一：
彈簧實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)百科
問題1：彈簧減振器性能要求
答：2、彈簧圈數(shù)不應(yīng)太小，一般不到六圈；為了確保彈簧減振器鋼足夠，設(shè)備穩(wěn)定，不易傾覆，彈性和耐久性，保證持久的阻尼能力，但彈簧減震器的價(jià)格往往更高。減振器的減振性能應(yīng)通過減振試驗(yàn)加以識(shí)別。減振試驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)的。
問題2：彈簧減震器的性能及其應(yīng)用時(shí)間的常見問題有哪些?
答：使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所接收，而后散到大氣中。簡(jiǎn)略的說便是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。假如減振器在試驗(yàn)臺(tái)持續(xù)運(yùn)行幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得異常熱，乃至燙手。彈簧減震器的機(jī)能特色：載。
問題3：彈簧減震器的檢測(cè)方法有哪些?
答：但對(duì)于特別重要的彈簧減震器，或必須在減振試驗(yàn)中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的彈簧減震器，則要逐個(gè)作試驗(yàn)。減振試驗(yàn)最好在整機(jī)上進(jìn)行，這樣試驗(yàn)條件就是實(shí)際工作條件；減振試驗(yàn)也可以在專門的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工作。
問題4：彈簧式安全閥怎么調(diào)
答：你如果確認(rèn)你用的是彈簧式，那在安全閥最上端（安裝在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候）有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母，是可以調(diào)節(jié)的，但是你不要亂動(dòng)，因?yàn)槟銢]這個(gè)資格（如果它是屬于壓力容器的安全附件），出了事故，造成的破壞你是要付重大刑事責(zé)任的，需。
問題5：?jiǎn)?如何正確使用彈簧測(cè)力計(jì)?
答：（1）首先看清彈簧測(cè)力計(jì)的量程,也就是彈簧測(cè)力計(jì)上的最大刻度即彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍加在彈簧測(cè)力計(jì)上的力,不能超出這個(gè)范圍（2）認(rèn)清彈簧測(cè)力計(jì)上最小刻度值,即每一小格表示多少N,以便用它測(cè)量時(shí)可以迅速讀出。
問題6：振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為什么能測(cè)試件的固有頻率
答：利用了共振的原理當(dāng)策動(dòng)力的頻率和物體的固有頻率相等時(shí)，物體振動(dòng)的振幅最大。逐漸改變?cè)囼?yàn)臺(tái)振動(dòng)的頻率，當(dāng)被測(cè)試物體振動(dòng)振幅最大時(shí)，即發(fā)生了共振，此時(shí)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)的頻率即為被測(cè)物體的固有頻率。
問題7：彈簧式安全閥的安裝方式是什么
答：回答：安全閥的安裝:1選型時(shí)選擇適用的安全閥;2清洗管道,保證介質(zhì)清潔,無顆粒雜質(zhì);3垂直向上安裝,以保證回座的嚴(yán)密密封;4安裝于被保護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備中壓力反應(yīng)最敏感的部位,如:容器頂部、過熱蒸汽主管道等;5。
問題8：汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)重要作用?
答：汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)保養(yǎng)維護(hù)：1、每日用完后，應(yīng)對(duì)滑板清理擦拭。2、使用一月后，取下中間蓋板，清潔并用N46號(hào)機(jī)械油潤(rùn)滑連接部件，根據(jù)需要緊固連接螺栓。3、使用期間，可根據(jù)需要通過調(diào)節(jié)螺栓和彈簧對(duì)放松板進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證其左右。
問題9：轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試問題
答：關(guān)于輪重差增大，你中央懸掛（如中心銷，根據(jù)你轉(zhuǎn)向架實(shí)際情況而定）相對(duì)左右止擋有無相對(duì)偏移。你可以多介紹下你轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)，你的轉(zhuǎn)向架二系是空氣彈簧吧？輪重差增大是一個(gè)轉(zhuǎn)向架的情況還是批量的情況。多描述下情況吧。
問題10：用砝碼如何測(cè)試彈簧彈力
答：實(shí)驗(yàn)器材鐵架臺(tái)，彈簧，砝碼，刻度尺，坐標(biāo)紙。實(shí)驗(yàn)原理彈簧受到拉力會(huì)伸長(zhǎng)，平衡時(shí)彈簧產(chǎn)生的彈力和外力大小相等，彈簧的伸長(zhǎng)越大，彈力也就越大。實(shí)驗(yàn)步驟1．測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)（或總長(zhǎng)）及所受的拉力（或所掛鉤碼的質(zhì)量。
二：
彈簧實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)資料
問題1：試驗(yàn)機(jī)的分類有哪些?
