一：
福州同步齒輪技術(shù)百科
問題1：齒輪同步傳動的優(yōu)缺點?
答：同步齒形帶是通過帶上的齒形與帶輪上的輪齒相嚙合傳遞運動和動力。優(yōu)點：同步齒形帶無相對滑動，傳動比準(zhǔn)確，傳動精度高；厚度小、重量輕、傳動平穩(wěn)、噪聲小適用于高速傳動；無需特別張緊，對軸和軸承壓力小，傳動效率高。
問題2：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪有哪些安裝的方法?
答：常用的安裝方法為下述兩種，當(dāng)齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從。
問題3：汽車同步器,同步齒輪,齒環(huán)換新問題。
答：你的車掛檔有打齒聲肯定是同步器不起作用的緣故，需要更換同步器才能解決問題，但更換后掛檔困難是不正常的，說明新?lián)Q的同步器工作不正常。同步器工作的基本原理是：掛檔時通過變速桿及換擋撥叉撥著同步器接合套向同步環(huán)。
問題4：三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪(斜齒輪)相對位置如何調(diào)整,及詳細(xì)調(diào)整方
答：哪個廠家生產(chǎn)的。
問題5：什么是同步齒輪泵
福州同步齒輪答：有外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，你講的同步齒輪泵發(fā)個圖片來看看可以嗎。
問題6：同步齒輪帶是傳傳送帶還是輸送帶
答：同步齒形帶是傳動帶，用來傳遞運動與動力，它的傳動比比其它帶傳動準(zhǔn)確，不會用來作為傳送帶與輸送帶。
問題7：羅茨風(fēng)機(jī)的同步齒輪如何安裝?
答：最后請的山東的一個同力機(jī)械廠的一個專家來到工廠以后進(jìn)行給維修上的，他在告訴我們的時候，很主要的一個問題就是齒輪的安裝上面是有刻度的，這個齒輪即使是安裝以后相差一個刻度尺，你的這個也是無法正常工作運行的，而且也。
問題8：同步帶的齒輪比怎么計算?
答：同步帶的齒輪比計算公式：V1=V2=V3=···=Vn即R1W1=R2W2=R3W3=···=RnWn所以各自的齒輪比也就是W1：W2：···:Wn:(1/R1):(1/R2):···:(1/Rn)在規(guī)定的時間內(nèi)，同步帶上面的齒輪所轉(zhuǎn)過的齒數(shù)。
問題9：三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪(斜齒輪)相對位置如何調(diào)整,及詳細(xì)調(diào)整方
答：調(diào)整方式要看你的齒輪裝配方式，有帶鍵的有不帶鍵的，不帶鍵的把塞尺放到葉輪之間緊好齒輪就行了，帶鍵的先要找到相對合適的地方，在通過調(diào)整齒輪后邊的墊來調(diào)整葉輪之間的間隙，檢修的時候如果不需要換齒輪的話，拆開的。
問題10：同步齒輪帶沒有旋轉(zhuǎn)方向?qū)?
答：對的。同步齒輪帶沒有旋轉(zhuǎn)方向，許多這種傳動的設(shè)備都是一會兒正轉(zhuǎn)，一會兒又馬上反轉(zhuǎn)的。
二：
福州同步齒輪技術(shù)資料
問題1：齒輪,同步齒輪和齒輪副有什么區(qū)別?
答：齒輪是一種零件的統(tǒng)稱；同步齒輪是用來同步的齒輪，包含于齒輪之中；齒輪副是一種傳動方式，還有像凸輪副。
問題2：如何調(diào)整螺桿泵的同步齒輪?
答：雙螺桿泵吧需要注意的是先把螺旋套裝好。調(diào)好間隙后再裝齒輪。這是個技術(shù)活，需要一定的經(jīng)驗，否則裝不好各家的齒輪調(diào)整不太一樣的我們家的一個齒輪的鎖緊是松緊式的別人的不清楚南京工業(yè)泵廠專業(yè)螺桿泵制造。
問題3：羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝同步齒輪措施是什么?
答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝同步齒輪措施是拆裝時必須使用隨機(jī)配置的專用高壓油泵；軸端要帶上鎖緊螺母，防止齒輪在高壓油的作用下彈出傷人；先運用模板調(diào)節(jié)好兩個葉輪轉(zhuǎn)子之間、主從輪與上下機(jī)殼的間隙，然后再用高壓油泵將兩個同步齒輪同時。
問題4：同步帶齒輪xl
答：第一你給了同步帶型號是XL。第二你給了同步帶是84個齒。答:這樣的話同步帶長度是426mm，由此本人推算使用同步帶外徑是135mm。
問題5：同步齒輪距為55mm,共11個齒,步進(jìn)電動機(jī)每轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn),機(jī)械手移動___mm
答：親，你的資料不完整。電機(jī)轉(zhuǎn)1圈（移動的距離）=同步輪轉(zhuǎn)1圈=安裝在電機(jī)上同步輪的齒數(shù)*同步輪的齒距。供參考。
問題6：同步帶的齒輪比怎么計算?
答：同步帶的齒輪比計算公式：V1=V2=V3=···=Vn即R1W1=R2W2=R3W3=···=RnWn所以各自的齒輪比也就是W1：W2：···:Wn:(1/R1):(1/R2):···:(1/Rn)在規(guī)定的時間內(nèi)，同步帶上面的齒輪所轉(zhuǎn)過的齒數(shù)。
問題7：我們幾個裝不上去,裝上那同步齒輪就轉(zhuǎn)不了,有死點了!只帶上一點同步
福州同步齒輪答：百事德的風(fēng)機(jī)齒輪是斜齒齒輪，跟軸的配合又是過盈配合。所以安裝的時候二個齒輪一定要同步進(jìn)去，最好是拆的時候在齒輪上還有軸上做好記號，還有齒輪后面的墊片也要分清楚。想你現(xiàn)在的情況應(yīng)該是后面的墊片需要調(diào)整下，齒輪在。
問題8：多個齒輪嚙合傳動時,可以保證齒輪同步嗎
答：如在同步精度不高的場合，齒輪嚙合可以保證同步運轉(zhuǎn)。但是，由于齒輪嚙合存在著齒隙，所以在剛開始運轉(zhuǎn)或剛開始反向運轉(zhuǎn)時，被動齒輪則存在著滯后現(xiàn)象，不過很快的會跟上運轉(zhuǎn)步伐，當(dāng)再次啟動或反向運轉(zhuǎn)時，又會重復(fù)此滯后想象。
問題9：齒輪離開和嚙合
福州同步齒輪答：A輪的位置固定不變且是一個圓形齒輪，B輪應(yīng)該為一齒條，只要保證它的長度稍長于來回往復(fù)運動（行程）范圍就可以了。一般來說伺服電機(jī)用齒輪傳動的不多，常見的是用同步齒輪加上同步帶。
問題10：怎樣可以將雙聯(lián)兩個輪子中間用4個齒輪同步起來
福州同步齒輪答：雙聯(lián)齒輪和撥叉不需要什么連接，在雙聯(lián)齒輪中間或者端頭部位設(shè)計一個撥叉槽，撥叉后面固定在撥叉桿上，撥叉叉子部分卡在撥叉槽中間，用操作桿控制撥叉桿的滑動來實現(xiàn)撥動雙聯(lián)齒輪。
三 ：