一：
散貨船技術(shù)百科
問題1：散貨船便宜還是框架船便宜
答：散貨船便宜。散貨船的運輸價格是150元，框架船的運輸價格是250元，因此是散貨船便宜。船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風(fēng)帆、發(fā)動機等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通。
問題2：買一艘散貨船要多少錢?
答：一般來說，如果需要50噸的話，價錢大概在40-50萬左右。散裝運輸煤、礦砂、鹽、谷物、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱地裝載運輸，不。
問題3：貨船有哪幾種,是如何分類的?
答：1、干散貨船又稱散裝貨船，專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大。內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中。
問題4：集裝箱船為什么比散貨船累
散貨船答：跑的太過頻繁。集裝箱船跑的太過頻繁，靠港時間比較短，人會比較累，相比散貨船，散貨船靠碼頭時間長，拋錨時間多。整體來看，散貨船比集裝箱船干著舒服，但是集裝箱船工資比散貨船稍微高一些。
問題5：1000噸的散貨船能裝1100噸貨嗎
答：1000噸的散貨船不能裝1100噸貨。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，1000噸的散貨船裝1100噸貨，若遇上風(fēng)浪會出現(xiàn)船救危險的，1000噸的散貨船不能裝1100噸貨。散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石。
問題6：1萬噸散貨船一年能掙多少
答：一萬噸的貨船一年的利潤應(yīng)該能夠達到30000000元到3500000元之間。通常情況下，萬噸貨船每年的運輸量能夠達到65000000000噸公里。
問題7：散貨船的分類
答：所以，運木船的貨艙寬大，貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同，又可分為。
問題8：散貨船英文拼寫
答：[航海]bulk-cargoship；[船]bulkcarrier；[船]又稱:散貨船(bulkcargoship)。
問題9：散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么
散貨船答：散裝船：是專門用來轉(zhuǎn)載大批量散裝貨物的船舶，比如小麥、谷物、礦石等大宗散貨，一般散裝船噸位都比較大，普遍在5萬噸以上，小型的散裝船因為成本的問題會被逐步淘汰。滾裝船：是一種專門裝載汽車、機械的專用船舶，他內(nèi)部分。
問題10：簡述集裝箱船與散貨船的特點與結(jié)構(gòu)上的不同,請對比說明
散貨船答：集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度散裝船：運送散裝貨物的輪船，比如：煤炭、谷物等；優(yōu)點是：有效載貨量大，但是。
二：
散貨船技術(shù)資料
問題1：散貨船和集裝箱船哪個運費低
散貨船答：這個問題其實挺復(fù)雜的。首先，兩條船運輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快，耗油高，掛港多，散貨船一般速度慢，耗油少，掛港少。其次，目標貨物不一樣，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品，散貨船一般是。
問題2：dwt是什么單位?
答：dwt是載重噸位。載重噸位(Deadweighttonnage，縮寫為DWT、dwt、dwt或TDW)系指船舶能夠安全運載的質(zhì)量，載重噸位并不包括船舶本身重量。計算上包含貨物、燃料、淡水、壓艙水、糧食、旅客及船員之重量。
問題3：散貨船安全裝載散貨的出版物有什么
散貨船答：散貨船安全檢查案例集。根據(jù)查詢百度百科資料，散貨船安全檢查案例集收集整理了近年來散貨船安全檢查過程中涉及散貨船附加安全措施等方面的典型案例以及東京備忘錄、巴黎備忘錄相關(guān)案例。出版物是指以傳播為目的貯存知識信息并具有。
問題4：散貨船有哪些艙?
散貨船答：拿五艙散貨為例…有一到三號上邊柜，燃油艙，洗艙水艙！其他艙甲板面上看不見…。
問題5：40萬噸級超大型散貨船可抗幾級海浪
答：12級海浪。世界上最大的貨輪載重量為40萬噸左右，面對12級以下的臺風(fēng)，雖然不會出現(xiàn)劇烈的搖晃，但是甲板上的貨物會造成損壞，但是貨輪可以正常行進。40萬噸級超大型散貨船可抗12級海浪。遇到15級海浪，那么40萬噸左右的。
問題6：十八萬噸散貨船上一般有啥娛樂設(shè)施
答：籃球場，游泳池。散貨船是指裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶的統(tǒng)稱，十八萬噸散貨船上一般有的娛樂設(shè)施為籃球場，游泳池等。
問題7：請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?
答：散貨船和雜貨船的主要區(qū)別在于：一、散貨船載重量普遍要比雜貨船大很多，因為成本的問題一般散貨船都比較大，小的幾萬噸，大的幾十萬噸。二、散貨船一般沒有自己裝卸的設(shè)備，而雜貨船一般都有自裝自卸的設(shè)備如起重機、大。
問題8：散裝船的英文是什么?
散貨船答：大型散裝貨（如：裝谷物、煤、鐵礦石等）海輪稱BulkCarrier;大型散裝冷凍散貨（如：肉、水果等）海輪稱Reefer;平底散貨船（多在內(nèi)河航行）稱Barge給些分吧。:-)。
問題9：海運貨物船舶主要類型有哪些
答：其中貨船是各種船舶中數(shù)量最多的一種,是構(gòu)成世界商船隊的主體。貨船按承運貨物種類及設(shè)備的不同,可分為:油輪(Tanker)、散貨船(BulkCarrier)、雜貨船(GeneralCargoShip)、集裝箱船(ContainerShip)、冷藏船(ReeferShip)、滾裝船。
問題10：散貨船長225米,寬33米,吃水137米,裝載有多少煤炭
散貨船答：散貨船長225米，寬33米，吃水137米，裝載有7萬噸煤炭。中國大唐集團屬下的大唐一號，是一艘專用的現(xiàn)代化運煤船，長225米，寬3226米，吃水1352米，載重量達7萬噸。
三 ：