一：
液壓泵回油管技術(shù)百科
問題1：力士樂的軸向柱塞泵A4FO系列液壓泵的殼體卸油孔需要接回油管嗎?
答：嗯哪，需要接，需要保證殼體內(nèi)壓力不會(huì)過大。
問題2：液壓油冷卻器為什么裝在回油管
答：然后經(jīng)過回油管回到油箱，這之間為了降低液壓油進(jìn)入油箱后的溫度，防止液壓油變稀，還有機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，所以就在回油箱的最后關(guān)口安裝了冷卻器。為什么不裝在進(jìn)油管那里，我想是冷卻器出來的油不能應(yīng)付液壓油泵的需求。
問題3：液壓泵回油發(fā)熱怎么降溫最好?
答：液壓泵回油的時(shí)候發(fā)熱最好的降溫辦法就是物理降溫，就是利用自然風(fēng)或者風(fēng)扇吹液壓油令油溫下降。
問題4：汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器里回油管路壓強(qiáng)大概是多少M(fèi)Pa?
答：1首先電控液壓得油泵有兩種形式，一種發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，另一種是電動(dòng)液壓泵。2給你個(gè)參數(shù)，參考一下：油路工作壓力：25MPa,理論排量：125mL/r,公稱流量:75L/min,指方向盤60r/min3原理上可以判斷出來的，高壓油管是。
問題5：液壓系統(tǒng)回油不暢會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?什么原因?怎么處理?
答：會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行原件背壓大，執(zhí)行原件動(dòng)作慢。原因可能是回油管有堵塞現(xiàn)象，常見的有回油濾芯堵塞，回油管線的閥門壞了或開啟太小，如果回油有背壓閥（平衡閥，順序閥等）可能是這些閥調(diào)節(jié)的開啟壓力過高，也可能是回油節(jié)流閥等。
問題6：液壓機(jī)增壓泵的回油管怎么會(huì)發(fā)熱
液壓泵回油管答：回油不順暢或者回油量過大，還有一種可能就是泄露量大。
問題7：新液壓泵壓力上不去,并且發(fā)熱是什么情況?
答：液壓泵壓力上不去應(yīng)檢查各回油管，觀察哪個(gè)部件溢油。如溢流閥回油管溢油，可能是調(diào)定壓力低。此時(shí)，擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧，若壓力無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的錐閥因臟物或銹蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷。
問題8：小四輪液壓油老是往變速箱里漏油,液壓泵是新的,底座墊也換了,咋辦呢
液壓泵回油管答：液壓漏油，把油都漏到變速箱。90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了。
問題9：框架液壓機(jī)兩個(gè)泵,一個(gè)有壓力一個(gè)沒有壓力是什么原因?
答：如果是新泵，則可能是泵體有鑄造缺陷（如砂眼等），導(dǎo)致吸油腔與壓油腔相通，失去壓油能力；泵的輸入功率不足或泵軸扭斷，使泵的輸出油壓達(dá)不到工作壓力或輸不出油。若液壓泵有油液輸出，則應(yīng)檢查各回油管，觀察是哪。
問題10：液壓泵為什么要自然回流?
液壓泵回油管答：液壓泵回流是泵內(nèi)負(fù)壓造成的。
二：
液壓泵回油管技術(shù)資料
問題1：液壓系統(tǒng)油缸回油管震動(dòng)嚴(yán)重的原因是什么
答：如果一直就有這種現(xiàn)象，那就是回油管設(shè)計(jì)的內(nèi)徑不夠大，再有就是回油路上如果設(shè)有背壓閥或?yàn)V油器，那就清洗調(diào)整。
問題2：液壓缸回油管工作原理
液壓泵回油管答：如果是活塞式液壓缸，一腔進(jìn)油時(shí)另一腔必須回油。另外有的液壓缸收集泄漏油的油管也叫回油管。
問題3：卡特挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)如何換油?
答：踩踏板數(shù)次，以釋放自重等造成的系統(tǒng)余壓。2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達(dá)的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進(jìn)盛廢油的油桶中。4。
問題4：液壓泵如何排空
答：液壓泵排空氣的方法：點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)旋向，點(diǎn)動(dòng)3~5次再完全啟動(dòng)，利于油泵排空及摩擦副充滿液壓油。油泵剛啟動(dòng)時(shí)，有輕微噪音屬正?，F(xiàn)象，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，緩慢反復(fù)動(dòng)作各執(zhí)行元件，使執(zhí)行元件充滿液壓油及排除內(nèi)部空氣。
問題5：液壓泵打不上壓力去回油管會(huì)有快
答：先看看吸油管路有沒有漏氣或者吸油濾網(wǎng)、空氣濾清器（加油口）濾網(wǎng)是否堵塞。如果都沒問題，可能就是油泵自身有問題。
問題6：眾泰z300方向機(jī)助力泵回油管有截油伐嗎
答：方向機(jī)助力泵回油管有截油功能。而且高壓油管是從轉(zhuǎn)向助力泵出來的管子，接到轉(zhuǎn)向機(jī)上，然后低壓回油管是經(jīng)過前面的油冷器，或者是轉(zhuǎn)向冷卻油管然后再回到儲(chǔ)液罐，再從轉(zhuǎn)向油儲(chǔ)液罐進(jìn)入到助力泵的一個(gè)流向。使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。
問題7：液壓循環(huán)系統(tǒng)是什么
答：這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連。
問題8：液壓轉(zhuǎn)向油泵,怎樣排空氣
答：液壓泵進(jìn)空氣都是從吸油口來的，一種是油箱內(nèi)部油液混有大量氣泡，另外一種是吸油管路不密封，有空氣進(jìn)去。只要不是系統(tǒng)吸油口漏氣吸入空氣，就沒有問題，空氣部分會(huì)隨著油泵運(yùn)轉(zhuǎn)中隨著回油管路排出，然后慢慢的讓液壓油。
問題9：液壓泵與多路換向閥進(jìn)油與回油怎么連接
液壓泵回油管答：液壓泵進(jìn)油鏈接換向閥的p口，回油鏈接油箱，換向閥的AB油口鏈接液壓油缸或者液壓馬達(dá)，如果是手動(dòng)換向閥注意一下?lián)Q向閥的進(jìn)油口是帶溢流閥的那一側(cè)，不帶溢流閥的那一側(cè)是回油口，如果是電磁換向閥，閥塊上應(yīng)該有標(biāo)記的。
問題10：什么原因?qū)е乱簤合到y(tǒng)中,電機(jī)突然帶不動(dòng)液壓泵。
答：4、系統(tǒng)其他閥門或流油不順暢造成壓力過高系統(tǒng)過載停泵；5、接線出現(xiàn)問題，在成過載；以上是基本所有的原因，不過1、2可能性大，其他也不排除因工作粗心造成的，建議逐一排除?？刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)。
三 ：