一：
鏈條張緊技術(shù)百科
問題1：云內(nèi)d19柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條漲緊器工作原理
鏈條張緊答：而導(dǎo)軌直接與正時(shí)鏈條接觸,它們在隨皮帶或鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)將漲緊器提供的壓力施加在其上,使它們保持合適的漲緊程度。鏈條張緊器作用在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上,對其起導(dǎo)向和張緊的作用,使其始終處于最佳張緊狀態(tài)。
問題2：鏈傳動(dòng)的三種主要張緊方法是什么?
答：縮短鏈條（去扣）；增大輪間距；增大輪徑這是從維修上說的,要從設(shè)計(jì)上（產(chǎn)品開發(fā)）說得另說,如加設(shè)壓輪、自動(dòng)張緊輪組等。
問題3：輸送鏈輪的鏈傳動(dòng)的布置與張緊
鏈條張緊答：鏈傳動(dòng)的布置是否合理，對傳動(dòng)的質(zhì)量和使用壽命有較大的影響。布置時(shí)，鏈傳動(dòng)的兩軸應(yīng)平行，兩鏈輪應(yīng)處于同一平面；一般宜采用水平或接近水平布置，并使松邊在下。鏈條張緊的目的，主要是為了避免鏈的懸垂度太大，嚙合時(shí)鏈條。
問題4：鏈傳動(dòng)張緊的目的是
答：車囧技師回答你：鏈傳動(dòng)張緊的目的1、減少鏈條工作產(chǎn)生的震動(dòng)：1）震動(dòng)會(huì)使鏈條上的潤滑油容易被甩出，潤滑效果下降，鏈條磨損加快；2）鏈條震動(dòng)容易產(chǎn)生噪音。2、增大鏈輪的包角：1）防止工作過程中出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象2）鏈輪。
問題5：發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條是怎樣具體張緊的?
答：通過鏈條導(dǎo)軌控制張緊度，導(dǎo)軌上有一個(gè)控制器，通過液壓或電機(jī)控制導(dǎo)軌。如果是正時(shí)皮帶的話，有一個(gè)電控的張緊輪。
問題6：鏈條傳動(dòng),張緊輪是不是必須的?
答：不是的。鏈傳動(dòng)中如松邊垂度過大，將引起嚙合不良和鏈條振動(dòng)，所以鏈傳動(dòng)張緊的目的和帶傳動(dòng)不同，張緊力并不決定鏈的工作能力，而只是決定垂度的大小。
問題7：摩托車安裝鏈條自動(dòng)漲緊器好嗎?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
答：你說的鏈條自動(dòng)張緊器，是指傳動(dòng)鏈條的張緊器嗎？它的優(yōu)點(diǎn)是可以在一定程度上消除鏈條松動(dòng)又沒有及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生的噪聲，缺點(diǎn)是增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，鏈條總是處于張緊狀態(tài)也會(huì)加劇它的磨損，縮短正常使用壽命，總體弊大于利。
問題8：鏈條傳動(dòng)時(shí)緊時(shí)松是什么原因?
答：按照描述，時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象實(shí)際是鏈條的滾子與鏈輪的齒槽不能完全嚙合導(dǎo)致的，這要考慮2點(diǎn)：一是有可能鏈條的節(jié)距有誤差，不妨多換幾條鏈條試試。不過鏈條是標(biāo)準(zhǔn)件，這種可能性相對較小。二是鏈輪的齒距有誤差，雖然鏈輪的。
問題9：摩托車時(shí)規(guī)鏈張緊器怎么調(diào)整
答：輕輕敲擊張緊器，它就可以在彈簧壓力下自動(dòng)張緊，本田老式機(jī)型需要在松開鎖緊螺絲后，后動(dòng)逐漸逆時(shí)針退出調(diào)整螺絲，直至聲音正常。自動(dòng)張緊器的車型，除非張緊器損壞，否則鏈條響就是抻長了，只能更換時(shí)規(guī)鏈。
問題10：鏈條張緊器可分為?
