一：
造船用起重機(jī)技術(shù)百科
問(wèn)題1：橋門(mén)式起重機(jī)與橋吊的區(qū)別?
造船用起重機(jī)答：一、形狀不一樣：橋門(mén)式起重機(jī)是兩端坐落，形狀似橋；橋吊是一端坐落，一端懸空。二、使用場(chǎng)地不一樣：橋吊一般只有碼頭使用；橋門(mén)式起重機(jī)可以橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空。三、工作特點(diǎn)和功能不完全一樣：橋門(mén)式起重。
問(wèn)題2：起重機(jī)用途有哪些?
答：當(dāng)提高工作級(jí)別。3造船龍門(mén)起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車(chē)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量。
問(wèn)題3：起重機(jī)是如何分類(lèi)的
答：起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性是起重機(jī)工作的特點(diǎn)。按用途分類(lèi)：通用起重機(jī)、建筑起重機(jī)、冶金起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、造船起重機(jī)、甲板起重機(jī)。按構(gòu)造分類(lèi)：橋式。
問(wèn)題4：起重機(jī)都有哪些型號(hào)?
答：起重機(jī)有型號(hào)：LDtq、LB、ML、MG、MDG、MQ、MH、LH、QD、QB、QL、CD、MD、HC、ZB/。
問(wèn)題5：印度一造船廠大型塔吊倒塌,原因是什么?
造船用起重機(jī)答：中央政府企業(yè)。周六下午發(fā)生的事故也造成了其他幾個(gè)人受傷。事故發(fā)生在工人檢查起重機(jī)時(shí)，巨大的起重機(jī)突然倒塌，轟隆一聲倒在地上。這臺(tái)起重機(jī)是用來(lái)運(yùn)輸造船設(shè)備的，大約十年前被印度斯坦造船有限公司收購(gòu)。最近，起重機(jī)業(yè)務(wù)。
問(wèn)題6：工程技術(shù):起重機(jī)分類(lèi)有哪些
答：起重機(jī)械,根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同,一般可分為輕小型起重設(shè)備備、橋式類(lèi)型起重機(jī)械和臂架類(lèi)型起重機(jī),纜索式起重機(jī)四大類(lèi)。輕小型起重設(shè)備如:千斤頂、氣動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、平衡葫蘆(又名平衡吊)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。橋架類(lèi)型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)等。
問(wèn)題7：中國(guó)海上吊車(chē)有多大
答：研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)構(gòu)：世界最大的海上浮式起重機(jī)是由中交集團(tuán)所屬，上海振華重工自主設(shè)計(jì)研發(fā)的8000噸浮式起重機(jī)。設(shè)備的主要性能：該浮式起重機(jī)為雙臂、雙塔（人字架）、八鉤巨型浮吊，最大起重為8000噸，起升高度達(dá)水面上120。
問(wèn)題8：造船門(mén)式起重機(jī)
答：克瑞集團(tuán)始終以科技創(chuàng)新為主線，將企業(yè)推上了快速發(fā)展的道路，從2006年開(kāi)始，以原有建筑用塔機(jī)為基礎(chǔ)，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，努力提高產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量，相繼完成了250噸米、400噸米、1100噸米，大噸位。
問(wèn)題9：造船門(mén)式起重機(jī)
答：克瑞集團(tuán)現(xiàn)已形成了強(qiáng)大的綜合創(chuàng)新體系，具備了超大型、動(dòng)臂式、行走式塔機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)能力，主導(dǎo)系列產(chǎn)品已達(dá)四大類(lèi)九大系列100多個(gè)品種，產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域已從單一的建筑市場(chǎng)，擴(kuò)展到了石油、化工、水利、碼頭、公路、鐵路。
問(wèn)題10：河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司的公司產(chǎn)品
答：優(yōu)化和創(chuàng)新；100-320t冶金橋式起重機(jī)；80-250t電站廠房用全變頻橋式起重機(jī)；遠(yuǎn)程控制、全程序化運(yùn)行的垃圾焚燒電廠起重機(jī)；起重量達(dá)600t大跨度造船橋式起重機(jī)，800t大跨度、高起升、具有船體翻轉(zhuǎn)功能的造船用門(mén)式起重機(jī)；。
二：
造船用起重機(jī)技術(shù)資料
問(wèn)題1：造船門(mén)式起重機(jī)雙小車(chē)的作用是什么?
