一：
氣缸活塞技術(shù)百科
問(wèn)題1：氣缸活塞是什么材質(zhì)
答：目前市場(chǎng)上的汽缸的活塞一般用鋁合金最多，其次是不銹鋼。鋁合金的材質(zhì)一般是鎂鋁合金，我知道的一種是6061，是個(gè)日本的牌號(hào)。不銹鋼有用sus304的，也是日本牌號(hào)。在有磁性開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合不能用不銹鋼，在惡劣環(huán)境下使用的，會(huì)用。
問(wèn)題2：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞與氣缸的配合是什么
答：活塞和氣缸的配合？活塞和氣缸是有間隙的，沒(méi)有或者過(guò)盈就卡死了。只有活塞環(huán)和氣缸是用活塞環(huán)的彈性來(lái)進(jìn)行的過(guò)盈配合。
問(wèn)題3：氣缸的工作原理
氣缸活塞答：對(duì)于雙作用氣缸來(lái)說(shuō)：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí)，活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可以通過(guò)調(diào)整氣壓而控制。
問(wèn)題4：請(qǐng)問(wèn)什么是活塞,氣缸,活塞桿,我是個(gè)初進(jìn)工廠的新人
答：活塞的功用是承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。種類(lèi)一般分為：柴油車(chē)活塞、汽油車(chē)活塞、通用型活塞。引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹。
問(wèn)題5：氣缸體的工作原理
答：對(duì)于雙作用氣缸來(lái)說(shuō)：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí)，活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可以通過(guò)調(diào)整氣壓而控制。
問(wèn)題6：氣缸體的結(jié)構(gòu)?
氣缸活塞答：小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。2)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的。
問(wèn)題7：簡(jiǎn)述活塞的組成和作用
答：整個(gè)活塞主要可以分為活塞頂、活塞頭和活塞裙3個(gè)部分?；钊斒侨紵业慕M成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡(jiǎn)單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。
問(wèn)題8：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里面活塞運(yùn)動(dòng)的工作原理叫什么機(jī)構(gòu)類(lèi)型?
氣缸活塞答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)，曲軸曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為連桿活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
問(wèn)題9：氣缸的活塞在在那個(gè)位置?是不是在中間那里?
氣缸活塞答：活塞就是氣缸缸套中套著的那個(gè)圓柱體，你說(shuō)的那根桿叫連桿，連桿一頭通過(guò)活塞銷(xiāo)和活塞相連，另一頭和曲軸相連?；钊话闶氰T鋁的，沒(méi)有磁性。把缸頭拆下來(lái)就看到活塞了，要拆活塞就要拆下氣缸了。
問(wèn)題10：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞?
答：2、活塞的積碳需求定時(shí)清潔嗎？因?yàn)槊總€(gè)缸內(nèi)活塞的工作環(huán)境略有不同，使得活塞的積碳程度會(huì)有區(qū)別。對(duì)于活塞積碳清潔的疑問(wèn)，沒(méi)有清潔時(shí)刻的具體要求。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或損傷時(shí)，要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修，這時(shí)。
二：
氣缸活塞技術(shù)資料
問(wèn)題1：活塞有什么作用?
答：這就使得活塞產(chǎn)生沖擊，并承受側(cè)壓力的作用；活塞在氣缸內(nèi)以很高的速度(8～12m/s)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且速度在不斷地變化，這就產(chǎn)生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會(huì)產(chǎn)生變形并加速磨損。
問(wèn)題2：氣缸各種原理
答：SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止。
問(wèn)題3：氣缸的原理有哪些,現(xiàn)在普遍用的氣缸是什么型號(hào)?
答：1)從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進(jìn)行分類(lèi)(1)單作用氣缸:氣缸的活塞只能單向受氣壓推動(dòng),反向時(shí)需要借助外力。(2)雙作用氣缸:氣缸的活塞在正、反兩個(gè)方向上都靠氣壓推動(dòng)。2)從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類(lèi)(1)固定式氣缸:氣缸缸。
問(wèn)題4：活塞作用是什么
答：活塞的作用：1、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)起著密封作用。聯(lián)動(dòng)連桿使曲軸沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)以達(dá)到活塞連續(xù)工作的目的。2、進(jìn)氣行程時(shí)活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。3、壓縮行程時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞向上。
問(wèn)題5：什么是氣缸,有什么概念?
答：?jiǎn)舞T式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸；氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞。
問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞跟氣缸的基本尺寸是多少?
氣缸活塞答：答；發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞直徑比氣缸直徑一般要小005mm左右。
問(wèn)題7：汽車(chē)活塞的功用是什么?
氣缸活塞答：這就使得活塞產(chǎn)生沖擊，并承受側(cè)壓力的作用；活塞在氣缸內(nèi)以很高的速度(8～12m/s)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且速度在不斷地變化，這就產(chǎn)生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷?；钊谶@種惡劣的條件下工作，會(huì)產(chǎn)生變形并加速磨損。
問(wèn)題8：普通氣缸按照氣缸工作原理可分為什么?
答：氣缸工作原理：氣缸活塞縮回和伸出氣缸活塞縮回氣缸活塞伸出在活塞前后增加彈簧，氣缸就變成單作用氣缸了，只需要一個(gè)進(jìn)氣孔，回來(lái)的時(shí)候通過(guò)彈簧復(fù)位自動(dòng)復(fù)位。2、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)氣缸的動(dòng)作可以分為平面旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)角下壓。
問(wèn)題9：氣缸的結(jié)構(gòu)
答：活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra08μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有。
問(wèn)題10：氣缸有哪兩種類(lèi)型?
氣缸活塞答：1、從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進(jìn)行分類(lèi)（1）單作用氣缸：氣缸的活塞只能單向受氣壓推動(dòng)，反向時(shí)需要借助外力。（2）雙作用氣缸：氣缸的活塞在正、反兩個(gè)方向上都靠氣壓推動(dòng)。2、從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類(lèi)（1）。
三 ：