一：
鋼軌焊接車技術(shù)百科
問題1：鋁熱焊鋼軌焊接前是怎么對軌的
答：液態(tài)金屬流入接頭空隙，形成焊縫金屬，熔渣則浮在表面上。為了調(diào)整熔液溫度和焊縫金屬化學(xué)成分，常在鋁熱劑中加入適量的添加劑和合金。鋁熱焊具有設(shè)備簡單、使用方便、不需要電源等特點，常用于鋼軌、鋼筋和其他大截面工件的焊接。
問題2：我是明年畢業(yè)的大學(xué)生,被簽到沈陽鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械段,請問這個段都是
答：1、大型機(jī)械維修線路，包括大型線路搗固車、道岔搗固車、鋼軌打磨車、線路清篩車等；2、線路大修，包括清篩道床、更換軌枕、更換鋼軌、更換道岔等；3、焊軌廠，鋼軌整修、鋼軌焊接等。本科生去做什么關(guān)鍵要看所學(xué)的專業(yè)了。
問題3：車間行車軌道焊接用什么焊條焊接
答：采用直徑為4mm的堿性低氫焊條E7515、E7516（或者E8515、E8516）焊接鋼軌接頭。
問題4：鐵軌焊接用什么焊條?
鋼軌焊接車答：如16Mn、09Mn2Si等。屬于高錳鋼焊條，執(zhí)行的是國家《GB984－85堆焊焊條》標(biāo)準(zhǔn),，此焊條加工硬化性特別高，其中有鉬提高了抗裂性及耐磨性能，硬化后可達(dá)HB≥450-500。高于鐵軌320，所以用506焊條焊接鋼軌焊縫不會裂開。
問題5：高鐵的軌道是無縫連接的,那么又是怎樣解決鐵軌的熱漲冷縮問題呢?_百度
鋼軌焊接車答：1、無縫鋼軌無縫鋼軌的在焊接處是通過緊固件來抑制熱漲冷縮的，每個緊固件提供1噸的力，兩端各100個緊固件。共計200噸的力。無縫軌就是把鐵軌因為熱脹冷縮導(dǎo)致的溫度形變控制在兩個軌枕之間。2、高鐵軌道都是高架結(jié)構(gòu)、鋼筋。
問題6：無縫鐵軌的原理
答：原理：無縫鋼軌、即超長無縫鋼軌，并非完全沒有縫隙，只是整條鐵路段間隙數(shù)量少到幾近忽略不計，一般情況下是由多條短鋼軌依次焊接而成的。
問題7：哈爾濱地鐵1號線全線鋼軌無縫焊接,2640處接頭焊成一體,大大提高了安
鋼軌焊接車答：錳鋼的硬度大，鋁和氧化鐵愛高溫下會反應(yīng)生成鐵和氧化鋁，反應(yīng)前鋁是單質(zhì)，在單質(zhì)中，元素的化合價為0，反應(yīng)后鋁存在與氧化鋁中，氧元素的化合價是-2，設(shè)鋁的化合價為x，則有2x+（-2）×3=0，解得x+3，電力機(jī)車是將。
問題8：中國焊接鋼軌企業(yè)有幾家
答：河北華諾機(jī)械鑄造有限公司泊頭市晨鑫量具機(jī)械廠沙河市天驕緊固件有限公司山東勝利奧達(dá)工程科技有限公司泊頭市長河鑄業(yè)有限責(zé)任公司株洲市中橋鋼軌焊接安裝有限責(zé)任公司天津弧光焊接工程有限公司成都鐵路分局成都焊軌廠上海。
問題9：高鐵的軌道是無縫連接的,那么又是怎樣解決鐵軌的熱漲冷縮問題呢_百度知
答：無縫鋼軌的施工以500m長鋼軌施工鋪設(shè)為例。無縫鋼軌在施工時，首先在焊軌廠將新生產(chǎn)的100m定尺長鋼軌焊接成500m，再將500m長鋼軌運送至鋪設(shè)現(xiàn)場?，F(xiàn)場鋪軌時，使用牽引車牽著兩根500m長鋼軌滑行到相應(yīng)的位置，由數(shù)十名。
問題10：鋼軌探傷管理規(guī)則
鋼軌焊接車答：二制定探傷設(shè)備(包括鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、鋼軌焊縫探傷儀、通用探傷儀以及相應(yīng)的探傷器材等)和相應(yīng)檢修設(shè)備的配置計劃,負(fù)責(zé)小型探傷設(shè)備的選型。建立健全鋼軌探傷設(shè)備檢修管理制度。三制定鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并督促、指導(dǎo)實施,做好鋼軌傷。
二：
鋼軌焊接車技術(shù)資料
問題1：鋼廠電焊工一般都做什么?