答：1提高起重機(jī)起重量2實(shí)現(xiàn)吊力平衡3實(shí)現(xiàn)大件翻身。4可根據(jù)物件的大小而選著相對(duì)應(yīng)的小車(chē)，省時(shí)省力。
問(wèn)題2：圖中這種起重機(jī)叫什么
答：造船用的門(mén)式起重機(jī)。
問(wèn)題3：龍門(mén)式起重機(jī)的分類(lèi)
答：龍門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類(lèi)。一、按門(mén)框結(jié)構(gòu)分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)1全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2半門(mén)式起重機(jī)：支腿有。
問(wèn)題4：有沒(méi)有起重機(jī)可以吊起萬(wàn)噸輪船?
答：該型號(hào)最大起重力矩為3400噸米，全伸主臂長(zhǎng)102米，不管是起重性能還是起升高度均為行業(yè)第一。你提及萬(wàn)噸輪船，那應(yīng)該是跟造船貨運(yùn)有關(guān)。世界上最大的龍門(mén)吊；是韓國(guó)現(xiàn)代重工為德國(guó)造船巨頭HDW在瑞典KockumsAB工廠生產(chǎn)的。
問(wèn)題5：韓國(guó)三星重工一造船廠起重機(jī)倒塌5人死亡是怎么回事?
答：韓國(guó)慶尚南道巨濟(jì)市三星重工造船廠的起重機(jī)倒塌事故現(xiàn)場(chǎng)一片亂，倒塌的的起重機(jī)躺在地上，地上一片狼藉。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午2時(shí)50分左右，造船廠里正在作業(yè)的塔式起重機(jī)與大型龍門(mén)起重機(jī)發(fā)生碰撞，塔式起重機(jī)。
問(wèn)題6：造船廠都用什么焊機(jī)
答：焊機(jī)就是普通的直流焊機(jī)，只不過(guò)功率大了！不是交流的??！因?yàn)橹绷骱笝C(jī)在焊接的時(shí)候電壓比較穩(wěn)，焊接的時(shí)候電流變化不大，電流比較穩(wěn)定，所以為了保證焊縫的質(zhì)量船廠都使用直流焊機(jī)！！運(yùn)條沒(méi)有特別的變化，只不過(guò)是直流焊機(jī)的。
問(wèn)題7：中國(guó)最大的起重機(jī)
答：你說(shuō)的是那種起重機(jī)呢？起重機(jī)大概分為門(mén)機(jī)、橋機(jī)、汽車(chē)吊與港機(jī)（我這就不細(xì)分了，種類(lèi)很繁雜的），目前國(guó)內(nèi)起重量最大的起重機(jī)是大連起重為煙臺(tái)港制造的2萬(wàn)噸門(mén)吊，其他種類(lèi)的話像汽車(chē)吊是徐工的1000噸全路面（三一。
問(wèn)題8：請(qǐng)問(wèn)港口碼頭用的起重機(jī)屬于什么類(lèi)型的起重機(jī)?
答：四連桿門(mén)座式起重機(jī)，俗稱(chēng)老鷹吊，起重量在50t以下，效率高。桅桿式的現(xiàn)在用的不多了，起重噸位比較大。根據(jù)碼頭性質(zhì)不同，設(shè)備也不一樣。
問(wèn)題9：龍門(mén)吊是做什么的?
造船用起重機(jī)答：龍門(mén)吊，是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門(mén)”字形，可以在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場(chǎng)等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門(mén)吊即軌道。
問(wèn)題10：起重機(jī)是怎么分類(lèi)的
造船用起重機(jī)答：（1）梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架支承式和。
三 ：