一：
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器技術(shù)百科
問題1：新手開車適合使用什么轉(zhuǎn)向器
答：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器，其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以，這是一種最簡單。
問題2：關(guān)于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
答：有問題可以在線問，資料恕不能發(fā)送~。
問題3：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器在非獨立懸架中能用嗎
答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器裝在這些車上就顯得嬌小。強度不夠，即不夠結(jié)實。所以重型車上一般都為循環(huán)球式等其他形式的轉(zhuǎn)向器，耐操，皮實，適應(yīng)性強。就算是越野車和SUV等車型上，如今齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器也少見了。當然，如果是自制的。
問題4：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般安裝在什么車輛使用?
答：一噸半以內(nèi)的微型客貨車或微型貨車上，或者中級以下轎車上，前者一般不帶助力（動力）轉(zhuǎn)向，后者一般帶動力轉(zhuǎn)向（液壓或電動）。
問題5：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的特點是?
答：轉(zhuǎn)向器齒條的動作,通過轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭,傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上,從而使車輪轉(zhuǎn)動。齒輪齒條式,轉(zhuǎn)向器具有下列優(yōu)點(1)構(gòu)造筒單,結(jié)構(gòu)輕巧。由于齒輪箱小,齒條本身具有傳動桿系的作用,因此它不需要用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。
問題6：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器能不能才用推力球軸承,推力球軸承怎么固定
答：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器所用球軸承主要承受徑向力，承受部分軸向力，一般使用普通深溝球軸承、角接觸球軸承、四點接觸球軸承?；緵]有使用推力球軸承的，它不能承受徑向力。
問題7：大卡車為什么不用齒輪齒條轉(zhuǎn)向器
答：齒輪齒條所能傳遞的扭矩不足以滿足大卡車較高的轉(zhuǎn)向扭矩需求，所以要靠液壓力來實現(xiàn)。
問題8：汽車轉(zhuǎn)向器主要有哪些類型?
答：1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形。
問題9：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
答：就一般的話300-500吧。
問題10：轉(zhuǎn)向器的作用及轉(zhuǎn)向的類型?
答：1轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。
二：
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器技術(shù)資料
問題1：汽車轉(zhuǎn)向器主要有哪些類型?
答：1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形。
問題2：為什么齒輪齒條轉(zhuǎn)向器不能用在非獨立懸掛上
答：轉(zhuǎn)向器齒條的動作,通過轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭,傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上,從而使車輪轉(zhuǎn)動。齒輪齒條式,轉(zhuǎn)向器具有下列優(yōu)點(1)構(gòu)造筒單,結(jié)構(gòu)輕巧。由于齒輪箱小,齒條本身具有傳動桿系的作用,因此它不需要用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。
問題3：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特點是什么
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器答：轉(zhuǎn)向機的小齒輪與轉(zhuǎn)向軸下端的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當方向盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)向器中的齒條向方向盤轉(zhuǎn)動方向移動。轉(zhuǎn)向齒條的作用通過轉(zhuǎn)向齒條的端部和轉(zhuǎn)向桿的端齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特點是什么齒輪齒條式。
問題4：轉(zhuǎn)向器的組成和工作原理?
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器答：當汽車需要向右轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，通過傳動結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器的分類如下：1、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一。
問題5：齒輪齒條液壓轉(zhuǎn)向器如何設(shè)計
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器答：可自動消除齒間間隙，如圖7—1所示，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積?。粵]有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要缺點是：因逆。
問題6：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機那幾個部位容易壞
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器答：可自動消除齒間間隙，如圖7—1所示，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積小；沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要缺點是：因逆。
問題7：采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)省略了什么部件
答：可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積小；沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要缺點是：2、因逆效率高(60％。
問題8：轉(zhuǎn)向器有幾種結(jié)構(gòu)形式,它們有什么特點?
湖南齒輪轉(zhuǎn)向器答：轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。歷史上曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器，目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式。
問題9：關(guān)于齒輪齒條是轉(zhuǎn)向器
答：1：可調(diào)拉桿用螺母調(diào)節(jié)，分兩段，一段一頭是螺紋螺桿，另一段一頭是螺母。通常外圓面用六棱形2：不了解。3：汽車專用的防塵套有標準的，不過也是企業(yè)標準。自己設(shè)計的不用考慮，自己設(shè)計即可，需要標注的參數(shù)是：最大。
問題10：齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點是什么
答：齒條齒輪附動力轉(zhuǎn)向與齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器的區(qū)別：齒條齒輪附動力轉(zhuǎn)向:純機械的轉(zhuǎn)向機構(gòu),體積小,價格便宜,貨車用的多,維修簡單；齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器:在上面的基礎(chǔ)上,增加了2路電信號的控制,在機械轉(zhuǎn)向的同時,輔助。
三 ：