答：一般的情況有兩種，一種是外部壓緊，一種是內(nèi)部撐緊。
二：
鏈條張緊技術(shù)資料
問題1：汽車鏈條張緊器結(jié)構(gòu)和工作原理?
答：呵呵就是和曲軸的原理差不多，帶動(dòng)凸輪軸工作的換一個(gè)好像450，易損件。
問題2：鏈傳動(dòng)的三種主要張緊方法是什么?
鏈條張緊答：縮短鏈條（去扣）；增大輪間距；增大輪徑。這是從維修上說的，要從設(shè)計(jì)上（產(chǎn)品開發(fā)）說得另說，如加設(shè)壓輪、自動(dòng)張緊輪組等。
問題3：鏈輪張緊目的是什么?
答：張緊器顧名思義就是對鏈條進(jìn)行松緊的調(diào)節(jié)。一般有壓條(壓住鏈條)或者是彈性隋輪(具有彈性的能力)兩者都可以達(dá)到調(diào)節(jié)的效果。
問題4：鏈條傳動(dòng)抖動(dòng)的解決辦法鏈條傳動(dòng)抖動(dòng)的解決辦法如下
答：4、鏈條抖動(dòng)：工業(yè)輸送鏈條抖動(dòng)的原因是鏈條過松、載荷過大或有一個(gè)和多個(gè)鏈節(jié)不靈活。解決辦法是安裝鏈條張緊裝置或可調(diào)中心距。可能的話降低載荷。5、鏈條與鏈輪配合：如果鏈條與鏈輪配合不好，可能是鏈條鉸鏈磨損，節(jié)距。
問題5：電機(jī)鏈條張緊,什么方式效率最好
鏈條張緊答：漲緊輪價(jià)廉質(zhì)優(yōu)。
問題6：奧迪A6L24的鏈條張緊器拆后沒壓力了咋辦
答：這個(gè)沖擊力必須由鏈條漲緊器的棘齒承擔(dān)，到機(jī)油工作壓力建立后棘齒就沒有負(fù)荷了。(啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了，鏈輪有慣性反而彈性反而小了，修過發(fā)動(dòng)機(jī)的就很清楚)。
問題7：如何鑒別鏈條?
答：1、測量前鏈條經(jīng)過清洗2、將被測鏈條圍在兩鏈輪上，被測鏈條的上下兩邊應(yīng)得到支撐3、測量前的鏈條應(yīng)在施加三分之一，最小極限拉伸載荷狀態(tài)下停留1min4、測量時(shí)，在鏈條上施加規(guī)定的測量載荷，使上下兩邊鏈條張緊。
問題8：天劍YBR125-B摩托車我自己把那調(diào)整小鏈條的張緊器拆下來了裝不進(jìn)去是
鏈條張緊答：雅馬哈天劍YBR125的小鏈?zhǔn)亲詣?dòng)張緊的，拆下后張緊器的桿在彈簧壓力下就會(huì)伸到最長，在發(fā)動(dòng)機(jī)小鏈沒有抻長的情況下，就裝不回去了。重裝方法是卸下張緊器后面的螺絲，捏住張緊器挺桿旁的卡銷，把頂桿壓回去，然后抱張緊。
問題9：汽車正時(shí)張緊器故障
答：張緊器的結(jié)構(gòu)多種多樣，其大致包括固定式結(jié)構(gòu)和彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中固定式結(jié)構(gòu)多采用固定可調(diào)式鏈輪調(diào)節(jié)皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)多采用彈性部件可自動(dòng)回彈控制皮帶、鏈條的張緊，國內(nèi)可自動(dòng)調(diào)節(jié)的鏈條張緊器多采用。
問題10：踏板摩托車的正時(shí)小鏈如何拆卸和安裝?
答：1、先將正時(shí)鏈條的漲緊器拆下來。如圖所示2、將正時(shí)齒輪拆下來。如圖所示3、拆下正時(shí)齒輪的同時(shí)一定要用手捏住正時(shí)鏈條，別讓正時(shí)鏈條掉進(jìn)曲軸箱里面。如圖所示4、用螺絲刀穿過正時(shí)鏈條掛道在缸頭上面。如圖所示5。
三 ：