一：
內(nèi)阻技術(shù)百科
問題1：電動勢、電壓、內(nèi)阻、外阻是什么?
內(nèi)阻答：電動勢本質(zhì)是電池將其他形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪芰?也就是斷路電壓電壓就是元件兩端的電勢差,你所問的可能知的是路端電壓,那就是電路接通時電源兩端電壓內(nèi)阻是元件內(nèi)部的電阻如電壓表內(nèi)阻,電流表內(nèi)阻,電源內(nèi)阻等,計算時。
問題2：測量電路的內(nèi)阻,可以用哪幾種方法?
答：（1）測開路電壓：①零示法，優(yōu)點：可以消除電壓表內(nèi)阻的影響；缺點：操作上有難度，尤其是精確度的把握。②直接用電壓表測量，優(yōu)點：方便簡單，一目了然；缺點：會造成較大的誤差。（2）測等效內(nèi)阻：①直接用歐姆表測量。
問題3：電壓表內(nèi)阻是什么意思
答：內(nèi)阻指直流或交變電源內(nèi)部的等效阻抗。還可以表示有源電子器件、測量儀器或其他電子設(shè)備的整體等效于一個網(wǎng)絡(luò)時的阻抗的實部。如信號發(fā)生器的內(nèi)阻通常為50、75或600Ω。
問題4：鋰電池的內(nèi)阻是什么意思
答：鋰電池內(nèi)阻的意思：1、內(nèi)電阻由電極材料、電解質(zhì)、隔膜電阻及各部分的接觸電阻組成，極化電阻是指電化學(xué)反應(yīng)中由極化引起的電阻，包括由電化學(xué)極性引起的電阻；2、鋰離子電池實際內(nèi)阻是指電池在運行中，電流通過電池內(nèi)阻，電池。
問題5：內(nèi)阻的計算方法
答：用電動勢E除以電流I得到總電阻R！即：R=U/I然后算出接的用電器例如小燈泡的電阻r然后用R減去r就是內(nèi)阻了?。?！即內(nèi)阻=R-r。
問題6：電池內(nèi)阻的電池內(nèi)阻定義
內(nèi)阻答：歐姆內(nèi)阻主要是指由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成，與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)、裝配等有關(guān)。電流通過電極時，電極電勢偏離平衡電極電勢的現(xiàn)象稱為電極的極化。極化電阻是指電池的正極與負極在進行電化學(xué)反應(yīng)時。
問題7：電池的內(nèi)阻包括
答：電池的內(nèi)阻是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻主要是指由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成，與電池的尺寸。
問題8：內(nèi)阻屬于負載電阻嗎?可以認為負載電阻即外電阻嗎?
答：內(nèi)阻不屬于負載電阻，但可以認為負載電阻即電源的外部電阻。任何電源都存在內(nèi)部電阻，電源所帶動的外部負載電阻稱為外部電阻。內(nèi)阻和外阻的說法是針對電源和它所帶的外部負載來提出的。
問題9：電池內(nèi)阻怎么測
答：以電動汽車電池為例一、電動汽車電池直流放電內(nèi)阻測量法根據(jù)物理公式R=V/I,測試設(shè)備讓電池在短時間內(nèi)(一般為2～3s)強制通過一個很大的恒定直流電流，測量此時電池兩端的電壓，并按公式計算出當前的電池內(nèi)阻。這種測量方法。
問題10：理想電壓源的內(nèi)阻為多少
答：理想電壓源的內(nèi)阻為0。理想電壓源，是從實際電源抽象出來的一種模型，在其兩端總能保持一定的電壓而不論流過的電流為多少。電壓源具有兩個基本的性質(zhì)：第一，它的端電壓定值U或是一定的時間函數(shù)U(t)與流過的電流無。
二：
內(nèi)阻技術(shù)資料
問題1：電池的內(nèi)阻是什么?能詳細解釋一下嗎?
