一：
汽車鏈輪生產(chǎn)廠技術(shù)百科
問題1：摩托車鏈條是什么材質(zhì)的?
答：由于國內(nèi)外廠商對摩托車鏈條品質(zhì)的認(rèn)識、現(xiàn)場控制及技術(shù)要求等方面的差距，表現(xiàn)在鏈條零件熱處理工藝技術(shù)的制訂、完善及制造過程有所差別。(1)國內(nèi)生產(chǎn)商采用的熱處理技術(shù)和裝備。我國鏈條行業(yè)的熱處理設(shè)備落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國家。
問題2：90CC型大陽摩托車的小鏈?zhǔn)嵌嗌俟?jié)數(shù)?
答：回答：摩托車鏈條的安裝、保養(yǎng)、調(diào)整摩托車鏈條的安裝、保養(yǎng)、調(diào)整鏈條是摩托車上的主要部件之一,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。目前,摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多,質(zhì)量參差不齊,選擇時要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)。
問題3：變速車靠什么原理變速
答：同步器同步器的目的是幫助變速齒輪能同步咬合，確保變速箱換檔操作時的平順。其實，變速箱是一個精密度相當(dāng)高且復(fù)雜的機械，直到今天，大多數(shù)的車廠是不自己生產(chǎn)變速箱的，也許你不相信，但是，這些車廠都交給專門在設(shè)計變速。
問題4：超越離合器的工作原理?
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：超越離合器就是超越分離，被動輪有負(fù)載時，離合器接合，一旦負(fù)載變?yōu)閯幽?，可馬上將動力分離。如在摩托車上，加油時，車輪有負(fù)載，動力接合，產(chǎn)生驅(qū)動力。速度上去了，減小油門時，就分離動力，使車輛脫檔滑行，省得讓車輪驅(qū)動。
問題5：自行車發(fā)展史的歷史起源
答：18世紀(jì)末，法國人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到。
問題6：意大利汽車發(fā)展史?
答：英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪,用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定。1886年英國人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同,并增加了鏈條,使其車型與現(xiàn)代自行車基本相同。充氣輪胎的開端1888年,愛爾蘭的獸醫(yī)。
問題7：汽車發(fā)動機中,曲軸和凸輪軸如何實現(xiàn)配合,確定曲軸位置?
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：一般確定好配氣相位后，生產(chǎn)廠會在曲軸和凸輪軸的皮帶輪或鏈輪上做好標(biāo)記，以便以后的維修和檢查，曲軸的轉(zhuǎn)速是凸輪軸的兩倍。如果沒有標(biāo)記只能憑經(jīng)驗大概確定位置，然后試車后再逐漸調(diào)整。
問題8：汽車上那么多形狀各異的零部件,它們都是怎么制造出來的?
答：就是把各個沖壓件通過焊接組合成汽車車身，很多零部件也采用焊接的方式組合在一起隨著汽車零部件的高強度化、高精度化及低成本化，粉末冶金零件在汽車上的使用量越來越多，如汽車發(fā)動機的氣門座、帶輪、粉末冶金鏈輪、連桿等。
問題9：高頻爐中頻爐一般哪些廠用到啊
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：五金小工件生產(chǎn)廠家也需要用高頻爐來進行五金工具的淬火、退火等熱處理工藝。中頻爐一般用于透熱鍛造、鋼鐵等金屬熔煉，一般用于汽車軸承生產(chǎn)廠家、螺桿、大型齒輪生產(chǎn)、螺母生產(chǎn)等。高頻感應(yīng)加熱設(shè)備中頻感應(yīng)加熱設(shè)備。
問題10：鈴木EN125-2摩托車鏈條及鏈輪更換多少錢
答：鏈子基本都是通用的沒必要換原裝而且原裝并不一定好你車就是個例子不是嗎？更換差不多50塊左右，小心被黑。鈴木EN系列，包括EN125-2（六檔）、EN125-2（五檔）、EN125-2A，一門三杰，血脈弟兄，既有外形內(nèi)涵的。
二：
汽車鏈輪生產(chǎn)廠技術(shù)資料
問題1：摩托車配件廠家有那些?
