一：
河北減速齒輪箱技術(shù)百科
問(wèn)題1：減速機(jī),齒輪箱與減速器三者的區(qū)別有哪
答：實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談過(guò)程中，減速機(jī)與減速器默認(rèn)是指同一種東西。齒輪箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。
問(wèn)題2：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時(shí)會(huì)發(fā)生自鎖，無(wú)法使用。2原減速器，有傳動(dòng)功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時(shí)，不要超過(guò)限制，否則，容易損壞。
問(wèn)題3：齒輪箱和減速機(jī)有啥相同和區(qū)別?
河北減速齒輪箱答：我是這樣理解的，齒輪箱只是一個(gè)機(jī)器的外殼，簡(jiǎn)稱齒輪箱。減速機(jī)是里面有齒輪組成分三部分：輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡(jiǎn)稱減速機(jī)，還有一種叫減速器，就是和電機(jī)組合在一起，叫減速器，不知這樣理解對(duì)不，還望。
問(wèn)題4：請(qǐng)問(wèn)什么是汽車輪邊減速齒輪箱?它的主要功用是什么?它的內(nèi)部零部件是
河北減速齒輪箱答：你好，汽車輪邊減速齒輪箱。用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動(dòng)力，以滿足或修正整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動(dòng)裝置。從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)離合器。
問(wèn)題5：在減速齒輪箱中,圓錐滾子軸承老是損壞的原因分析
河北減速齒輪箱答：可能原因：1、由于軸承超時(shí)使用和滑油質(zhì)量差，造成軸承的滾珠材料疲勞損壞，直至碎裂。減速齒輪箱內(nèi)的滑油可能也很臟。2、存在軸頸尺寸超公差，軸承預(yù)緊過(guò)度的問(wèn)題。解決措施：1、調(diào)整端蓋墊片的厚度2、不能為趕班期而加大。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn)三級(jí)減速齒輪箱可以做得到1:53的減速比嗎?每一級(jí)的減速比例是多少
河北減速齒輪箱答：齒輪減速箱有要求，減速箱的高速軸轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分鐘，各級(jí)齒輪的圓周速度不大于20米/秒，三級(jí)減速齒輪箱，也要符合這個(gè)規(guī)定?？梢园凑諉渭?jí)齒輪減速箱的傳動(dòng)比進(jìn)行組合：1:3×1:315×1:56＝1：5292≈1:53。
問(wèn)題7：減速齒輪箱減速比計(jì)算
答：如果是普通直齒輪多級(jí)減速系統(tǒng)，那每一級(jí)的減速比一般不宜大于4（即主動(dòng)小齒輪與被動(dòng)大齒輪的齒數(shù)比是4倍左右的關(guān)系），則試算：18000/4/4/4/3/24=39轉(zhuǎn)/分鐘。也即電機(jī)18000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過(guò)第一級(jí)。
問(wèn)題8：行星齒輪箱與多級(jí)減速齒輪箱有哪些區(qū)別
河北減速齒輪箱答：?jiǎn)渭?jí)行星齒輪箱：?jiǎn)渭?jí)減速最小為3，最大一般不超過(guò)10，常見(jiàn)減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。應(yīng)用減速比大通常采用多級(jí)行星齒輪減速機(jī)。多級(jí)行星齒輪箱：行星。
問(wèn)題9：齒輪箱與減速機(jī)是一個(gè)東西嗎
河北減速齒輪箱答：一般情況下是同一個(gè)東西，實(shí)際上，不應(yīng)該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說(shuō)的減速機(jī)一般指其中的減速齒輪箱，因?yàn)闇p速的占齒輪箱的多數(shù)。但是減速機(jī)應(yīng)該還包括非齒輪傳動(dòng)（或非完全齒輪。
問(wèn)題10：減速齒輪箱3k5k什么意思-問(wèn)一問(wèn)
答：你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個(gè)減速器都有對(duì)應(yīng)的調(diào)速范圍【摘要】減速齒輪箱3k5k什么意思【提問(wèn)】你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個(gè)減速器都有對(duì)應(yīng)的調(diào)速范圍【回答】相對(duì)來(lái)說(shuō)非常不。
二：
河北減速齒輪箱技術(shù)資料
問(wèn)題1：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
河北減速齒輪箱答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時(shí)會(huì)發(fā)生自鎖，無(wú)法使用。2原減速器，有傳動(dòng)功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時(shí)，不要超過(guò)限制，否則，容易損壞。
問(wèn)題2：齒輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格
答：QJ－D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T89052-1999。DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999。ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991。GS型高速漸開(kāi)線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪。
問(wèn)題3：減速箱的齒輪和軸的加工過(guò)程!
