一：
杭州大齒輪和小齒輪技術(shù)百科
問題1：減速器中小齒輪和大齒輪齒頂圓距箱體內(nèi)壁的距離為什么不同
杭州大齒輪和小齒輪答：小齒輪轉(zhuǎn)速快，發(fā)熱量較大，需較大的散熱空間，所以距箱體距離應(yīng)大些。
問題2：一對大,小齒輪傳動頻繁正,反向轉(zhuǎn)動時,其齒根彎曲應(yīng)力和齒面接觸應(yīng)力有
答：一對齒輪嚙合時,其大小齒輪接觸應(yīng)力值是相等的。力的作用是相互的，所以大齒輪和小齒輪所受的齒面接觸應(yīng)力是一樣大的，但小齒輪在與大齒輪的傳動過程中，所受到的相互作用力次數(shù)多，所以一般先是小齒輪先磨損。齒輪和凸輪。
問題3：齒輪多的齒輪和齒輪少的齒輪哪個齒輪轉(zhuǎn)得更快
答：（1）大齒輪和小齒輪在同一時間內(nèi)轉(zhuǎn)動時，兩個齒輪轉(zhuǎn)得一樣快，小齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)最多；（2）轉(zhuǎn)過的總齒數(shù)一定時，每個齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)是反比關(guān)系；（3）設(shè)小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)x圈，依題意有24x=40×90解得x=。
問題4：齒輪比越大和越小有什么差別?
答：齒輪的本質(zhì)就是杠桿，大齒輪周長大，如果發(fā)動機帶著大齒輪轉(zhuǎn)動一圈，做得功就多些，帶著小齒輪，做功就少些，這就是大車?yán)≤?，同樣是轉(zhuǎn)一圈，小齒輪走的路程小，就相對容易一些；3、扭矩和轉(zhuǎn)速沒有確定的關(guān)系，這要看。
問題5：如何選擇大小齒輪減速機
答：最少也應(yīng)該在13齒。模數(shù)，按照輸入功率計算。此外，按照最佳傳動比理論，一般直齒輪的單級減速比應(yīng)該介于3-4之間，因此選擇單級減速比為4就不小了。若小齒輪齒數(shù)選13齒，則大齒輪的齒數(shù)就是52齒。
問題6：低速軸是大齒輪還是小齒輪
答：大齒輪驅(qū)動。在機械傳動系統(tǒng)中，低速軸通常是由大齒輪驅(qū)動的，而大齒輪和小齒輪之間的傳動關(guān)系是通過齒輪傳動來實現(xiàn)的，大齒輪的齒數(shù)較多，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為低速軸的轉(zhuǎn)速，從而降低機械傳動系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)速。低速軸和。
問題7：自行車的齒輪轉(zhuǎn)動快慢與齒輪的大小是什么關(guān)系?
答：大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動時，小齒輪轉(zhuǎn)動比大齒輪快；小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動時，大齒輪轉(zhuǎn)動比小齒輪慢。小齒輪和大齒輪做滾動，小齒輪轉(zhuǎn)動一圈，大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動一圈；小齒輪直徑小、周長短，大齒輪直徑大、周長更長。
問題8：大齒輪帶動小齒輪速度會怎樣
杭州大齒輪和小齒輪答：在高速公路上高速巡航時，需要換入最高檔位，最高檔位就是用大齒輪帶動小齒輪運轉(zhuǎn)。雖然這樣會降低扭矩，但會讓車以更高的速度行駛。平時用車時，一定要根據(jù)不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和路況選擇合適的檔位。對于手動擋車輛來說，檔。
問題9：汽車減速器的作用及工作原理
答：工作原理是當(dāng)電機的輸出速度從驅(qū)動軸輸入時，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪帶動大齒輪運動，大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的速度比小齒輪慢，然后大齒輪的軸(輸出軸)輸出，從而起到輸出減速的作用。各級齒輪傳動用于降低速度以滿足。
問題10：齒輪小帶大是加速還是減速?
答：小齒輪帶動大齒輪是減速。小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動速度會變慢這是齒輪傳動比的原理。兩個直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些它們的轉(zhuǎn)速比例其實和齒輪直徑大小成反比。關(guān)于齒輪的相關(guān)信息。
二：
杭州大齒輪和小齒輪技術(shù)資料
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