一：
液壓輸油管技術百科
問題1：液壓式離合器操縱機構由主缸、()以及輸油管等組成。
液壓輸油管答：液壓式離合器操縱機構由主缸、（儲液罐．工作缸．分離軸承助力彈簧）以及輸油管等組成。
問題2：兩個液壓缸為什么不同步!怎么才能同步?
答：2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現(xiàn)不同步。
問題3：油管是什么意思
答：內徑的尺寸隨著輸油量的多少而定。一般為200-750毫米的無縫鋼管，外涂瀝青，并包絕熱材料等，埋于地下，以防凍結和損壞。用輸油管輸油，可節(jié)省運輸設備和費用。結構：由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成。用途。
問題4：某輪甲板處一輸油管破裂,導致大量液壓油泄漏,該怎么辦
答：立即切斷供油閥門，并且關閉所有甲板通海管路，使用吸油劑吸收甲板上的油料，如果已經泄入大海則向當?shù)睾Ｊ虏块T報告。
問題5：輸油管道水壓實驗允許里面有空氣嗎?
答：輸油管道水壓實驗一般是不允許里面有空氣的。管道里面有空氣可能會發(fā)生變形，爆裂情況，甚至爆炸都有可能。那是因為空氣的壓縮性強，空氣被水壓擠壓后會壓縮，然而很多管路能耐高液壓但不一定能耐同樣壓力的氣壓，所以會導致管路。
問題6：液壓回路包括哪些基本元件
液壓輸油管答：包括液壓泵、單向閥、散熱器、輸油管路、電磁閥、調壓閥、限流閥、油缸以及控制電路。液壓回路是由各種液壓元件組成的具有某種機能的液壓裝置構成部分。主要組成:液壓泵站或液壓動力源(powerpack),液壓管道(hydraulichose)。
問題7：液壓式離合器操縱機構主要有什么組成?
答：操縱機構液壓式:由踏板、主缸、油壺、離合器總泵、管路、離合器分泵、分離撥叉、分離軸承等組成。
問題8：液壓壓力調不上去是什么原因?溢流閥已經換了,但還是上不去
液壓輸油管答：測試辦法：拆卸閥門后用香煙在閥的各個通道吹煙，如無泄漏竄煙現(xiàn)象，檢查油泵是否磨損。2、將油缸活塞運行到一個終點。比如完全回程，將缸體回油那條管松開看油缸是否還是不斷的冒油。
問題9：怎么判斷液壓油泵壞
答：如果汽油泵壞了，沒有燃料汽車發(fā)動機就不能啟動或運轉。汽油泵有機械式和電子式，機械式你把泵的輸油管螺絲擰松，打到電機上去輸油，電子式你把電源接到輸油管上，這樣你就可以判斷好壞了。
問題10：液壓油缸不同步
答：這種現(xiàn)象應該屬于正常，因為兩個油缸在沒有外部負荷時時，阻力僅來自摩擦力，而兩個油缸因為加工誤差，活塞與缸體之間的配合松緊是不一樣的，摩擦力也就不一樣，而且摩擦力又分為靜摩擦力和滑動摩擦力，滑動摩擦力又小于靜。
二：
液壓輸油管技術資料
問題1：為何液壓缸不同步
液壓輸油管答：2、內部摩擦力的不同：如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之，間的摩擦里的差距導致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現(xiàn)不同步。
問題2：單缸柴油機小四輪液壓油箱安下邊行不行?
答：液壓油箱安裝不能低于液壓泵，液壓油箱通常使用的輸油管都是透明軟管，液壓油泵工作時會將軟管吸癟的，一旦油路有空氣不容易排靜，會導致液壓油泵工作時發(fā)熱或加大磨損。最好是將液壓油箱安裝的高于液壓油泵。
問題3：兩個液壓缸為什么不同步!怎么才能同步
液壓輸油管答：2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現(xiàn)不同步。
問題4：液壓油缸不同步起是怎么了
答：如果是用了一段時間后才這樣的，這要看管道是否漏油，活塞及密封圈損壞，管道雜質的影響，其它的機件損壞造成負荷不一致。液壓系統(tǒng)不加控制閥想保證兩缸完美一致還是比較困難的。這只是個人理解不知是否對你有幫助，能看一下。
問題5：壓力機兩個個液壓油缸用齒條同步怎樣安裝有安裝圖嗎
答：3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現(xiàn)不同步，如每個油缸使用獨立的節(jié)流閥會出現(xiàn)進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。5、被支撐件的油缸支撐點。
問題6：液壓油缸不同步起是怎么了
液壓輸油管答：油缸上裝兩個平衡閥。上面有調節(jié)螺栓。可以解決你說的不同步問題。
問題7：為何液壓缸不同步?
答：2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調整的偏差導致流量的偏差出現(xiàn)不同步。
問題8：倆個液壓油缸升降不同步的原因?
答：油路的損耗不一樣。建議在升降快的那個油路上增設個壓力控制閥（或者兩路各增加個壓力控制閥），使機械液壓泵通往兩油缸的壓力相等。
問題9：液壓油缸不同步
答：這種情況不象是油缸內泄，油缸內泄會舉升無力，嚴重時無法舉升，升起停止后會自動下滑！一般在同步要求比較嚴格的多油缸油路中，在每個油缸的進回油管路中都設有節(jié)流閥，用以調節(jié)每個油缸的舉升及下降速度，以便達到同步，不。
問題10：液壓油污染物都有哪些來源?
液壓輸油管答：(1)外部侵入。a、零件制造時產生的切屑、磨屑等未清干凈就裝機帶入；b、液壓油在貯存時由于油箱呼吸器管口加蓋不嚴，灰塵、雨水和空氣侵入，由于溫度變化停機時空氣中的水分侵入；c、在加注液壓油時由于加注容器，輸油。
三 ：