答：多級(jí)減速齒輪箱，說(shuō)的就是多個(gè)齒輪通過(guò)一級(jí)級(jí)傳遞，而達(dá)到減速的目的，除了齒輪，軸和外殼，還有軸承，壓蓋，鍵，油封，隔套，墊圈，螺栓，圓錐銷，油窗。重要的要加自潤(rùn)滑系統(tǒng)。
問(wèn)題4：減速機(jī)齒輪箱磨損怎么處理?
河北減速齒輪箱答：首先看一下減速機(jī)齒輪箱的磨損情況和工作環(huán)境，施工時(shí)間也很重要，如果時(shí)間短的話，可以考慮用索雷技術(shù)，操作簡(jiǎn)單，不用大量拆卸。
問(wèn)題5：齒輪箱的特點(diǎn)
河北減速齒輪箱答：齒輪箱除了減速功能之外，還具有改變傳動(dòng)方向和傳動(dòng)力矩的功能，例如齒輪箱在采用兩個(gè)扇形齒輪后可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)方向的改變，而齒輪箱改變傳動(dòng)力矩的原理是，同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪，軸。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn)行星齒輪箱與多級(jí)減速齒輪箱有什么不同之處?它們的優(yōu)缺點(diǎn)在哪里
答：行星齒輪減速箱與多級(jí)齒輪減速箱的區(qū)別在于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，行星齒輪減速器，里面安裝有行星架，利用內(nèi)齒輪和外齒輪的齒差及行星架的反轉(zhuǎn)減速，具有體積小，減速比大的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)制造起來(lái)，也比多級(jí)齒輪減速箱要求精密。多級(jí)。
問(wèn)題7：在減速齒輪箱中,齒輪箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向有何變化?
答：?jiǎn)螖?shù)（奇數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相反；雙數(shù)（偶數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相同。一般的，雙數(shù)齒輪軸，旋向相反；單數(shù)齒輪軸，旋向相同。在減速齒輪箱中，齒輪箱輸出軸的速度與電機(jī)軸速度相比有何變化？——轉(zhuǎn)速變慢。減速箱傳動(dòng)比。
問(wèn)題8：如何設(shè)計(jì)小型齒輪箱(減速箱)?
河北減速齒輪箱答：首先我想請(qǐng)教下40mm*40*30mm的齒輪箱是個(gè)什么概念？是不是400*400*300？如果有需要，我可以幫你設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)步驟：1確定部分參數(shù)。按照你的速比要求，應(yīng)該是2級(jí)傳動(dòng)齒輪，那么首先選定齒輪材質(zhì)、確定熱處理工藝并查表。
問(wèn)題9：減速齒輪箱額定推力是什么意思
答：一般這個(gè)推力是指輸出軸上的軸承的，即輸出軸的軸承可以承受多大的軸向推力這個(gè)推力是作用在輸出軸上的，就是軸向力，這個(gè)軸向力由輸出軸上的軸承承受的，一般如果輸出軸上不是安裝聯(lián)軸器的話，一般需要校核其軸向力和徑向。
問(wèn)題10：國(guó)內(nèi)較大的減速機(jī)廠家
河北減速齒輪箱答：國(guó)內(nèi)銷售額最大的是SEW，廠房面積大的有南高齒，重慶齒輪箱，江陰齒輪箱，天津減速機(jī)總廠，減速機(jī)生產(chǎn)比較集中的是江蘇常州。
三 ：