一：
廣西齒輪參數(shù)技術(shù)百科
問題1：有三個(gè)正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其模數(shù)和齒數(shù)
答：一、計(jì)算模數(shù)m,以及小齒輪的參數(shù)根據(jù)齒輪的計(jì)算公式,有：da1=m（z1+2）由上式轉(zhuǎn)變后,其模數(shù)m=（da1）/（z1+2）=78/（24+2）=3小齒輪的分度圓直徑da=mz1=3×24=72mm二、計(jì)算大齒輪的參數(shù)中心距L=（da。
問題2：齒輪節(jié)圓半徑怎么求
答：設(shè)：非標(biāo)準(zhǔn)中心距（實(shí)際中心距）a'；小齒輪齒數(shù)Z1，節(jié)圓半徑R1'；大齒輪齒數(shù)Z2。則：R1'=a'/(1+Z2/Z1)。大齒輪節(jié)圓半徑R2'=a'-R1'。齒輪參數(shù)計(jì)算公式節(jié)圓柱上的螺旋角：基圓柱上的螺旋角：齒厚。
問題3：齒輪減速電機(jī)型號(hào)以及參數(shù)詳細(xì)講解
答：齒輪調(diào)速電機(jī)的型號(hào)非常多，只要一個(gè)電機(jī)加一個(gè)齒輪減速機(jī)構(gòu)和調(diào)速器就能組成齒輪調(diào)速電機(jī)。所以任何一個(gè)電機(jī)都能制作成減速電機(jī)。1齒輪調(diào)速電機(jī)是把電動(dòng)機(jī)通過齒輪減速機(jī)或者減速箱把高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，轉(zhuǎn)換成低速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪。小。
問題4：齒輪的正確嚙合條件是什么?
廣西齒輪參數(shù)答：直齒圓柱齒輪的嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等，兩齒輪分度圓上的齒形角必須相等。斜齒圓柱齒輪的嚙合條件：兩齒輪法面模數(shù)相等，齒形角相等，螺旋角相等且螺旋方向相反。直齒圓錐齒輪的嚙合條件：兩齒輪的大端模數(shù)和齒形角。
問題5：滾齒機(jī)分幾種定數(shù)
答：非常感謝您的提問！滾齒機(jī)是一種用于制造齒輪的機(jī)床，其定數(shù)是指在一定的工作條件下，滾齒機(jī)所能加工的齒輪的最大、最小模數(shù)和最大、最小齒數(shù)的范圍。根據(jù)不同的加工需求和工作條件，滾齒機(jī)的定數(shù)也會(huì)有所不同。下面是。
問題6：齒輪的正確嚙合條件是什么?
答：齒輪主要參數(shù)齒數(shù)閉式齒輪傳動(dòng)，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，一般可取z1=17~20螺旋角β>0為左旋β<0為右旋齒距pn=ptcosβ模數(shù)指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距p與圓周率π。
問題7：齒輪模數(shù)是什么意思(不可小覷)
答：一、齒輪模數(shù)是什么意思“模數(shù)”是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m=t/π)，以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個(gè)最基本參數(shù)。模數(shù)越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也。
問題8：齒輪的正確嚙合條件是什么?
答：嚙合的條件就是，齒輪齒厚的兩側(cè)齒廓與另一個(gè)齒輪的齒槽兩側(cè)齒廓在兩條齒合線上均緊密接觸。齒輪的模數(shù)和壓力角必須相等。而且要求節(jié)圓直徑=模數(shù)X齒數(shù)，通俗的來說條件就是：齒輪接觸點(diǎn)處的法矢垂直于它們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
問題9：伊蘭特五檔從動(dòng)齒33齒輪的尺寸是多少
答：伊蘭特五檔從動(dòng)齒33齒輪的外徑為315mm，齒頂圓的直徑為65mm，齒根圓的直徑為255mm，齒高為22mm，壓力角為20°，基圓直徑為191mm。
問題10：齒輪種類
答：二、斜齒輪齒條參數(shù)，齒線是螺旋線的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件，也可以成為螺旋形齒輪。三、人字齒輪，左右兩個(gè)斜齒輪組合而成的零件，從正面方向看齒輪的齒像山的形狀。四、齒條，在平板或者直棒的一。
二：
廣西齒輪參數(shù)技術(shù)資料
問題1：變位齒輪如何計(jì)算?