鋼軌焊接車答：進(jìn)行金屬工件的直線、坡口和不規(guī)則線口的切割；(5)維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備及工藝裝備，排除使用過程中出現(xiàn)的一般故障。焊工包含以下工種：電焊工氣焊工鹽浴爐釬焊工化工檢修焊工鋼軌焊接工汽車焊裝工地鐵（輕軌）鋼軌焊接工手工。
問題2：軌道鋼用什么焊條焊接
答：焊條選用：軌道鋼焊條用WE600焊接的，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，具有優(yōu)良的焊接工藝性能，電弧穩(wěn)定，焊縫均勻美觀。工藝及注意事項：1、焊前預(yù)熱200℃~400℃。2、小電流、盡可能先在坡口上堆焊。
問題3：高鐵的鐵軌與普通火車鐵軌有哪些不同?
答：幾十米就有個接口，車輪滾過鋼軌連接處時，整個車都容易震動，列車行駛不平穩(wěn)，使得速度不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。2、高鐵的鋼軌修路時按照季節(jié)，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來。
問題4：無縫鋼軌的鋪設(shè)方法
鋼軌焊接車答：鋼軌鋪設(shè)后，火車頭就可順著鋼軌頂推由37節(jié)平板車組成的平板車組。牽引機(jī)將鋼軌鋪設(shè)在無砟軌道上后，另一個無縫鋼軌焊接施工隊會立即將前面鋪設(shè)的鋼軌，焊接成一條沒有縫隙的鋼軌。無縫鋼軌焊接中的應(yīng)力放散工序能防止無縫。
問題5：火車鐵軌現(xiàn)在是無縫焊接,為什么
答：你好，無縫鋼軌不是完全無縫，只是縫隙接頭很少了。相關(guān)技術(shù)信息如下：無縫鋼軌要解決熱脹冷縮問題，光靠數(shù)量不多的縫隙是不夠的。解決熱脹冷縮有兩種方法：一種是長軌節(jié)自身承受全部溫度應(yīng)力，即將長軌鎖定在枕木上，使其不因。
問題6：500m的長鋼軌從焊軌廠到鋪軌基地的費用應(yīng)該誰出?
答：在合同中甲供物資包含100米鋼軌出場價格、百米軌運至焊軌基地的運雜費、500米軌運至存軌場的運雜費。這里面要注意的是，500米軌一般由長軌運輸車運輸，需在鐵路運費的基礎(chǔ)上增加長軌車使用費。
問題7：鐵路鋼軌鋁熱焊與廠焊焊縫多遠(yuǎn)怎么規(guī)定的
答：在我的印象中，鋁熱焊多用于軌道架設(shè)好了之后，在現(xiàn)場將多段長鋼軌（幾百米長的或是上千米長的軌道）再接起來焊接。場焊，一般是在車間，先將標(biāo)準(zhǔn)的125米的軌道接焊成幾百米甚至是上千米長的軌道焊接。
問題8：為什么鋁熱反應(yīng)可以焊接鐵軌而不是焊接鋼軌呢
答：鐵軌允許有一定的含炭量，但是鋼軌則不允許，應(yīng)為用途的質(zhì)量要求。石墨坩堝在高溫下會使鋁熱鋼液有較多的增碳,鋁熱焊縫的力學(xué)性能得不到保證,因此不能直接用于鋁熱焊接鋼軌。
問題9：2010年左右哪種鋼管探傷車全面投入使用
答：GTC-60型探傷車。探傷車是裝在軌道上檢測鋼軌傷損設(shè)備的專用車輛或?qū)Ｓ昧熊嚒８鶕?jù)官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，2010年GTC-60型探傷車全面投入使用。適用各種軌型的公制鋼軌,可探測鋼軌中的水平缺陷裂紋、變形螺孔、核傷、焊縫缺陷、軌。
問題10：焊鋼軌為什么要先加熱焊條呢?謝謝。
鋼軌焊接車答：事先將焊條升溫至120攝氏度以上會形成珞錳提前游離在高溫焊接時結(jié)合好！中和鋼軌中的輕度珞錳形成平衡中和加強(qiáng)結(jié)合張力形成高質(zhì)量焊接！放心我講很正確這是我大學(xué)論文的一部分我是南京船舶工程學(xué)院的焊接系學(xué)生。
三 ：