的出現(xiàn)是為了降低速度并增加輸出扭矩。-臺(tái)機(jī)減速機(jī)。
問題8：硬齒面齒輪的材料性能分析
長(zhǎng)沙硬齒面齒輪答：2、疲勞強(qiáng)度齒輪多因變載荷作用而疲勞損壞，如齒根彎曲疲勞損壞合齒面接觸疲勞損壞。影響疲勞損壞的因素有：（1）心部硬度（強(qiáng)度）（2）滲碳層內(nèi)的氧化物當(dāng)滲碳鋼中含有鈦、硅、錳和等合金元素，并在吸熱性滲碳?xì)夥铡?/p>
問題9：齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
答：半開齒輪傳動(dòng)比開式齒輪傳動(dòng)的工作條件需要良好。大齒輪部分浸沒在抽水池中，有簡(jiǎn)單的保護(hù)罩，但仍有異物侵入。4根據(jù)牙齒表面硬度根據(jù)齒面硬度的不同，分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)輪(或其中一個(gè))的齒。
問題10：硬齒面齒輪的齒輪材料
答：從而提高齒輪的承載能力。摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。
三 ：