一：
液壓馬達(dá)連接技術(shù)百科
問題1：斜盤式軸向柱塞泵與液壓馬達(dá)怎么連接安裝?只知道額定壓力是25Mpa,還想
答：如果只是原動(dòng)機(jī)+液壓泵+馬達(dá)這種簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)，要考慮液壓泵的流量（排量*轉(zhuǎn)速），液壓馬達(dá)的排量和轉(zhuǎn)速根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)壓力和流量去選。連接，兩者之間通過閥，根據(jù)實(shí)際工況選擇，換向閥，平衡閥，過載閥之類的……。
問題2：液壓馬達(dá)都有哪些結(jié)構(gòu)形式?
答：缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。1、單。
問題3：液壓馬達(dá)和液壓泵是油管連接嗎必須是雙油管嗎如想讓液壓馬達(dá)變換方向
答：嘿嘿，是的用油管連接的。換向一般的改變油液方向唄，用一個(gè)電磁閥，速度變化可以調(diào)節(jié)流量呀，要是變量馬達(dá)可以調(diào)節(jié)馬達(dá)。嘿嘿我也是菜鳥，有機(jī)會(huì)多多交流學(xué)習(xí)。
問題4：液壓系統(tǒng),液壓泵和液壓馬達(dá)之間有很長(zhǎng)的連接管線,每次運(yùn)行前要把管線
答：把油泵和馬達(dá)用快換接頭連接就可以了。第一次要把管子充滿油，以后每次使用結(jié)束后，直接把管子拔下來，管子來還是滿油的，下次工作時(shí)直接連上，幾乎不浪費(fèi)一滴油。
問題5：注塑機(jī)液壓馬達(dá)與螺桿連接處漏油怎么辦
液壓馬達(dá)連接答：應(yīng)該是馬達(dá)的骨架油封漏油了，需要更換骨架油封。1確認(rèn)下馬達(dá)泄漏油管是否接好，以及泄油口是否通暢、泄油管是否直接回油箱。2馬達(dá)與螺桿安裝是否有間隙。
問題6：履帶驅(qū)動(dòng)裝置是怎么個(gè)結(jié)構(gòu),驅(qū)動(dòng)輪與液壓馬達(dá)怎么連接的,他們是連接在一
答：我想這個(gè)應(yīng)該明白吧，不是有兩邊法蘭嘛？一邊裝驅(qū)動(dòng)輪，一邊裝承重支架。
問題7：液壓馬達(dá)如何驅(qū)動(dòng)
答：b、低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接；不需要減速。
問題8：液壓泵和液壓馬達(dá)必須具備哪四個(gè)條件才能正常工作
答：結(jié)構(gòu)上能實(shí)現(xiàn)具有密封性的容積腔，工作腔能周而復(fù)始的增大和減小，當(dāng)增大時(shí)與吸油口相連，當(dāng)減小時(shí)與排油口相連，吸油口與排油口不能溝通。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液。
問題9：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。3軸向柱塞馬達(dá)軸。
問題10：擺線液壓馬達(dá)工作原理是怎么樣的?
答：擺線液壓馬達(dá)：內(nèi)齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種最初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種。
二：
液壓馬達(dá)連接技術(shù)資料
問題1：鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤兩個(gè)馬達(dá)怎么接油管
答：液壓馬達(dá)通常至少有3個(gè)油口，兩個(gè)工作油口，分別連接液壓換向閥的兩個(gè)工作輸出口A口和B口，用于實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)和停止。另一個(gè)為卸油口，一般情況下，要求液壓馬達(dá)卸油口單獨(dú)接回油箱，以保證液壓馬達(dá)卸油壓力符號(hào)。
問題2：液壓馬達(dá)能驅(qū)動(dòng)液壓泵嗎?是怎樣互相連接的?
液壓馬達(dá)連接答：液壓馬達(dá)是可以驅(qū)動(dòng)液壓泵的。液壓馬達(dá)的主動(dòng)軸和泵的主動(dòng)軸相連（同軸），當(dāng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)泵旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)是高壓油進(jìn)低壓油出，泵是吸入低壓油排出高壓油。當(dāng)然液壓馬達(dá)是靠別的泵驅(qū)動(dòng)的。這種裝置一般用在特殊場(chǎng)合。
問題3：液壓馬達(dá)工作原理
答：齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)的。
問題4：求液壓馬達(dá)工作原理圖解,滿意追加
答：3軸向柱塞馬達(dá)軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤。
問題5：液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式
答：缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。1單。
問題6：液壓馬達(dá)左右換向怎么做
答：馬達(dá)與油泵之間加一個(gè)三位四通換向閥就可以。兩個(gè)工作油口與液壓馬達(dá)連接。
問題7：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)的。
問題8：液壓馬達(dá)的構(gòu)成
答：缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的情況。
問題9：液壓馬達(dá)的工作原理?
液壓馬達(dá)連接答：缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。3軸向。
問題10：車輪液壓馬達(dá)直接連接車輪上能承受多大的重量,
答：輪邊馬達(dá)很多種的哦載重幾百kg到幾十噸的都有的呀。
三 ：