答：（1）性能試驗(yàn)機(jī)：a、功能試驗(yàn)機(jī)通過試驗(yàn)機(jī)模擬產(chǎn)品的實(shí)際使用功能，并獲得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，如汽車的最大牽引力、制動(dòng)力、最大速度，門窗的開關(guān)力、開關(guān)疲勞壽命等，電器開關(guān)的最大可承受壓力。如檢查彈簧性能的彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)。
問題2：彈簧測(cè)力計(jì)如何測(cè)壓力
答：彈簧測(cè)力有專門的測(cè)試機(jī)臺(tái)固定彈簧對(duì)它進(jìn)行拉伸或者壓縮測(cè)試實(shí)驗(yàn)機(jī)臺(tái)會(huì)記錄拉或壓的力。
問題3：彈性減震器最多可有六個(gè)彈簧圈?
答：彈簧減震器的應(yīng)用范圍非常廣泛，主要被應(yīng)用于化工廠、核電廠、鋼鐵廠以及火電廠的管道和設(shè)備的抗振動(dòng)。彈簧減震器和普通的減震器不一樣的地方就在于它是有彈簧零件的，彈簧也是彈簧減震器至關(guān)重要的部件，也正是因?yàn)槿绱恕?/p>
問題4：做實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧的形變量和拉力并不成正比,為什么?說明:在彈性限度內(nèi)
答：你提到“換了幾個(gè)彈簧，結(jié)果都一樣”。不知道“結(jié)果一樣”指的是什么。是所有的數(shù)據(jù)都沒有規(guī)律可言，甚至加上100g砝碼還沒有不加壓砝碼變形來得大，還是每換一個(gè)彈簧試驗(yàn)得到的一組數(shù)據(jù)都有相似的變化規(guī)律，只是結(jié)果與。
問題5：彈簧式安全閥怎么調(diào)
答：1、安全閥在安裝前應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)，以檢驗(yàn)安全閥的強(qiáng)度和密封性能。合格后才能進(jìn)行校正和調(diào)整。2、在氣體試驗(yàn)臺(tái)上，通過調(diào)節(jié)施加在閥瓣上的載荷來校正安全閥的開啟壓力。杠桿式安全閥調(diào)節(jié)重錘位置，彈簧式安全閥。
問題6：彈簧支撐座沖擊力計(jì)算
答：在彈簧型變量不變的情況下你可以把它想象成一根基本沒有形變的線繩撞擊力該怎么算就怎么算你貌似有點(diǎn)進(jìn)入思維死角了放在桌面上的玻璃,放很重的東西都?jí)翰凰?但如果用敲得話,很容易就會(huì)破裂,可見物體損壞時(shí),是被。
問題7：彈簧減震器的作用
答：為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來還不行，還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場(chǎng)了。
問題8：有了彈簧為何還要減振器?
答：首先我們知道一個(gè)前提，就是當(dāng)車輛受到不平路面的振動(dòng)和沖擊的時(shí)候，如果這些振動(dòng)和沖擊直接從車輪傳遞到車身，那么車輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性都會(huì)很差。好了，現(xiàn)在再給你解釋一下為什么車輛懸架既需要彈性元件（螺旋彈簧。
問題9：各位大哥哥,姐姐誰能幫我回答一下這個(gè)實(shí)驗(yàn),要準(zhǔn)確哦
答：2你的彈簧測(cè)力計(jì)的量程是___，待測(cè)力的大小不能超過___N。彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是___。測(cè)量前應(yīng)先校零。測(cè)力時(shí)，要使測(cè)力計(jì)內(nèi)的彈簧軸線方向跟所測(cè)力的方向___，彈簧不要靠在刻度盤上。3．用手拉彈簧測(cè)。
三 ：