一：
貴州普通車床改造數(shù)控技術(shù)百科
問題1：普通車床改造數(shù)控車床
貴州普通車床改造數(shù)控答：加一個(gè)私服器，把絲桿和光桿拆下，換上滾珠絲桿就行了，有專門改普車變數(shù)車的公司！但是普通車床性能不好，建議不要改。
問題2：有關(guān)機(jī)床數(shù)控化改造方案的幾點(diǎn)建議?
答：數(shù)控機(jī)床加工零件不僅效率高，能多變，而且，只需對程序進(jìn)行修改，就可以滿足客戶的加工要求。但為了節(jié)省資金，不淘汰原有的普通機(jī)床設(shè)備，如何對原有機(jī)床加以改造，既節(jié)約成本，又能具有數(shù)控機(jī)床性能，滿足生產(chǎn)的需要呢？下面。
問題3：普通車床改數(shù)控。
答：25000到30000吧。區(qū)別不是自動(dòng)換速，還有就是絲桿不一樣，不是加工非常精密的工件還是可以用的如果你的普車絲桿沒有磨損的話正負(fù)兩絲還是可以做的。
問題4：我想把一臺(tái)普616車床改裝成數(shù)控車床大概需多少錢,自己干了二十年普車
答：1、如將616車床改裝成數(shù)控車床的難度較大。最主要原因是：數(shù)控機(jī)床的縱向進(jìn)刀、橫向進(jìn)刀均為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)控制，而普通車床是靠齒輪箱變檔控制。2、雖然數(shù)控車床有這樣那樣的優(yōu)點(diǎn)，但是其缺點(diǎn)也比較顯著，如：對操作。
問題5：普通車床數(shù)控化改造有哪些亮點(diǎn)
貴州普通車床改造數(shù)控答：2，從以往手動(dòng)控制尺寸變成了由伺服電機(jī)控制，加工效率提高了數(shù)十倍以上。3，仍然保持普通車床，低速高扭距的優(yōu)點(diǎn)。很多目前無極變速機(jī)床加工不了的“大件”，改造后的機(jī)床可以輕松搞定。4，改造成本不高，目前一臺(tái)GSK980TDB。
問題6：學(xué)普通車床的,現(xiàn)在想改學(xué)數(shù)控我能行嗎?
貴州普通車床改造數(shù)控答：沒問題!你有這樣的基礎(chǔ),又學(xué)過普車一定能學(xué)到很好的技術(shù)數(shù)控車床主要就是編程以及對刀等技能,你能行的。
問題7：數(shù)控機(jī)床改造論文
答：【摘要】數(shù)控機(jī)床的改造在機(jī)械加工行業(yè)中應(yīng)用越來越廣,近年來用戶對數(shù)控機(jī)床的認(rèn)知能力進(jìn)一步提高,對此需求也進(jìn)一步增加,機(jī)床數(shù)控化改造成為新的經(jīng)濟(jì)增長行業(yè)?！娟P(guān)鍵詞】數(shù)控;機(jī)床;數(shù)控化改造;特點(diǎn)和方法1機(jī)床數(shù)控化改造分析一臺(tái)舊設(shè)。
問題8：一臺(tái)普通車床,現(xiàn)在由于工作需要,自己加了一個(gè)Z向快速進(jìn)給如圖,裝好后發(fā)
答：光杠的齒輪掛著主軸的齒輪肯定會(huì)動(dòng)要么效率低摘掉主軸的檔位要么進(jìn)行光杠改制簡單快捷的一種辦法就是用錐度原理將光杠與齒輪快速分離《如果用齒輪或者花鍵將會(huì)降低實(shí)用壽命掛不好就會(huì)亂響你懂得》將光杠。
問題9：普車改裝數(shù)控車床有什么優(yōu)勢??是不是鋼性比較好?最便宜的改裝要多少錢
答：其實(shí)經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控車床就是用的普車的床身。普車的分量重應(yīng)該是應(yīng)為主軸箱和下面的進(jìn)給傳動(dòng)部分里面的齒輪很多。要是無極變速的數(shù)控車床根本就沒有齒輪的。重量當(dāng)然輕了。一般用普車改數(shù)控就是用來做粗車的，為了提高生產(chǎn)效率。
問題10：誰有關(guān)于CA6140型普通車床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文啊
答：這已經(jīng)越來越制約著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展。而數(shù)控機(jī)床由于價(jià)格昂貴，且需要較高技術(shù)的加工工人。所以對機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)化改造很是必要。本篇論文是在對普通臥式車床CA6140的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行機(jī)電一體化改造。作者在搜索、查閱研究大量有關(guān)。
二：
貴州普通車床改造數(shù)控技術(shù)資料
問題1：我是普通車床的車工,現(xiàn)在要做數(shù)控車床,該怎么操作?
