一：
濟南星形齒輪技術(shù)百科
問題1：行星減速機結(jié)構(gòu)
答：行星齒輪減速器:主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星齒輪、太陽齒輪、外齒圈。由于結(jié)構(gòu)原因，行星減速器單級減速比最小為3，最大一般不超過10常見的減速比為3456810，減速器級數(shù)一般不超過3級，但有些減速比較大的定制減速器有。
問題2：掛車行星齒輪怎么拆
答：卸答：掛車行星齒輪的拆卸步驟如下：1移除掛車行星齒輪組上的保護罩。2把行星齒輪組固定在工作臺上，用專用夾頭進行固定。3用螺絲刀把行星齒輪組上的螺釘解下，然后將行星輪從軸上取下來。4應(yīng)用隔墊圈將軸上的主。
問題3：單排行星齒輪由什么組成
答：汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家理解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下單排行星齒輪是由什么組成的問題。感興趣的朋友了解一下可能會有幫助。單行星齒輪由一個太陽齒輪、一個帶有多個。
問題4：什麼是一級行星齒輪/二級行星齒輪
濟南星形齒輪答：行星齒輪轉(zhuǎn)動軸線不固定，安裝在一個可以轉(zhuǎn)動的支架上。行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著藍色的支架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動。行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比，具有許多獨特優(yōu)點。最顯著。
問題5：行星齒輪裝置
答：屬于自動變速箱內(nèi)的齒輪組，如太陽系運動狀況組成的齒輪，有太陽齒輪、行星齒輪、環(huán)齒輪、行星齒輪架所構(gòu)成，由液壓控制，由選擇而可獲得各種減速比。百萬購車補貼。
問題6：行星齒壞了是什么感覺
答：有掛檔困難、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味、入檔汽車不動等。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，行星齒壞了會帶來掛檔困難、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味、入檔汽車不動、變速箱產(chǎn)生異響，噪音大等感受。行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸。
問題7：行星減速機效率是多少
答：由于一套行星齒輪無法滿足較大的驅(qū)動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大驅(qū)動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。行星減速機的級數(shù)不一樣，驅(qū)動效率也不一樣。
問題8：行星減速機的工作原理
答：工作原理：由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於。
問題9：減速起動機的組成與工作原理
答：齒輪減速裝置有兩種：平行軸外嚙合齒輪減速裝置和行星齒輪減速裝置。平行軸減速啟動器的結(jié)構(gòu)主要包括電機、平行軸減速器、傳動機構(gòu)和控制裝置。電機的四個磁場繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍然是串激電機。傳動機構(gòu)與減速齒輪。
問題10：在行星輪系中可以有兩個以上的中心齒輪嗎
答：是指只具有一個自由度的輪系。一個原動件即可確定執(zhí)行件（行星齒輪）的運動，原動件通常為中心輪或系桿；即與行星齒輪直接接觸的中心輪或系桿作為原動件帶動行星齒輪，一方面繞著行星輪自身軸線O1-O1自轉(zhuǎn)，另一方面又隨著。
二：
濟南星形齒輪技術(shù)資料
問題1：混動汽車變速器結(jié)構(gòu)與原理(混動變速器數(shù)據(jù)流分析)
答：發(fā)動機、MG1和MG2通過復(fù)合齒輪裝置機械連接。如圖3-84所示，各行星齒輪與復(fù)合齒輪機構(gòu)結(jié)合。復(fù)合齒輪裝置包括動力分配行星齒輪機構(gòu)和電動機減速行星齒輪機構(gòu)，各行星齒圈與復(fù)合齒輪一體化。另外，該復(fù)合齒輪還集成了中間軸主動齒輪。
問題2：行星減速機和齒輪減速器有什么區(qū)別?各自的優(yōu)缺點?
答：行星減速機和齒輪減速器區(qū)別為：工作原理不同、結(jié)構(gòu)不同、用途不同。一、工作原理不同1、行星減速機：行星減速機的工作原理是當入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之。
問題3：行星齒輪傳動比
濟南星形齒輪答：行星齒輪減速器由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架等組成，如下圖所示：它的傳動比根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分別如下：它有以下特點：重量輕、體積小、在相同條件下，比普通漸開線圓柱齒輪減速器的重量輕1/2以上，體積縮小1/2---1/3。
問題4：行星變速箱工作原理
答：行星齒輪變速裝置行星齒輪機構(gòu)的傳動原理和結(jié)構(gòu)1齒輪傳動的基本原理和行星齒輪機構(gòu)特點（1）齒輪變速的基礎(chǔ)知識1）相互嚙合的齒輪的傳動比i=n1/n2=Z2/Z1=M2/M1。2）兩齒輪外嚙合旋轉(zhuǎn)方向相反，兩齒輪內(nèi)嚙合旋轉(zhuǎn)方向相同。
問題5：行星減速機結(jié)構(gòu)原理
答：從合富源工程師給出的行星減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖看出，如上圖所示，（自右向左）行星減速機大致由電機側(cè)（輸入側(cè)）軸承、電機側(cè)法蘭、輸入軸、行星齒輪組、輸出軸、輸出側(cè)（負載側(cè)）法蘭和負載側(cè)軸承幾個部分組成。而在這一系列。
問題6：行星輪系各輪的轉(zhuǎn)向?
答：行星齒輪機構(gòu)中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并同時與太陽輪和齒圈嚙合，當行星齒輪機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著軸線。
問題7：求助行星齒輪組的各齒輪參數(shù)
濟南星形齒輪答：量下實際公法線,然后根據(jù)手冊推出模數(shù)和壓力角,壓力角不同的話變位系數(shù)也取得不一樣的,很多國外的齒輪不一定是取的20,有可能是225。
問題8：拉維娜式行星變速器的結(jié)構(gòu)特點
答：拉維娜式行星齒輪機構(gòu)的特點是自動變速器有兩個太陽輪，兩排行星齒輪共用一個齒圈、一個行星架。即在一個行星架上安裝了相互嚙合的兩套行星齒輪，即長行星齒輪和短行星齒輪。短行星齒輪分別與1號（?。┨栞喓烷L行星齒輪。
問題9：太陽齒輪和行星齒輪的區(qū)別!
濟南星形齒輪答：在自動變速器的辛普森式行星齒輪排中,主要由太陽輪、行星輪、行星架、齒圈幾部分組成太陽輪就是機構(gòu)中心的齒輪,它繞固定的軸線自轉(zhuǎn)行星輪固定在行星架上,除繞行星輪中心軸線自轉(zhuǎn)外,還繞太陽輪的軸線公轉(zhuǎn)下邊有圖,自己。
問題10：行星減速器原理
濟南星形齒輪答：行星減速機高精密伺服行星減速機于自動化中被廣泛應(yīng)用。精準，高效，穩(wěn)定。行星減速機原理：驅(qū)動源（馬達）以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動。
三 ：