一：
阻尼材料技術(shù)百科
問題1：什么是阻尼
答：欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下。
問題2：汽車的阻尼板是在哪里的?
阻尼材料答：涂在鐵鍋里面的橡膠就是阻尼層。在汽車領(lǐng)域也是同理：汽車鋼板內(nèi)層通過貼覆一些柔軟的材質(zhì)，來達(dá)到降噪隔音的效果。這就是汽車阻尼片的作用。它可以有效降低汽車鋼板的振動，達(dá)到車內(nèi)安靜的效果。通常比較常見的汽車阻尼材料是。
問題3：阻尼材料
答：現(xiàn)在用的比較多的是瀝青阻尼材料，一般會和金屬粘合在一起，有掛膠熱熔型的。賣阻尼材料成套生產(chǎn)線的在中國江陰有一家，叫華強(qiáng)的一個(gè)中小企業(yè)。賣阻尼材料的吉林吉輕、無錫中策、浙江安吉都有。我以前在上海大眾工作時(shí)接觸。
問題4：汽車減震有哪幾種?
答：1、從材料角度劃分減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種是可變阻尼的減震器。2、從結(jié)構(gòu)角度劃分減震器按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種。也可以進(jìn)一步分為：（1）單筒氣壓減震器；（2）雙筒油壓減震器；（3）雙筒油氣。
問題5：現(xiàn)代索納塔阻尼片是什么材料?
答：你好，阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片，使用在車輛鈑金上面，丁基橡膠復(fù)合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料，丁基橡膠具備的高阻尼性，使它成為減弱振動波的阻尼層，一般車輛鈑金材質(zhì)較薄，行駛、高速行駛、顛簸時(shí)極易產(chǎn)生。
問題6：9050阻尼材料是什么
阻尼材料答：阻尼材料 dampingmaterial將固體機(jī)械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧希饕糜谡駝雍驮肼暱刂?。參考資料：http://baikebaiducom/view/1036007htm。
問題7：什么是高分子材料的阻尼特性?
答：材料阻尼是一種固有屬性。與一般材料相比,高分子材料往往具有較大的阻尼,其阻尼系數(shù)可達(dá)001—100。利用高聚物的阻尼特性來減振,是近年來發(fā)展起來的一門新興學(xué)科;作為一類新型阻尼材料,也是近十幾年來才得到系統(tǒng)發(fā)展的。
問題8：層流罩中的阻尼層的作用是什么?
阻尼材料答：將一層一定厚度的粘彈阻尼材料粘貼于基板表面上，當(dāng)基板產(chǎn)生彎曲振動時(shí)，阻尼層隨基本層一起振動，在阻尼層內(nèi)部產(chǎn)生拉壓變形而耗能，從而起到減振降噪的作用。具有這種功能的材料，稱為自由阻尼材料，簡稱自由阻尼。層流罩是。
問題9：阻尼材料的阻尼性能大小用什么來表征
答：損耗因數(shù)。具體可參閱國家標(biāo)準(zhǔn)GB16406-1996《聲學(xué)阻尼性能彎曲共振測量方法》。希望對你有幫助。
問題10：阻尼是什么
阻尼材料答：1稱過阻尼，物體沒有振動地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和。
二：
阻尼材料技術(shù)資料
問題1：什么是彈性阻尼材料
答：應(yīng)該是彈性阻尼材料吧？這是一種專門用作阻尼層的材料。其主要特征與溫度及頻率有關(guān)。頻率高到或溫度低到一定的程度時(shí)，它呈玻璃態(tài)，失去阻尼性質(zhì)；在低頻或高溫時(shí)，它呈橡膠態(tài)，阻尼也很小；只有在中頻和中等溫度時(shí)，阻尼。
問題2：“阻尼板”是什么?
答：欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下。
問題3：什么是汽車阻尼片?干啥用的?為何會有惡臭?
答：涂在鐵鍋里面的橡膠就是阻尼層。在汽車領(lǐng)域也是同理：汽車鋼板內(nèi)層通過貼覆一些柔軟的材質(zhì)，來達(dá)到降噪隔音的效果。這就是汽車阻尼片的作用。它可以有效降低汽車鋼板的振動，達(dá)到車內(nèi)安靜的效果。通常比較常見的汽車阻尼材料是。
問題4：阻尼,阻尼是什么意思
阻尼材料答：欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下。
問題5：探界者使用的LASD材料有什么用處?
阻尼材料答：而LASD是可噴涂型液態(tài)阻尼材料的簡稱，這種材料是一種水基涂料，以聚丙烯酸為主樹脂，具有環(huán)保、重量輕、減振效果好等特點(diǎn)，相比瀝青阻尼板，LASD的科技含量更高，可以確保車內(nèi)空氣的品質(zhì)。正所謂“一分價(jià)錢一分貨”，水性漆。
問題6：阻尼的詳細(xì)釋義
答：在機(jī)械物理學(xué)中，系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動不都是因“阻力”引起的，就機(jī)械振動而言，一種是因摩擦阻力生熱，使系統(tǒng)的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這種阻尼叫摩擦阻尼；另一種是系統(tǒng)引起周圍質(zhì)點(diǎn)的震動，使系統(tǒng)的能量逐漸向。
問題7：阻尼合金的阻尼機(jī)理主要有哪幾種
阻尼材料答：阻尼減震的簡要原理是，阻尼可使沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量衰減，還可以減弱共振頻率附近的振動。常用的阻尼材料是那些具有顯著內(nèi)損耗、內(nèi)摩擦的材料，典型的如瀝青、橡膠以及其他一些高分子材料。
問題8：什么叫阻尼?
阻尼材料答：因此,材料的阻尼系數(shù)越大,意味著其減震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度時(shí)兩個(gè)物體之間變成了剛性連接，阻尼一般和彈簧一起使用，阻尼過大，將起不到緩沖的效果。在五金配件中的應(yīng)用：阻尼鉸鏈。
問題9：阻尼板是什么
答：欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下。
問題10：阻尼,阻尼是什么意思
答：欠阻尼對系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小，但自由振動的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動的振幅在共振區(qū)附近顯著下降，在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承，有顯著減振效果。在某些情況下。
三 ：