答：這很好辦啊，你既然是普通車工，想操作數(shù)控應(yīng)該不難，本質(zhì)是一樣的，你只需要熟悉一下數(shù)控機(jī)床的操作面板，再去了解一下編程，最好能找一份G、M功能字含義對照表，初步使用也不用知道太多的代碼，車床上G00、G01、G02。
問題2：現(xiàn)在想做普通車床數(shù)控化改造,需要具備哪些知識(shí)啊?
答：第二選擇控制方式是步進(jìn)還是伺服，第三要選擇數(shù)控系統(tǒng)，然后看數(shù)控系統(tǒng)的說明書尤其是設(shè)置和輸入輸出端子，一般國產(chǎn)數(shù)控就可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在機(jī)床改造市場沒那么火了。原因是普通數(shù)控車床也很便宜。第四選擇動(dòng)力部分的參數(shù)比如你。
問題3：求普通車床數(shù)控化改造的畢業(yè)設(shè)計(jì)
答：27畢業(yè)設(shè)計(jì)EQY-112-90汽車變速箱后面孔系鉆削組合機(jī)床設(shè)計(jì)28畢業(yè)設(shè)計(jì)D180柴油機(jī)12孔攻絲機(jī)床及夾具設(shè)計(jì)29畢業(yè)設(shè)計(jì)C616型普通車床改造為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床30畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書中單鏈型刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)液壓類畢業(yè)。
問題4：普通車床需要批量車削外圓兩個(gè)臺(tái)階是改成數(shù)控的還是改成液壓自動(dòng)車床
貴州普通車床改造數(shù)控答：不用改，只車各外圓你改他干嘛。定住刀架你干不就行了，速讀也不慢。你給了數(shù)控能快多少啊。費(fèi)用也高。
問題5：普通車床改數(shù)控車床價(jià)格是多少?
貴州普通車床改造數(shù)控答：我改過,普通車床改數(shù)控車床價(jià)格是15萬到6萬不等看你的要求定方案和價(jià)格。
問題6：數(shù)控車床畢業(yè)論文(畢業(yè)設(shè)計(jì))數(shù)控加工工藝
貴州普通車床改造數(shù)控答：購買新的數(shù)控機(jī)床是提高數(shù)控化率的主要途徑,而改造舊機(jī)床、配備數(shù)控系統(tǒng)把普通機(jī)床改裝成數(shù)控機(jī)床也是提高機(jī)床數(shù)控化率的一條有效途徑。我校為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)和教學(xué),對CA6140車床進(jìn)行了數(shù)控化改造。1機(jī)床數(shù)控化改造的條件1·1機(jī)床。
問題7：普通的機(jī)床改造數(shù)控時(shí)要編PLC程序嗎如采用廣數(shù)系統(tǒng)和西門子數(shù)控?
貴州普通車床改造數(shù)控答：如果轉(zhuǎn)塔和I/O接口自己重新規(guī)定地址，就要另行設(shè)計(jì)梯圖邏輯（PLC程序）。銑床的按廣數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)梯圖接線不需重新編制PLC程序，如果I/O接口自己重新規(guī)定地址，就要另行設(shè)計(jì)梯圖邏輯（PLC程序）。西門子數(shù)控系統(tǒng)，內(nèi)置了PLC子程序庫。
問題8：急,誰能幫我寫一篇論文開題報(bào)告
貴州普通車床改造數(shù)控答：研究普通機(jī)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)機(jī)床的總體改造方案和傳動(dòng)部件,以及控制部分原理圖設(shè)計(jì),進(jìn)給傳動(dòng)部件裝配圖設(shè)計(jì),步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。使改造后機(jī)床滿足加工零件要求的精度。改造后的機(jī)床要比改造前性能優(yōu)異,加工進(jìn)度高,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)[6。
問題9：普通的機(jī)床改造數(shù)控時(shí)要編PLC程序嗎如采用廣數(shù)系統(tǒng)和西門子數(shù)控?
貴州普通車床改造數(shù)控答：如果轉(zhuǎn)塔和I/O接口自己重新規(guī)定地址，就要另行設(shè)計(jì)梯圖邏輯（PLC程序）。銑床的按廣數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)梯圖接線不需重新編制PLC程序，如果I/O接口自己重新規(guī)定地址，就要另行設(shè)計(jì)梯圖邏輯（PLC程序）。西門子數(shù)控系統(tǒng)，內(nèi)置了PLC子程序庫。
問題10：普通車床改數(shù)控用20車床改造車平面一刀能吃5MM還能保證精度嗎???_百
答：不能的在精密的機(jī)床也不能保證精度的。這是粗車時(shí)的吃刀量，只有在精車的時(shí)候才能保證精度即05mm的吃刀量（樓上的幾位懂不懂車床啊?。。。?。
三 ：