答：回答：電池內(nèi)阻定義電池的內(nèi)阻是指電池在工作時,電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。
問題2：什么是電源內(nèi)阻
答：理想的電源是只往外貢獻，自己不消耗電的。也就是它的內(nèi)部可以讓電流暢通無阻的通過，即其內(nèi)部不存在對電流的阻礙，也就是內(nèi)部電阻即內(nèi)阻=0。實際上，在生產(chǎn)制造過程中，由于工藝、材料等諸多因素，所有的電源的內(nèi)部電阻。
問題3：歐姆表的外阻和內(nèi)阻分別是什么
內(nèi)阻答：歐姆表的內(nèi)阻就從表的測試端向表的內(nèi)部的電阻，在歐姆檔的不同檔位內(nèi)阻是不同的，歐姆表的內(nèi)阻也是歐姆表的中值電阻，在數(shù)值上就是表盤正中位置的數(shù)徝。外阻就是被測的電阻的阻值。
問題4：內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負極、隔膜等電阻的總和。
內(nèi)阻答：內(nèi)阻是指蓄電池中（）、正負極、隔膜等電阻的總和。A極板B電解質(zhì)(正確答案)C隔板D外殼。
問題5：電源內(nèi)阻對電路有何影響
答：我們實際當中的電源可以理解為“內(nèi)阻為零的理想電源，再串聯(lián)一個電阻”。這里串聯(lián)的電阻就是電源的內(nèi)阻。電源正常攜帶負載時，內(nèi)阻可以理解成與負載串聯(lián)的“額外負載”，它與負載有分壓作用。這就意味著，內(nèi)阻越大，負載上。
問題6：電源的內(nèi)阻是什么意思?內(nèi)阻是怎么會產(chǎn)生的?
答：產(chǎn)生一個回路電流方向是負電子通過導(dǎo)線由負極走到正極,之后呢?那些電子跑到哪里去了呢？實際上，這些流動到正極的負電子，又在電池內(nèi)部，由正極流動到負極。這段在電池內(nèi)部由正極流動到負極產(chǎn)生的電阻，叫做內(nèi)阻。
問題7：什么是蓄電池內(nèi)阻
內(nèi)阻答：蓄電池的內(nèi)阻是指蓄電池在工作時，電流流過蓄電池內(nèi)部所受到的阻力，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻，由于充電電池內(nèi)阻很小，測直流內(nèi)阻時由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內(nèi)阻，故無法測出其真實值，而測其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的。
問題8：電源內(nèi)阻和電阻是否有區(qū)別
答：內(nèi)阻也是電阻的一種,由于發(fā)動機,電流表,電壓表中存在由導(dǎo)線纏繞而成的線圈(導(dǎo)線有電阻),所以在通電時線圈發(fā)熱!這個過程耗損的能量通常被稱作內(nèi)阻耗能~也就是說內(nèi)阻也是電阻的一種,表現(xiàn)在一些電器中被稱做內(nèi)阻,就象上面有人。
問題9：電源內(nèi)阻和電阻是否有區(qū)別?區(qū)別是什么?
答：內(nèi)阻也是電阻的一種,由于發(fā)動機,電流表,電壓表中存在由導(dǎo)線纏繞而成的線圈(導(dǎo)線有電阻),所以在通電時線圈發(fā)熱!這個過程耗損的能量通常被稱作內(nèi)阻耗能~也就是說內(nèi)阻也是電阻的一種,表現(xiàn)在一些電器中被稱做內(nèi)阻,就象上。
問題10：變壓器的內(nèi)阻指的是什么
答：內(nèi)阻(innerresistance)，又稱內(nèi)電阻。變壓器的內(nèi)阻是指變壓器在工作時，電流流過變壓器內(nèi)部所受到的阻力。電源內(nèi)部的電阻（內(nèi)電路的阻值）。如蓄電池和發(fā)電機、變壓器本身的電阻。為了減少電流通過時的能量損耗，電源的內(nèi)電阻應(yīng)。
三 ：