答：17溫州市潤國汽摩配件廠是一家專業(yè)生產(chǎn)“潤國”牌摩托車后視鏡的專業(yè)廠家,產(chǎn)品銷往全國各地及主要配套總裝廠,并出口到南美、南非及東南亞國家和地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。客戶可來圖來樣,并可代設(shè)計,制造。http://wwwrun。
問題2：摩托車鏈條太緊怎么弄
答：鏈條不能調(diào)的太緊，調(diào)太緊了就會有咯噔咯噔的響聲，而且對鏈條和鏈輪的磨損都很大，鏈條調(diào)整后上下自由活動垂度在25毫米就可以了。把車支起來轉(zhuǎn)后輪，會發(fā)現(xiàn)鏈條半圈緊半圈松，這是完全正常的，因為鏈輪看似圓的，其實是有。
問題3：雅馬哈,玲鷹125小鏈?zhǔn)嵌嗌俟?jié)的
答：摩托車鏈條的安裝、保養(yǎng)、調(diào)整摩托車鏈條的安裝、保養(yǎng)、調(diào)整鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)量。
問題4：傳動帶的品種分類
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：8,眼睛型網(wǎng)帶:鏈輪驅(qū)動,運行穩(wěn)定,承載力強,可運送高速重物,表面平滑,適于不穩(wěn)定制品的輸送開孔率大,通風(fēng)性、脫水性佳,容易洗凈,眼鏡網(wǎng)帶因孔大非常適合涂層操作流程,使之與傳輸帶盡可能減少接觸。9,鏈片式網(wǎng)帶:這種鏈條使用鏈條做。
問題5：汽車所有的傳感器有哪些?各分布在哪?
答：汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現(xiàn)在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶1、用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對。
問題6：汽車廠機械傷害的主要原因有哪些?
答：2機械設(shè)備的零、部件作直線運動時造成的傷害。例如鍛錘、沖床、切鈑幾的施壓部件、牛頭刨床的床頭、龍門刊床的床面及橋式吊車大、小車和升降-幾構(gòu)等，都是作直線運動的。作直線運力的零、部件造成的傷害事故主要有壓傷。
問題7：鏈條的應(yīng)用有哪些
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：滾子鏈:滾子鏈?zhǔn)且环N用于傳送機械動力鏈條，廣泛應(yīng)用與家庭、工業(yè)和農(nóng)業(yè)機械，其中包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車。它由一系列短圓柱滾子鏈接在一起，由一個稱為鏈輪的齒輪驅(qū)動。這是一個簡單，可靠。
問題8：雪佛蘭10樂馳四缸正時鏈條怎么對,有沒有圖
答：雪佛蘭樂馳汽車的四缸發(fā)動機正時鏈條方法為：將進排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到相對的水平位置，曲軸鏈條輪固定到前蓋即可完成。雪佛蘭樂馳汽車的發(fā)動機正時鏈條裝置可以有效的降低正時系統(tǒng)的噪音缺點，同時正時鏈條裝置是不會發(fā)生斷裂現(xiàn)象的，也就。
問題9：中國自行車發(fā)展史
答：抗日戰(zhàn)爭期間三輪腳踏車風(fēng)行于市。三輪車身與黃包車相似，配件與自行車大同小異，車胎、鋼圈、飛輪、鏈條、牙盤、車條、車把、踏腳等都可通用。一些零件廠、工場以及車行投入三輪腳踏車裝配和經(jīng)營。40年代初，上海的三輪腳踏車。
問題10：鏈條的應(yīng)用有哪些
汽車鏈輪生產(chǎn)廠答：滾子鏈?zhǔn)且环N用于傳送機械動力鏈條,廣泛應(yīng)用與家庭、工業(yè)和農(nóng)業(yè)機械,其中包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車。它由一系列短圓柱滾子鏈接在一起,由一個稱為鏈輪的齒輪驅(qū)動。這是一個簡單,可靠,高效的動力傳遞裝置。這。
三 ：