一：
沈陽傳動齒輪設計技術百科
問題1：在閉式齒輪傳動的設計參數(shù)和幾何尺寸中,哪些應取標準值?哪些應該圓整
答：標準值：齒輪中心距、齒寬系數(shù)、齒輪（法向）模數(shù)、軸承配合處尺寸、聯(lián)軸器處配合尺寸圓整：軸各段直徑（軸承段除外）精確：斜齒輪螺旋角（精確到秒），齒輪分度圓直徑（精確到小數(shù)點后3位），齒數(shù)能想起來的暫時就這么多。
問題2：齒輪裝置第一構件是什么意思?
答：通用零件：是以一種國家標準或國際標準為基準而生產的零件。例：墊片、螺母、齒輪。專用零件：是以自身機器標準而生產的零件。例：專門為一臺設備所設計的零件。齒輪傳動裝置是相互嚙合傳動或相互配合聯(lián)接的各種齒輪結構。齒輪。
問題3：沈陽凱奇特機械工業(yè)科技有限公司怎么樣
答：專用設備修理，風電場相關裝備銷售，新能源原動設備銷售，標準化服務，電氣機械設備銷售，液壓動力機械及元件銷售，齒輪及齒輪減、變速箱銷售，軸承、齒輪和傳動部件銷售，風動和電動工具銷售，液氣密元件及系統(tǒng)銷售，機械設備租賃。
問題4：2018-08-23齒輪傳動
答：111齒輪傳動的失效形式和設計準則1111失效形式齒輪傳動的失效通常發(fā)生在輪齒部位,其主要失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損和齒面塑性變形。輪齒折斷。齒輪傳動時,齒根處的彎曲應力最大,當齒根彎曲應力超過。
問題5：閉式硬齒面齒輪傳動的設計準則是什么?
答：閉式硬齒面齒輪傳動的設計準則：一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件,確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù),然后再校核其齒面接觸疲勞強度。閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。1、當采用軟齒面（齒面硬度。
問題6：關于齒輪設計的幾個問題
答：齒輪的功率是應該由功率算出來，但是這個功率是齒輪這個傳動裝置的輸出功率，而不是他的輸入功率，也就是說你這個齒輪裝置既然最后的輸出是用來折彎的，那么你就要共算一下，這個工作需要多大的功率，然后加以個安全系數(shù)，由此。
問題7：圓柱齒輪設計中,齒輪和模數(shù)的選擇原則是什么?
答：（1）齒數(shù)選擇原則：1、閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩(wěn)性，減小沖擊振動，以齒數(shù)多一些為好，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小。
問題8：二級直齒輪傳動減速器設計
答：齒輪傳動的傳動效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現(xiàn)代機器中應用最為廣泛的機構之—。本設計采用的是單級直齒輪傳動(說明直齒輪傳動的優(yōu)缺點)。說明減速器的結構特點、材料選擇和應用場合(如本設計中減速器。
問題9：斜齒輪傳動設計中修正螺旋角改變什么
答：斜齒輪傳動的主要特點是齒輪輪齒是斜面的，而不是平行于軸線的，這會導致齒輪傳動中產生軸向力和徑向力，從而引起齒輪的彎曲和變形。為了解決這些問題，通常需要在輪齒的設計中引入修正螺旋角，通過改變輪齒的側面形狀來減小輪。
問題10：機械設計。設計一對斜齒輪傳動。
答：中心距是多少??？機械設計手冊計算結果如下：漸開線圓柱齒輪傳動設計報告一、設計信息設計者Name=1設計單位Comp=1設計日期Date=2010-11-3設計時間Time=16:16:56二、設計參數(shù)傳遞功率P=1000000(kW)傳。
二：
沈陽傳動齒輪設計技術資料
問題1：齒輪傳動比計算(每一個參數(shù)可別忽略哦)
答：2)結構緊湊比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。4)傳動比穩(wěn)定傳動比穩(wěn)定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動獲得廣泛應用，正是由于其具有這一特點。3)工作可靠、壽命長設計制造正確合理、使用維護良好的齒輪傳動，工作十分。
問題2：齒輪參數(shù)設計對嗎
答：個人感覺，這是對齒輪設計有誤區(qū)造成的。標準齒輪傳動、高度變位齒輪傳動、角變位齒輪傳動，其“前提”都是無側隙的嚙合傳動；根據(jù)上述“原始”參數(shù)，計算得，標準中心距27；即使實際中心距2721，總變位系數(shù)是+0216；“。
問題3：齒輪設計中,材料如何選擇
答：制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求。
問題4：減速器設計過程
答：6、通過汁算確定開式傳動（三角帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動)的主要參數(shù)和尺寸;7、通過計算確定閉式傳功(齒搶傳幼或蝸桿傳功〕的主要參數(shù)和尺寸；8、初算各軸的直徑，據(jù)此進行各軸的結鉤設計;9、初定軸承的型號和跨距，分析。
問題5：齒輪傳動結構一般需要注意檢查哪些方面
答：齒輪設計方面：齒輪強度，包括輪齒彎曲強度和接觸強度，等。齒輪重合度，齒根滑動率，側隙，等。齒輪精度方面：各種齒輪公差項目。例如，齒形公差，齒向公差，齒圈跳動，等。齒輪裝配方面：軸承孔平行度，等。供參考。
問題6：步進電機帶動齒輪設計
答：齒輪傳動無論多么精密，兩齒輪的齒廓之間也要有齒隙，特別在反復正反轉的傳動中，傳動滯后的現(xiàn)象更加明顯。建議采用同步帶傳動，可以明顯改善。雖然步進電機或伺服電機可以非常精確的定位，但是若傳動不平穩(wěn)、會直接削弱其準確。
問題7：求一帶式運輸機的二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設計
答：§311高速級齒輪傳動設計1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)1)按以上的傳動方案,選用直齒圓柱齒輪傳動。2)運輸機為一般工作,速度不高,故選用8級精度(GB10095-88)。3)材料選擇。考慮到制造的方便及小齒輪容易磨損并兼顧到。
問題8：小斜齒輪輕載中速軸系結構設計原理
答：斜齒輪傳動裝置是由兩對斜齒輪結構組成的軸之間的齒輪傳動控制裝置，也稱為超軸斜齒輪傳動技術裝置。在對角齒輪驅動原理中，將同一平面的軸角投影到圓缸的共同平面上，將兩個點的使用和圓缸軸的角度投影到圓缸的共同平面上。
問題9：沈陽機床(集團)有限責任公司的沈陽機床齒輪分公司
沈陽傳動齒輪設計答：大徑定心、小徑定心、Φ120mm以下加工齒數(shù)：Z>5最高加工精度：GB/T10095-2001,3級以下滾齒最大直徑：Φ1600mm磨齒最大直徑：Φ1500mm高精度內齒：Φ130-Φ400單位名稱：沈陽機床股份有限公司齒輪分公司地址：沈陽經濟。
問題10：帶式輸送機傳動裝置的設計
答：2。選取電動機額定功率查表3。確定電動機轉速n=60V/πDn=60*2*1000/π*450毫米轉化米/1000然后查表。二）計算傳動裝置的總傳動比并分配各級傳動比?？倐鲃颖鹊扔陔妱訖C轉速除以n。分配有：動。
三 ：