一：
減速機(jī)電動機(jī)技術(shù)百科
問題1：電機(jī)和減速電機(jī)一樣嗎?
答：不一樣的。電機(jī)通俗點(diǎn)講就是驅(qū)動器，生產(chǎn)動力的，沒有減速功能。減速機(jī)就是減速器，專用于來減/降低速度的。減速電機(jī)就是減速機(jī)與電機(jī)的組合，有驅(qū)動能力也有減速功能，兩者具備。電機(jī)，俗稱“馬達(dá)”，是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律。
問題2：減速機(jī)跟減速電機(jī)什么區(qū)別?
減速機(jī)電動機(jī)答：減速電機(jī)=減速機(jī)+電動機(jī)不要以為我是開玩笑，事實(shí)就是如此。減速機(jī)簡單來說就是個減速比固定的齒輪箱。用來提升電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)就是一個廠商把減速機(jī)加在電機(jī)上，成套的賣。因?yàn)槭浅商自O(shè)計，性能略好。
問題3：電動機(jī)和減速機(jī)有什么關(guān)系?電動機(jī)減速機(jī)制動機(jī)三者有什么關(guān)系?_百度
減速機(jī)電動機(jī)答：電動機(jī)帶動減速機(jī)，再帶動齒輪或卷筒，帶動負(fù)載。為了控制負(fù)載速度，停止負(fù)載運(yùn)動，需要有制動器，當(dāng)電機(jī)停止后，通過制動器讓負(fù)載不在運(yùn)動。
問題4：減速器如何選擇電動機(jī)?
答：電動機(jī)的電源為三相交流電，電壓為380/220伏，這里對電動機(jī)已經(jīng)有要求了不知道你是在選擇品牌還是什么。如果品牌的話有三菱SEW就選用普通的電機(jī)就行。如果對品牌沒有要求國產(chǎn)就更多，淘寶可以自己隨便找一家。
問題5：減速電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別
答：減速電機(jī)叫做齒輪馬達(dá)，都是模塊化組合的，同時輸出扭矩變大，6極（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm），8極（輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm），所以就通過齒輪機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)（如擺線）使電機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來，而電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速或扭矩?zé)o法滿足實(shí)際的要求。
問題6：減速機(jī)的作用是不是讓電機(jī)停下來
答：軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。區(qū)別減速機(jī)是通過機(jī)械傳動裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過。
問題7：減速機(jī)與馬達(dá)、電機(jī)的區(qū)別,與變頻器的區(qū)別
減速機(jī)電動機(jī)答：電機(jī)就是電動機(jī)，馬達(dá)通常是指氣動或者液壓里面的功率輸出裝置，減速機(jī)是一種機(jī)械傳動裝置，用來將轉(zhuǎn)速減慢以適合工況的需要，變頻器是用來改變交流電頻率的。用變頻器可以對電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速。通常把減速器接在電機(jī)或者馬達(dá)的。
問題8：電機(jī)怎樣與減速機(jī)匹配
答：電機(jī)與減速機(jī)匹配必須功率匹配。不能以小帶大，更不能以大帶小。電機(jī)的功率我們都能通過銘牌看到，必須先定減速機(jī)的參數(shù)(轉(zhuǎn)速、扭矩等)，然后根據(jù)減速機(jī)參數(shù)匹配合適電機(jī)。如果減速機(jī)功率與電機(jī)功率不一樣，過載時電動機(jī)輸出。
問題9：電動機(jī)和減速機(jī)的扭矩計算?
答：扭矩計算公式是：扭矩=9550*功率/轉(zhuǎn)數(shù)電機(jī)扭矩=9550*075/1440=497Nm減速機(jī)因?yàn)榻?jīng)過減速后，輸出轉(zhuǎn)數(shù)等于1440/15=96轉(zhuǎn)/分鐘減速機(jī)扭矩=9550*075/96=746Nm---lhmhz、力信傳動機(jī)械的計。
問題10：電機(jī)配減速機(jī)速比與扭矩的關(guān)系是什么?
減速機(jī)電動機(jī)答：扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)。
二：
減速機(jī)電動機(jī)技術(shù)資料
問題1：電動機(jī)與減速機(jī)的區(qū)別
答：電動機(jī)與減速機(jī)的區(qū)別：1電動機(jī)主要是動力的主要來源。2減速機(jī)主要是通過齒輪改變轉(zhuǎn)速的但是轉(zhuǎn)速低了力矩會增大的。補(bǔ)充：電動機(jī)（Motor）是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
問題2：減速機(jī)屬于電機(jī)嗎?
答：減速機(jī)不屬于電機(jī)。電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動機(jī)也俗稱馬達(dá)減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。簡單說是電機(jī)。
問題3：減速機(jī)跟減速電機(jī)什么區(qū)別?
減速機(jī)電動機(jī)答：減速機(jī)簡單來說就是個減速比固定的齒輪箱。用來提升電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)就是一個廠商把減速機(jī)加在電機(jī)上，成套的賣。因?yàn)槭浅商自O(shè)計，性能略好。減速電機(jī)叫做齒輪馬達(dá)，都是模塊化組合的，同時輸出扭矩變大，6極（輸出。
問題4：減速機(jī)與馬達(dá)、電機(jī)的區(qū)別,與變頻器的區(qū)別
減速機(jī)電動機(jī)答：電機(jī)就是電動機(jī)，馬達(dá)通常是指氣動或者液壓里面的功率輸出裝置，減速機(jī)是一種機(jī)械傳動裝置，用來將轉(zhuǎn)速減慢以適合工況的需要，變頻器是用來改變交流電頻率的。用變頻器可以對電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速。通常把減速器接在電機(jī)或者馬達(dá)的。
問題5：減速機(jī)屬于電機(jī)嗎?
減速機(jī)電動機(jī)答：不屬于電機(jī)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果。
問題6：什么叫減速電機(jī)
減速機(jī)電動機(jī)答：減速電機(jī)就是電機(jī)輸出端接了一個減速器主要的參數(shù)當(dāng)然是減速比，輸出轉(zhuǎn)速，輸出扭矩作用很明白，你需要每分鐘轉(zhuǎn)幾十轉(zhuǎn)的速度，電機(jī)是不容易實(shí)現(xiàn)的，就需要減速，同時提供較大的扭矩。
問題7：減速機(jī)等于減速電機(jī)嗎
減速機(jī)電動機(jī)答：它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶。
問題8：減速機(jī)與電機(jī)的連接
減速機(jī)電動機(jī)答：具體操作步驟：1、按工作機(jī)械的參數(shù)計算出所需扭矩、轉(zhuǎn)速，并計算出一個大概功率。2、按功率查看電機(jī)的額定扭矩，電機(jī)的最大扭矩時按轉(zhuǎn)速1450轉(zhuǎn)/分鐘。3、按所需扭矩/電機(jī)額定扭矩，即為減速機(jī)減速比。此時還未最終選定。
問題9：電機(jī)配減速機(jī)速比與扭矩的關(guān)系是什么?
答：扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)。
問題10：減速機(jī)輸出的扭矩是不是由電動機(jī)的扭矩決定
答：上虞市東星齒輪減速電機(jī)告訴你，減速機(jī)的輸出扭矩很大程度上是由傳動比決定的。當(dāng)有二個一樣的3KW電機(jī)，一個3KW電機(jī)通過一個小速比的減速箱輸出為扭矩為300NM的力，而另一個由3KW的電機(jī)能過一個相對較大速比的減速箱輸出。
三 ：