一：
避震器阻尼技術百科
問題1：阻尼減震器的特性是什么?
避震器阻尼答：阻尼減震器的設計外殼是由優(yōu)質(zhì)不銹鋼制成的。減震器在運輸和運行過程中不易破裂，提高了減震器的使用壽命。承載力覆蓋面廣，有利于客戶選擇。諧振頻率低，減振效果好，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝更換方便，使用可靠，使用壽命長。
問題2：tein避震阻尼調(diào)節(jié)方法是什么
答：將衰減力（阻尼）調(diào)整扳手，插入進調(diào)節(jié)件的六角孔。部分車型使用衰減力（阻尼）調(diào)整扳手時，可能會碰到車身內(nèi)裝等，這種情況下，請直接用手扭動調(diào)節(jié)件。首先扭至0段。初次使用的小伙伴，建議將調(diào)節(jié)件扭向右邊，然后設定至。
問題3：避震器的阻尼值是什么,怎樣調(diào)節(jié)?
避震器阻尼答：減震器的阻尼值的大小，代表車子的舒適性。不是所有的減震器都可以調(diào)節(jié)，如果車子太顛了，減震效果不好。那我把那個阻尼值調(diào)小一點。如果感覺車子減震太軟，可以把調(diào)大一點。說白了就是調(diào)節(jié)彈簧的壓縮長度。
問題4：絞牙避震后輪阻尼調(diào)到最軟還是硬怎么回事?
答：絞牙的設定，有方向，有范圍的避震器的可控范圍有四個方向，快、慢、高速、低速絕大多數(shù)的常見絞牙避震，只能針對是高速回彈，調(diào)節(jié)阻尼大小這里不是軟硬調(diào)節(jié)高速回彈阻尼的大小，和日常使用的軟硬，幾乎沒有多大關系所。
問題5：汽車阻尼器是什么?有什么作用是呢?
避震器阻尼答：我們通常所說的減震器是一個總成件，它是由減震器阻尼芯體，彈簧，頂部緩沖膠，防塵套等幾個基本零件組成，高端車的減震器會更復雜一些，還包括智能傳感器，電動泵，電腦等。連續(xù)上下起伏小，很快恢復，行車過溝坎震動不明顯。
問題6：汽車減震器拆解之后,往下壓有阻尼力,但是不會回彈,請問各位大神,這個
避震器阻尼答：汽車減震器阻尼分幾個階段，低速阻尼中速阻尼和高速阻尼，一般原廠的減震器，只注重中速阻尼，也是用的最多的，改裝減震器通過專業(yè)調(diào)校，可以實現(xiàn)低速阻尼偏小，高速阻尼偏大，這樣可以增加舒適性和操控性能。減震阻尼其實就是。
問題7：什么是減振器阻尼比?
答：1、懸架懸上質(zhì)量振動衰減的快慢程度。2、阻尼（英語：damping）是指任何振動系統(tǒng)在振動中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表征。在電學中，是響應時間的意思。在五金配件。
問題8：避震器調(diào)阻尼是什么意思
答：阻尼（damping）是指任何振動系統(tǒng)在振動中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性。阻尼調(diào)節(jié)利用改變避震器內(nèi)閥門截面，來達到阻尼值變化。
問題9：自行車的后避震器有阻尼作用嗎???
避震器阻尼答：對你騎車行走沒有阻尼作用！當你的車上下震動的時候有阻尼作用，減少沖擊力使你騎車舒服一些。
問題10：安裝阻尼減震器方式是啥?
答：1應先置放與阻尼減震器等高線的臨時性木平臺和安裝設備處，再開展安裝機器設備。2先拆下來固定不動地腳螺栓的上螺帽組，隨后松掉下螺帽組，再學會放下全齒地腳螺栓，那樣阻尼減震器可以放到安裝部位了。3阻尼減震器。
二：
避震器阻尼技術資料
問題1：避震器如何實現(xiàn)多段控制高低速壓縮阻尼和回彈阻尼
答：4下車后檢查緩沖膠的下壓程度，參考標準為15~2cm，追求舒適的可以超過2cm，但絕對不可以超過總行程的一半。（下壓量如果超過一半，載人的情況下可能導致避震器觸底）根據(jù)上述參考標準，若不符合標準的，應對彈簧壓縮預載環(huán)。
問題2：避震阻尼太軟會會響嗎
答：會影響的。減震器的阻尼值的大小，代表車子的舒適性。不是所有的減震器都可以調(diào)節(jié)，如果車子太顛了，減震效果不好。那把那個阻尼值調(diào)小一點。
問題3：阻尼器就是避震器嗎?
避震器阻尼答：阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置?？梢詼p震但是不能避震。
問題4：換的新避震器比原車的阻尼小,輕輕一壓就下來了,這對舒適度有什么影響
避震器阻尼答：汽車減震器阻尼分幾個階段低速阻尼中速阻尼和高速阻尼一般原廠的減震器只注重中速阻尼也是用的最多的改裝減震器通過專業(yè)調(diào)?？梢詫崿F(xiàn)低速阻尼偏小高速阻尼偏大這樣可以增加舒適性和操控性能。
問題5：這種摩托車后避震器有阻尼么
答：有?。阻尼氣壓可調(diào)摩托車后減震器，它包括獨立氣缸體、阻尼器、外彈簧、活塞桿和彈力調(diào)節(jié)器等部分，在獨立氣缸體內(nèi)的氣囊上有一個氣閥，通過氣閥增加或減少氣囊內(nèi)的普通壓縮空氣來調(diào)節(jié)壓縮阻尼力的大小，從而達到調(diào)整預載荷。
問題6：汽車減震的軟硬跟減震彈簧有關還是跟阻尼器有關
避震器阻尼答：您好！減震器的種類很多。例如有液壓彈簧減震器（筒式減震器）、空氣減震器、電磁減震器等。其實減震器的軟硬主要和減震器的阻尼調(diào)教有關，和彈簧的關系不大，彈簧一般決定減震器的高低，且彈簧做出來軟硬就固定了，不能。
問題7：換彈簧能改減震器阻尼嗎
避震器阻尼答：只要彈簧和減震器的回彈阻尼合適了，就行了。先加速，然后踩剎車不用抱死輪胎，等車停下的時候觀察汽車，如果汽車產(chǎn)生了連點頭，說明回彈阻尼不夠，拉不住彈簧。這個時候就說明你的減震器阻尼太小了，應該換了。原則就是讓。
問題8：避震器如何實現(xiàn)多段控制高低速壓縮阻尼和回彈阻尼
答：4下車后檢查緩沖膠的下壓程度，參考標準為15~2cm，追求舒適的可以超過2cm，但絕對不可以超過總行程的一半。（下壓量如果超過一半，載人的情況下可能導致避震器觸底）根據(jù)上述參考標準，若不符合標準的，應對彈簧壓縮預載環(huán)。
問題9：什么叫阻尼減震
避震器阻尼答：稱為阻尼減震。阻尼是指阻礙物體的相對運動、并把運動能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他可以耗散能量的一種作用。安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
問題10：絞牙避震阻尼調(diào)節(jié)器生銹卡死
答：3、接下來就是回彈阻尼，在保證安全的前提下快速過彎感受側(cè)傾幅度，將阻尼設置在最軟的位置，如果路試的時候，發(fā)現(xiàn)傾斜幅度太大就往上加兩至三格，要是到極限后再往回調(diào)一致兩個?！菊拷g牙避震阻尼調(diào)節(jié)器生銹卡死【。
三 ：