廣西齒輪參數(shù)答：經(jīng)計(jì)算，總變位系數(shù)是-054207303；因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪一樣大，所以，變位系數(shù)“平分”，齒輪的變位系數(shù)為-0271。齒輪參數(shù)如下：齒數(shù)40，模數(shù)4，壓力角20°，變位系數(shù)-0271，跨4齒，公法線4283（-004/-012。
問題2：求大師幫忙,要求一個(gè)齒輪帶動(dòng)六個(gè)齒輪,中心距是100mm,另一齒輪帶動(dòng)三個(gè)
答：經(jīng)計(jì)算，齒輪參數(shù)如下：“一個(gè)齒輪帶動(dòng)六個(gè)齒輪，中心距是100mm”——所有齒輪，齒數(shù)33，模數(shù)3，壓力角20°，變位系數(shù)0173，齒頂高系數(shù)1，頂隙系數(shù)025?！耙积X輪帶動(dòng)三個(gè)齒輪，中心距是828mm”——所有齒輪，齒數(shù)28。
問題3：中心距變化的齒輪怎么設(shè)計(jì)
廣西齒輪參數(shù)答：1、首先確定齒輪的初定參數(shù)，模數(shù)、齒數(shù)、中心距等。2、其次根據(jù)傳動(dòng)比初步設(shè)定大小齒輪齒數(shù)。3、最后根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果調(diào)整模數(shù)、齒數(shù)及中心距，調(diào)整參數(shù)后便可以設(shè)計(jì)出最終的齒輪參數(shù)了。
問題4：直徑15毫米和直徑60毫米的齒輪如何畫齒?
答：(10)齒寬：沿齒輪軸線方向量得的輪齒寬度，用b表示。2直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)與齒輪各部分的尺寸關(guān)系(1)模數(shù)：如以z表示齒輪的齒數(shù)，齒輪上有多少齒，在分度圓周上就有多少齒距，因此，分度圓周長(zhǎng)＝齒距×齒數(shù)，即。
問題5：齒輪圖紙檢測(cè)項(xiàng)目
答：齒輪圖紙檢測(cè)項(xiàng)目包含很多，具體如下：一、圖面上的一般尺寸，如內(nèi)外圓直徑、長(zhǎng)寬高等尺寸；二、圖面上的形位公差的檢測(cè)，如圓跳動(dòng)，斷面跳動(dòng)，垂直度，平行度等；三、涉及到齒輪參數(shù)的檢測(cè)，這個(gè)一般在圖紙右上角都會(huì)注明。
問題6：齒輪圖紙檢測(cè)項(xiàng)目
答：齒輪圖紙檢測(cè)項(xiàng)目包含很多，具體如下：一、圖面上的一般尺寸，如內(nèi)外圓直徑、長(zhǎng)寬高等尺寸；二、圖面上的形位公差的檢測(cè)，如圓跳動(dòng)，斷面跳動(dòng)，垂直度，平行度等；三、涉及到齒輪參數(shù)的檢測(cè)，這個(gè)一般在圖紙右上角都會(huì)注明。
問題7：影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)
廣西齒輪參數(shù)答：影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是主動(dòng)輪直徑d1。對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是主動(dòng)輪直徑d1。齒輪受載時(shí)抵抗斷裂、塑性變形和齒。
問題8：齒輪結(jié)構(gòu)上的d,da,df的含義,其計(jì)算公式是什么
答：7確定齒輪幾何參數(shù)及尺寸（包括齒輪變位參數(shù)）8由齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式和齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式，對(duì)齒輪進(jìn)行校核計(jì)算，如有必要還需進(jìn)行齒面抗膠合能力計(jì)算9齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10確定齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式。
問題9：變位齒輪的計(jì)算公式是什么?
答：齒輪的變位系數(shù)是變位系數(shù)x徑向變位系數(shù)，加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切。加工變位齒輪時(shí)齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切位置偏移距離xm，外移x為正，內(nèi)移x為負(fù)。除了圓錐齒輪有時(shí)采用切向變位xt外，圓柱齒輪。
問題10：齒輪的標(biāo)準(zhǔn)齒根圓64mm,因?yàn)樘o法加工,可以增加嗎?齒根圓增加后齒
廣西齒輪參數(shù)答：齒根圓=模數(shù)×（齒數(shù)-2×模數(shù)）；齒頂圓=模數(shù)×（齒數(shù)+2×模數(shù)）。由于齒輪各個(gè)參數(shù)是相互制約的，所以不能單獨(dú)的只改動(dòng)其中一個(gè)參數(shù)，決定齒輪各參數(shù)的只有模數(shù)和齒數(shù)，其他任何參數(shù)都是根據(jù)模數(shù)和齒數(shù)而計(jì)算出來的。
三 ：